Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Какие изменения я должен увидеть? Ну кроме тряски при пуске

--- Сообщение объединено, May 11, 2025 ---

У меня под окном бывший Меган мандрагоры вот я думаю пару катушек у него снять и попробовать

 

По крайней мере с катушками можно будет понять в них ли дело, тк иначе не понять... только заменой на рабочие

 

Так у меня была ошибка по ней, трясло машину потом ровнялась

 

Показания лямбды на прогретом мотор должны меняться не реже 4 раз в секунду и укладываться в напряжение от 0 до 1 вольт.
В режиме реального времени можно наблюдать регистрируются ли ЭБУ пропуски зажигания в каждом цилиндре.

 

У меня с покупки машины в 2010 м году холодную всегда чутка придерживает за жопу, если в натяг ехать. Если дать сразу много газу - чуть потупит и потом рвет. С прогревом все это проходит. Считаю такое поведение нормой.

 

Обычно чистка форсунок помогает.

 

Чистил раз со снятием на стенде - вааще ничего не изменилось.

 

А я каждый раз как тупить начинает, наливаю в бак любой дешёвый очиститель и езжу пока бак не закончится. После этого всегда возвращается приёмистость.

 

У меня нет проблем с приемистостью. Проблема только когда завел авто, даже если она прогрета допустим на половину. Начинаешь движение и пошла тупка на низах с дерганьем. Длиться не долго и потом все норм. Но подбешивает, потому что раньше не было такого, я все же на катушку грешу.

--- Сообщение объединено, May 12, 2025 ---

Наливать что-то в бак кроме бензина ну такая себе идея, может хуже сделать только.

 

массы проверить, может окислилась где.

 

Уважаемые форумчане, нужен совет. Проблема такая: при езде машина дёргается( такое чувство как будто не хватает бензина) подозрение было на бензонасос, но потом на ходу переодически выскакивает надпись Select Neutral (датчик вчера поменян). Так же может заглохнуть , стартером долго приходится крутить чтоб завести, на хх работает хорошо, не троит не пердит.

 

Неправильно работающий датчик может отключать тягу. Читать ошибки надо и проверять что датчики исправны сканером. Давление в рампе надо измерить, долго заводится обычно из за него. Можно попробовать перед запуском несколько раз включать-выключать зажигание.

 

ошибок нету, давление в рампе завтра буду мерить. Спасибо

 

Просто удивило почему на ходу загорается SelectNeutral?

 

ну как бэ, кроме датчика есть ещё проводка к нему и его разьём, может там проблемма.

 

Датчиков КПП несколько видов, они отличаются не разъёмами, а длиной штока. У меня тоже после замены датчика КПП иногда загорается, надо другой покупать.

 

Датчик 100% рабочий

 

Он то рабочий, но длины штока может не хватать для полного нажатия. Я опытным путем выяснил, что для отсутствия надписи, необходимо после выключения передачи, качнуть рычаг КПП вправо до упора.