Треск, вой в моторе печки/кондее

Каждый год мажу, вряд ли они могут люфтить так как когда я их смазываю, переворачиваю моторчик наношу на втулку жидкую смазку ATF, так вот стоит долго и смазка даже между втулкой и валом не просачивается, люфт бы был, она бы туда затекала легко

 

Свист во втулках косвенно указывает на их износ. Обычно первая стадия- свист, вторая - треск, третья - клин.

 

ну может быть, буду новый покупать моторчик, из аналогов недорогих глянул, наверное кортекс выберу, на Драйве спросил одного 3 года проездил с ним и продал Мегана, проблем не было, по лузару много нехороших отзывов ,хоть он и на подшипниках

 

Лузар ставил в Газель Некст, очень шумный по сравнению с родным, когда выключаешь прям голове ощутимо легче становится

 

Ну как бы уточнить, что на подшипниках скольжения . Когда искал - тоже боялся, купил - вообще свободного кручения не было - плотненько, но крутился без проблем.

А когда поставил - разницы по шуму с родным не заметил. Шум только от потока воздуха в воздуховодах.

Но это мой частный случай. Несколько лет уже крутится.

 

У меня засвистел, даже можно сказать запищал, по первости еще нормально. но потом становилось уже невыносимо, купил на озоне какой то ORIGANA, он на втулках, потроха совсем другие, корпуса абсолютно разные, но встал вроде нормально, защелкнулся. Вроде работает, отзывы на озоне положительные.

 

Я себе заказал AT на Емексе, на Драйве нашел один отзыв, списался с мегановодом - три года с ним ездит, проблем нет, а так отзывов больше не нашел, рискнул

 

главное чтобы нормально и спокойно работал. Сейчас у меня стоит этот вентилятор, разницы в его работе отсносительно оригинального совсем не замечаю.

 

Была у меня на больших оборотах при сломаной крыльчатке. Грешил на грузики но они оказались на месте. Визуально место излома увидел только по натертости.

 

вчера менял никакого излома нет, грузики на месте, правда проблема в том, что когда то давно (года 4 прошло) я один грузик, поставил наугад, один напротив другого, в принципе потом не замечал какого то дисбаланса, вчера снял педальный узел, включил мотор засунул руку к мотору вибрации действительно есть, попробовал покрутить понажимать, все равно есть вибрации, снял, поставил AT (кстати у него 3 грузика и все как то рядышком в одном полушарии), как интересно настаивают этот баланс переставляют по одному лепестку или как так бы на родном тоже баланс наладить, пусть в запасе лежит - щетки недавно менял, втулки смазаны. АТ работает тихо и без вибраций