Фазорегулятор

Один способ проверки есть. Поставь машину правыми колесами на бордюр и попробуй ее завести часа через три. Если дефект в фазике присутствует, то при запуске загромыхает 99,9%.

 

Олег интересное сообщение...но вот у меня как раз обратное, если паркуюсь на поребрик, то треска нет а на ровной дорге при запуске погромыхивает...итак уже где то 35 тысяч...я правда особо не заморачиваюсь...если встанет то тогда уж деваться некуда, а так заводится и ладно.

 

Ребят, подскажите пожалуйста, нужен фазик но какой заказывать на экзисте? Реально я в них запутался:

7701478079 - старый номер но есть в малом количестве
7701478505 - номер взят из этой темы, есть в наличие.
7701474362 - выдаёт почти для всех авто с дв 1,6.

Какой брать и есть ли в двух последних отличие?
У офов цена ппц заоблочная.
Заранее спасибо

 

я в декабре на экзисте заказывал
этот номер
7701478505
пипец. сейчас посмотрел
фазорегулятор тогда стоил 8 861,3 рублей

сейчас на 1300 дешевле

а в январе я смотрел, фазик стоил уже почти 10тыс

нехило экзист колбасит с ценами

 

4 месяца назад 7701478505 в эксисте покупал, приблизительно 7600р.
Пока работает.

 

только что посмотрел в existe по коду, цена 7 509,45р. и 7 594,11р., тот что дешевле надо ждать дольше.

 

Сегодня заменил фазик, ГРМ, ролики Машинка заметно поехала по другому, появилась тяга в диапазоне с 2000 до 3000 об/мин. Но мои опасения подтвердились, езда с кирдыкнутым фазиком плохо сказывается на прокладках, заглушках и сальниках - их выдавливает. Менял у официалов, порадовало отношение к клиенту, учли все мои рекомендации и даже проверили ходовую (бесплатно). Короче отчёт:
Фазик 7701478505 -12400р,
ГРМ (комплект) 7701477023 - 3860р,
Заглушка ГБЦ бол. 7700106271 - 320р,
Заглушка ГБЦ мал. 7700274026 - 240р,
Ремень п/клин 8200034396 - 480р,
Сальник к/вала перед 7700273776 - 750р,
Замена фазика -5040р,
С/У крышки ГБЦ (выдавило, она на герметике) - 1200р,
+ задняя опора ДВС, неориг. 6001549205 - 1460р
и её замена - 1320р.
Мойка - 170р
Итого: 27240р.:'( Эх, а мог в Египет съездить, ну да ладно, а то вдруг ещё Сомалийские пираты или безумный водитель автобуса на серпантине.
Ну в общем, как то так. Мож кому пригодиться для ориентировки

 

не фига себе, он же сейчас на экзисте 7500 стоит

 

Я тоже по началу обрадовался но в ексизте их в наличии (по факту, заказ отменяют) нет и не будет (в ближайшее время) но есть за 12738р. и ждать несколько дней т.е. дороже чем у офов.

 

Да всё таки приятно-какие деньги крутятся,когда разговор заходит про фазик.Что касается цен-то снижение до 7500 в среднем конечно радует-последний я как раз покупал в декабре 2008 года по 10 тыс. Первый полетел как раз в 65 тыс. Он же благополучно накрылся на 85 тыс.Думаю отрицательно сказывается рваный режим езды в пробках.Пока не меняю-нельзя постоянно жить и ждать когда же наконец накроется фазик:-D .
На нём как раз отъездил тыс 5.Кстати интересная информация по ремню вспомогательных агрегатов и ролику -спокойно ходит 85 тыс.,и думаю не предел.Что касается проведёных работ,то конечно искренне за Вас порадуюсь-потому исправный и отрегулированный меган-это круто.

 

Очень интересно, а как это изношенный фазик влияет на выдавливание прокладок и сальников???? Он наоборот уменьшает давление в ГБЦ из-за перепускания масла...

 

На изношенном фазике плунжер не фиксируется по этому мы слышим любимый треск по утрам, а теперь представьте что распредвал постоянно находится в смещённом положении по отношению к коленвалу. На ЭБУ подается сигнал, соответственно меняется смесь топлива т.е. увеличился впуск но не увеличился выпуск, вот и увеличенное давление.

В экзисте цены почти на все запчасти дороже (по крайней мере с доставкой до Владимира). Из 27240р, 19510р - это запчасти, 7730р - за работу, вполне нормально. Гнать в Москву к не официалам, даже дороже выйдет.

 

А давление масла тут при чем?

 

Из за избыточного давления газов в ГБЦ в первую очередь выдавит герметик на крышке. Ну а масло само от туда полезет из за своего давления.

 

А мне по каталогам выдается 7701474362, а для Белоруссии это под 600 $ (в Экзисте).
В то же время 7701478505 стоит 200-250 $.

Никто не в курсе, можно ли вопреки предложениям Интернет-каталогов ставить 7701478505, а не 7701474362?

 

я поставил, как и написал выше именно этот номер
7701478505

 

Здраствуйте! А не было ни у кого такой беды. Я купил фазорегулятор 7701478505 в магазине ООО"КОРН" на улице Магнитогорская в марте этого года, за 7300руб. Так как в Твери у нас он стоит у офицалов 12000. Поехал к офицалам поменял ремни и фазоргеулятор 20.03.2009. Отдал кстати 3340руб. за работу. А сегодня 27.04.09 целый день "трещу" при заводке. Проехал посде замены тысячи 1,5 км. Вот и не знаю теперь, толи фазик продали плохой, толи официалы поставили хрен знает что?
В магазин ведь уже не вернешь, к офицалам ехать, скажу ведь что я крайний. Очень сильно расстроен, хочу ругнуца матом но не знаю на кого!

 

Конечно, не приятно это все, но скорей всего тут сработает правило: “Скупой платит дважды”, потому как при ремонтах все же нужно чтоб запчасти были того кто их ставит, а сейчас они будут валить друг на друга. Тут может и фазик с браком, а может и поставили не правильно, колификация наших спецов иногда оставляет желать лучшего. Даже не исключаю такого, что они вообще могли не поменять, а старый подремонтировали, на месяц хватило. В общем ситуация плохая, можно попробовать и к тем и к другим обратится, может удастся договорится, а если нет……

 

а может официалы не меняли фазик?
в любом случае, в автомагазинах гарантия на запчасти распротраняется только если деталь установлена в Авторизированном сервисе.

 

Ругаться придётся, к сожалению, только на себя. Скорее всего они его вообще не меняли или поставили с другой машины на которой по гарантии меняли, а ваш (новый) остался у них.

Вам теперь придётся (т.к. фазик покупался не у них) снять, сдать в магазин (где покупался). Магазин естественно этот фазик отправит на экспертизу а это может затянуться месяца на 2 - 3. А потом установить фазик и новый ремень ГРМ и за работу снова придётся заплатить.

И кстати 3340р. мне назвали эту цену за замену, только, ремня ГРМ.