Недостатки и достоинства Megane II

ааа
у лансера тож такойже

 

в зимних широких ботинках не цепляю за педаль

одел полуботинки узкие, стал цеплять за педаль тормоза, пока ногу на педали не стал ставить правильно

теперь не замечаю неудобств даже в разной обуви

 

Соглашусь с земляком - поясничного подпора точно не хватает, а ведь он был даже в волге 3110..большой, удобный багажник, но маленький проем (сверкаешь задом, пока до глубин добересся)), скрипят родные дворники (надо менять, но...). вобщем будем привыкать, с чем-то мириться, что-то менять. меган ведь как питомец - приручаешь не на неделю...

 

Про плюсы уже писал, теперь несколько копеечек про минусы:
Третья лампочка ближнего света перегорела меньше чем за год эксплуатации
Самостоятельные попытки заменить оставил после первой неудачи.
Доверяю эту процедуру официалам. Каждый раз- минус 600р.

 

у меня почему-то есть поясничный подпор, регулируемый.

 

И у меня тоже есть поясничный подпор, регулируемый, а ещё и зеркало заднего вида затемняющееся. У нас год 2004 а у Козьмы 2008 комплектация урезанная.

 

вот гады, как комплектация машины в РФ, так на всем надо сэкономить, что бы потом покупателя на оплату дополнительных опций развести

 

мне меняют на СТО, неофициалы
замена каждой лампочки - 100рублей. по времени 3 минуты

 

конденсат скапливающийся там где лежит запаска ООЧЕНЬ большой минус

 

в 600 рублей я включил:
200 р. за лампочку и 400р. за работу.
Утешением может служить то, что машину моют (на что в городе уходит 300 рублей без ковриков).
Тогда получается что и у официалов собственно работы по замене лампы можно оценить в 100 руб

 

Меганчик нравился давно... *YAHOO* Вполне приличный дизайн. Это нельзя отнести к минусам или плюсам. Это просто есть.
Из минусов:
- скрипучие дворники,
- Небольшие скрипы по салону. В сервисе о них знаю и с улыбкой их устраняют.
- лампочки ближнего света. Замучился менять. Сказали: "Хватит ездить со светом круглые сутки!".
-оторвалось крепление в спинке заднего сиденья. Теперь она прогибается когда садишься. Забываю доехать до сервиса исправить.
-запотевают задние фонари и там всегда скапливаются мошки.

в остальном пока все нравится. Мягкая подвеска, отличная шумка.
Не нравится, что при включенном двигателе с карты нельзя закрыть машину. А так бы завел и пошел чай допивать ... Может кто-то исправил?

 

Осенью начал темку про неудобство расположения педалей (дело дошло до валенок если кто помнит, шутки)сменил демесезонку на зимнюю обувь и проблемка отошла не надолго, времени не хватает к товарищу заехать поправить(говорит всё возможно при желании) ну в общем исправимое дело.
Ездить люблю почти что при прямой посадке,увы -спинка недоработана в двух положениях:
1- до прямого угла не поднимается
2- до конца не отпускается
если второй косяк как бы особо не напрягает , то первый хотелось бы исправить...На данный момент посадка распологает к спокойной и неторопливой езде, можно и привыкнуть. Может кто разбирал сидение, возможно ли что либо предпринять? *BRAVO*

 

Не верьте тем кто говорит, что МЕГАН никуда не годный автомобиль. Просто это машина для тех у кого либо руки на месте, либо есть деньги на автосервис.
Не верьте тому кто расхваливает эту машину, скорее всего это либо новички в мегановождении, либо люди заинтересованные в их продаже.*DRAG*
Впрочем своей машиной я доволен.

 

Меган считаю хорошим авто. Не являюсь новичком и точно, ни каким боком не заинтересован в их продаже. Единственным недостатком считаю необоснованные цены на некоторые зап части. Так для примера:
Двигатель в сборе - 250 т.р.
КПП - 150 т.р.
Задняя балка - 80 т.р.
Вал приводной в сборе и левый и правый - 40 т.р.
Цены взяты с экзиста, итого 520 т.р. - в принципе проще купить новый Меган.
Вывод: Дилеры Рено занимаются благотворительностью, в подарок кузов в сборе и ещё много разных деталюшек. :-D

Этим страдают почти все свежие авто, в чём логика не понимаю.

 

логика в том чтобы если что ты подумал посчитал и кукил новую машину

 

Дорогие господа .Машина стоит этих денег.А насчет динамики-если вам нужна зажигалка-пожалуйста,но за другие деньги.КАждый выбирает по себе.И не надо за поллимона деревянных стараться иметь авто за четыре лимона.Сколько платите,столько и получаете.А все мелкие скрипы официалы устраняют за 15 минут при помощи смазки авто скрип(по нашему силиконовая смазка).А вообще достойный автомобиль за свои деньги.

 

До Мегана Экстрима у меня были только отечественные автомобили (крайняя, была "пятнашка"). Так что контраст ощущений, я думаю, объяснять не стоит
Могу конечно выделить радующие моменты:

Подогрев сидений - отличная вещь
Климат-контроль (правда, пока я к нему не до конца приспособился, но думаю, это дело наживное)
Мягкая подвеска
Датчик дождя - очень удобная вещь (раньше думал, что это бесполезная вещь для богатых буржуинов)

К относительным "минусам" могу отнести:
Датчик света - срабатывает слишком рано (на мой взгляд, поэтому я его отключил )
Есть небольшие "сверчки" в салоне при езде по неровной дороге.
А вообще - машина супер.

 

Датчик света, как раз наоборот, срабатывает слишком поздно

на улице уже пасмурно, а фары еще не включились автоматом

 

Совершенно верно, а так же при въезде в тоннель поздновато срабатывают.

 

Нормальная машинка!Возможно в классе лучшая по цене/качеству.
Есть маленький сверчок в торпеде - вылечим:-D .
Кстати, всегда передвигаюсь с ближним, т.к. по-моему датчик света работает немного некорректно!
Насчет скрипа дворников слышал, но у меня испанская сборка, т.ч. не сталкивался*PARDON* .
Ну а насчет багажника я промолчу !