полиуретановые сайлентблоки

народ, как думаете, стоит внедрить полиуретановые сайленты в подвеску?
кто-нибудь юзал сей материал?

 

В чем плюсы?

 

*ROFL* в чем смысл на гражданском авто без мотора?

 

у меня дежа-вю

на другом автосайте, на полиуретановые резинки народ чуть ли не о...ет
обсуждение, где заказать, и как

НО это вынужденная мера, т.к. родные сайленты делаются только парой фирм, и эти фирмы, как и их резинки - полное г....

а на заказ делают только из полиуретана

какой смысл искать замену нормальным родным деталям, на которые вроде бы никто пока не жаловался?

 

знакомый себе делал,возможности у него были.он раньше в спорте был, там ему и делали. а машину продал.
предлогает мне.
утверждает что с родными не сравнить.
полиуретан ходит дольше.
да и в спорте то подвеска сама по себе жесткая и с такими сайлентами ходит оч долго.
вот и задумался, мож с моей подвеской они практически вечные будут

 

"мне не нужна вечная игла для примуса, я не собираюсь жить вечно" (с)

хм. как часто меняются сайлентблоки на мегане?
что-то мне подсказывает, что овчинка выделки не стоит,

да и простой заменой резинок. подвеска в спортивную не превратится

IMHO, пустая трата времени и средств

 

ну спортивной она не станет но жесткость увеличится, а что с подвеской будет неизвесно, ходить дольше она при этом не будет

 

На тазиках знал что такое сайленты на Мегане и знать незнаю , пробег 48000 . На кой они? Для жёсткости ? Я меган брал как раз из за обратного.

 

я на ТАЗике знал что-то такое сайленты, но первый заменил на пробеге 180тыс.

нормальные сайленты- почти вечные.

З.Ы. а нужны они. в качестве демпфера, иначе металл с металлом,- это кранты подвеске очень быстро настанут