Глюк правого подрулевого переключателя.

Всем доброго времени суток, а заодно и с праздниками. Сегодня пришлось вернуться в гараж с половины пути. Причина банальная, перестала поступать омывайка на лобовое стекло. Пара часов гемороя в гараже дали такие результаты: 1- Предохранитель в салоне на 15ам. жив. 2- Снял бочок омывателя, прозвонил тестором моторчик- жив. 3- На фишке, которая подходит к моторччику, при нажатии подрулевого, питания нет. 4-При нажатии подрулевого нет омывайки и одновременного взмаха щеток, хотя остальные режимы в норме. Что это такое и где рыть?

 

Народные умельцы и теоретики до сих пор жду дельного совета!

 

Возможно язычок сильно отогнулся. Разобрать подрулевой и поправить.

 

Разбирай колонку и снимай подрулевик. Разбирается достаточно просто. Была тут у человека такая проблема, разобрал, почистил контакты, подогнул и ездит дальше - радуется. Нет там ничерта криминального

 

А колонку то зачем разбирать и снимать подрулевой. Снял руль, верхнюю крышку подрулевого (4 защелки) и все контакты налицо , там работы на 15 минут

 

На всякий случай

 

Сегодня, не смотря на праздник, исправил эту байду. Дело и впрям оказалось несложным. Я больше времени потратил на поиск и покупку торцевого торкса 45, необходимого для откручивания центрального винта. А далее немного подогнул язычок у клеммы, прошелся по контактам микронкой и возрадовался итогам своей работы. На все про все ушло минут 20. Спасибо всем форумчанам, которые помогли дельными советами.

 

Вот и отлично, а то многие в панике начинают покупать новые подрулевики...

 

там на 45 Торкс? Смотрел несколько видео, там говорят на 50...

 

Могу и ошибаться, посмотрите на дату поста, прошло 10 лет. Может и на 50. Факт, что с тех пор туда и не лазил.

 

А 4 винта у самих переключателей откручивать надо?

 

Спасибо всем, действительно ничего сложного. Правда дело было не в контакте, а в том, что белый рычажок почему-то вылетел из шипа толкателя.
Ну да, и торкс таки Т50.