Megan IV

Привет. У меня ЭПТС. Масло XENOL ELITE MULTI C4 LA 5W-40 SN/CF 5L RN0720. Фильтр
FiltronOE6664

 

c

Хм... А вроде рекомендации 5W-40?

 

а почему масло стандарта RN0720 а не RN 17?

 

RN 17 для мочевины. А у меня вроде как отключена. Проехал больше 2000км, а уровень мочи не изменился. Да и RN0720 C4 по мне лучше, чем RN17 C3.

--- Сообщение объединено, Nov 11, 2025 ---

Так масло и есть 5w-40.

 

Эт я на автомате написал.... Хотел написать 5w-30...

вообще-то надо перенестись в тему Megan IV Админы, если не спите , перенесите про масло и фильтры на М4 туда.

 

для двигателя а не для мочевины, мочевина вообще здесь никаким боком - она впрыскивается на входе в нейтрализатор.

 

RN17 заменяет прежние RN700,RN710 для всех бензиновых (в том числе и с GPF и дизельных без FAP)
Не заменяет RN720
RN720 для дизелей с FAP выпущенных до 2018 го года
RN17FE для дизелей с FAP и AdBlue после 2018-го года с Евро 6 D- Temp
RN17RSA для спортивных версий типа 1.8-2.0 Tce c FAP
Так какое лить RN17 или RN720. RN17FE я в продаже не увидел, но в принципе и не искал.

 

в мануале для 872 и 873 а также более поздних модификаций прописаны RN17 и RN17FE

 

Может кто подскажет, по каким признакам можно понять, отключен adblue или нет, Уровень в баке adblu у меня не меняется,

 

если не меняется то скорее всего отшит

 

Так Андроид Авто в телефоне)))
PS Один мой клиент решил себя порадовать крутым телефоном от Huawei, а он не желает с его Шкодой Кодиак связываться, операционка у Huawei своя.

 

В телефоне он есть, а с ГУ авто не коннектится. Можно перепрошить ГУ чтобы коннектилось, но мне это не нужно. На рестайлинговых Камри с 2021 г. Андроид авто уже работает с завода.

 

У друга на Джили и Санта-Фе сначала нужно было через шнурок подсоединиться, чтоб телефон зарегить. Потом шнурок уже не нужен был, через блютуз коннектились. Может и в Камри так.

 

До 2021 года только по шнурку соединяется, а с 2021 уже по синезубу можно (и это глобально), если автопроизводитель заморочился. Это если андроид авто использовать. А просто телефон с ГУ (типа разговор, а где-то и музыка) - просто по блютузу можно.

 

Не, на Камри форуме тема давно обсосана вдоль и поперёк. Дорестайл - только перепрошивка.

--- Сообщение объединено, Nov 16, 2025 ---

Так и использую.

 

Не, в Емексе тоже не бьётся . Вообще хотел узнать полную инфу по комплектации. VF1RFB00065966490.
На одном украинском, где ранее смотрел - тупо зависает (тож не находит), а на флю - без проблем

 

Вобчем поломал голову...решил попробовать Wolf. И именно RN17. Тут подвернулось по "11.11" 5л/2800 и литрушку за 900. Внешне, вроде, не подделка. Попробую .
пока искал по ним (Wolf)такая картина:
RN17 - два варианта, один похуже (температура застывания -39*С), другое температура застывания -45*С и по вязкости получше (больше просто вязкость, меньше динамическая) - его и взял (хотя при заказе не знал - маркетологи, блин, - "кручу, верчу - запутать хочу" - по маркировке - запутаешься).
RN0720 - по вязкости лучше, чем предыдущие, но температура застывания -39*С
RN17FE - всё лучше, заметно. Соответствует C5 ACEA.

 

Я дважды такое масло лил, искал по допуску.

На момент поиска ничего другого приличного не было. Wolf лил в последнее время в М3 (с допуском 0720).