Нужна помощь. Check injection. (Обрыв ГРМ)

Норм... я млин на цены холодильников посмотрел, там такие же цыфры

 

Да, страшная и неприятная история...Как я писал тут в постах, на свой страх и риск хочу дотянуть до 200 000 км. Менял при пробеге 35000 км, сейчас уже 227000 км. (буквально 300 км назад масло поменял). Думаю дотянут до 235 000 км., тогда сразу и ГРМ поменять, и масло, и сальник коленвала, и впускной снять - все прокладочки поменять и многое другое. Недавно снова крутил до 5000 при обгоне, все цело) Конечно можно для успокоения снять верхнюю крышку на ГБЦ и глянуть состояние ремня, но холода, не хочется, а надо бы.
ГРМ менять сам, ставил оригинал, всё делал строго инструкции - и моменты затяжек, и доровоты на нужный угол, и натяжитель натягивал по техноте. Возможно в сервисах особо не заморачиваются с такими мелочами, вот и рвутся ремни до 100 000 км.
Хотя честно, нынешний комплект купил Gates, рисковать после замены не хочу - вряд ли такой комплект отходит 150 000, хотя не подделка.
Мой опыт не для того, чтобы все следовали ему и меняли ГРМ при 200 00. Повторюсь - я всё делаю на свой страх и риск. Но менять ГРМ при 60 000 - это маркетинговый ход, чтобы люди деньги тратили. Также как и после 5 лет на шинах опасно ездить. Я ездил на шинах 2008 года, никаких проблем, сейчас зима стоит 2012 спереди Гудьер, сзади пирелии 2010 года и мишлен 2008 года. А то люди насмотрелись всяких дурачков в интернете, которые говорят что если шинам 5 лет, то надо срочно менять и ездить на таких опасно, ну пусть меняют, у меня свои знания и опыт.

 

Я отдельно менял ремень брал
CT1126 CONTITECH в 21 году это было уже поменял его, при замене состояние было отличное