Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

А вот и у меня тоже кажись пришла такая беда.. Думал, мож обойдется - кажись, не обошлось. Пробег 19200, начались подергивания на 1 и 2 передаче, при разгоне, когда некоторое время поездишь в активном режиме (частые переключения передач), и в пробке - обычная городская езда уж.

До ТО-30 дотяну или нет, лучше сейчас что-то начинать думать и делать? Чем это чревато, если забить и приспособиться пока?

 

Сообщение выше - в FAQ. ИМХО, достойное решение, мужику зачет =)

 

А это извените не чес:-[ И если это так,что за диски EXEDY и NK кто нибудь знает...*PARDON* И где их выдают?

 

В existe диск сцепления NK стоит 1566 и 1736 рубликов. wellcome, кому надо, а поводу оригинальных запчастей уже много было сказано, зачастую аналоги превосходят по качеству оргинальные запчасти, не говоря уж о цене

 

да уж

 

да... за инфу спасибо, в экзисте данный диск (119939) стоит около 1500р, правда в списке машин, в которых применяется указано самое близкое наверное клио 1)) хотя где-то писалось давно, что чуть ли не с рено 19 подходит все.. хотя есть там-же в списке заменителей Sachs 1862 870 003, у него в списке машин уже есть Меган 1 и Лагуна первая, что вселяет некоторый оптимизм) теперь главное, чтобы кто-нить еще попробовал)
ps не в тему, там же нашел интересное двигло: 1.4 Turbo (C405) C1J 782 115 л.с. интересно,что это за двигатель...судя по годам выпуска очень похоже на старый восьмиклапанный, кот в стоке 75 кобыл развивает)

 

Вот это интересно. А какой двигатель? И чья сборка у вашего СС?

 

двигатель 2,0, в ПТС указана страна производитель Германия, но это потому, что крышу там собирает кампания Karmann, а по вину- Франция

 

Да, видимо, ваш меган имеет мало общего с нашими турецкими*PARDON*
Хотя, по идее, узлы должны быть одинаковыми.
Просто думал, что если проблема всплывает только на российских форумах (по крайней мере на "буржуйских", при беглом осмотре, ничего похожего я не нашел, впрочем не исключаю, что плохо искал), то остается только понять чем европейские меганы отличаются от наших, ну и решить проблему.
У меня она пока не возникла, пробег всего 500 км, но хочу быть готовым к ее решению, так как 80% езды в пробках.

 

Проблемы со сцеплением механика.

Уважаемые знатоки! Фаза 1,1.6, 2005,механика. пробег 85000км.
Подскажите пожалуйста-может быть кто-то сталкивался с такой проблемой.При повышении уличной температуры например, как сегодня +17 ,сцепление начинает перегреваться.Или может быть тормозуха .
Начинает проявлятся после движения 1-2 часа в пробках.Педаль заваливается и срабатывает где-то в нижнем положении . Лечится энергичной прокачкой педали сцепления.Причём в более менее прохладную погоду всё нормально.Явных признаков износа диска нет.Прокачку делал. Прошу помощи клуба.

 

НА соседнем форуме владелец решил проблему поставив не орегинальный диск, валео в нашем случаи,а NK как думаете возможно?*PARDON*

 

Сцепление. Проблемы и их устранение.

Спс Тоже вот, нашёл: корбка у меня вроде бы NDO, а сцепление LUK, причём на K4M диск dia 200мм, а на F4R 239мм. Просто хотелось услышать про опыт эксплуатации именно сцепа на 2л.


2 Rasamaha

Если не ошибаюсь, у Вас 1,4? А на 2,0 тоже проблема не в диске, а в лепестках?

 

У меня 1.6...проблема именно в лепестках корзины сцепления, причем изготовитель сцепления уже неоднократно менял материал корзины...3 ревизии корзины на 1.6 видел, толку 0, реальная проблема, недостаточное пятно контакта...менять нужно конструктив, либо Большая корзина, но она попросту не влезет...либо улучшать / менять материал корзины, но сами понимаете что поменять это нужно затратить деньги а так проще по гарантии менять 100 сцеп чем целиком материал на более дорогой на производстве корзин...Возможно корзина с меньшим кол-вом лепестков но большими по размеру отчасти решит проблему, Вроде БЫ сейчас готовится еще 1 ревизия корзины сцепления...но мне кажется что проблема как была так и останется...

 

я так понимаю что на 2л проблем с сцеплением нет?

 

Пробег 97 тыс. км. Пока проблем не было.

 

Проблема как и у многих:вибрация.Заехал к официалам они говорят,снять коробку вынести диагноз и собрать 6 рублей,а в обычном сервисе поставить сцепу в сборе 11,ставят не оригинал...=-O

 

16000 ПРОБЛЕМ НЕТ !Cделал ТО 1 РЕНА МАКС 9000 руб

 

...мне предложили SACHS установить за 11 рублей=-O

 

Спасибо, MegaDen, обнадёжил*YAHOO* Надеюсь, пока что покатаюсь (пробег 40 тык)

Если не ошибаюсь, то именно так и устроена корзина на F4R (изучал книгу по ремонту Мегана)
Жаль, что на менее мощных моторах ресурс сцепа дохловат. Хотя у знакомого К4М, пробег за 80 тысяч, проблем не было (может быть скоро предстоит замена*PARDON*)