Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Столкнулся с такой же проблемой! Оказалось, что при замене фазика плохо затянули крепежный болт правой опоры, так он, сцуко, лопнул на днях по витку резьбы!!! Нашел новый болт в магазине "КРЕПЕЖ" у официалов не было ни разу!!!! Вкрутил с горем пополам, так теперь ненарадуюсь!!! Машина изменилась, будто подменили. Начал было думать, что опорному подшипнику кирдык. А все так просто решилось!!! советую глянуть-вероятно попможет и вам!

 

Karhipov
а можно попобробнее где что?

 

шум похожий на стук клапанов, где то в районе ремня ГРМ возникает на прогретом движке на холостых оборотах, при 1100 об. пропадает, иногда его воообще не бывает, иногда немного сильнее либо слабее, сила шума может изменится после перегазовки в меньшую сторону либо исчезнуть. Машину взял с пробегом 58000 несколько дней назад, подскажите - ничего страшного ?

 

на 60 тысячах полюбому рекомендуется менять ремень ГРМ, так что есть смысл это сделать сразу, заодно и продиагностируют что там стучит

 

"цоканье"на холостых оборотах

На холостых оборотах при открытом капоте от двигателя исходит цокающий звук (как от неисправных гидрокомпенсаторов, только потише), пробег 500 км . Нормально ли это или ехать на сервис озадачивать специалистов? Просто до этого не встречал таких звуков на новых машинах, все чаще был просто шелестящий звук*PARDON*

 

недавно тоже появился звук цокающий под капотом, слышен был на холостых - с равным интервалом. На сервисе сказали что это ремень доп.оборудования за что-то задевал, хотя по ощущениям на ремень было не похоже, и напоминало глухой звук металла об металл в масле под крышкой клапанов, через неделю катания звук пропал

 

Движок какой?

На Символе 1.4 98 л.с., K4J (такие движки ставят и на Меган) лёгкое цоканье считается нормой (нормальный процесс работы клапанов). Хуже, когда горе-ремонтник поджимает клапаны (движок тогда "шелестит"), тут и до прогара недалеко.

Не думаю, что на 1.6 или 2.0 есть какие-то принципиальные отличия.

 

У меня такая же фигня началась примерно при таком же пробеге. Помчался к офицалам. Они сунули ухо под капот, послушали, и сказали, что мотор работает нормально. Диагностику делать не стали. Звук конечно не приятный, но я на него забил. Накатал 16000 км. Цоканье не пропало. Кто сталкивался. Как лечили?

 

Зачем лечить? 35000 км уже слушаю это цоканье. ИМХО это особенность французских движков. С4 Ситроен звучит примерно также.

 

благородное цоканье :-D

 

Спецы скажут, что всё нормально. У меня на холодную гидрокомпенсаторы молотят, что аж стрёмно, на прогретом всё нормально. Обращался к диллерам, говорят, что на холодный движок у них норм нет, вот когда на горячем затарахтит, тогда и приезжайте. Проблема появилась после смены масла на 3000 км и со временем прогрессирует. Меняли фазик, не помогло.

 

Напрягает звук двигателя

Напрягает звук двигателя при скорости 130км обороты около 4000. Такое впечатление что еду на 4 скорости и пора переключаться на 5. Сорри если уже обсуждалось, искал не нашел! Что может быть? или мне так кажеться!

 

А какой движок то у тебя, напиши хоть в профиле. У меня 1,4. Тоже на 130-140 движок рычит. Вообще после 4000 об. по моему у всех движок слыхать хорошо.

 

Согласен, у меня тоже цокает. :-[

 

Замена фазорегулятора

Подскажите кто Фазик менял по гарантии в автосалоне как убедили сервисменов в необходимости этой процедуры? Мне сказали снимать двигатель на видео в момент заводки. Причем даж на мобильник их типа устроит.
И ище вопрос. Седня заводил мотор (машина на стоянке ночь простояла) два раза сразу же после старта двигателя заглохла. А когда третий раз завел холостые обороты были 500. Пришлось газ нажимать чтобы 3-й раз не потухла. И звук очень сильный был в момент заводки. Это Фазик?

 

Возможно бензин плохой, попробуй залить 92 с другой заправки, возможно еще нужно будеть дроссель промыть (у меня такое было, при заводке начинал глохнуть и работал шумно, на сервисе дроссель открутили, он был весь в маслянистой пленке, помыли и поставили на место), сейчас лью BP Ultimate,- пока все нормально...

 

HI!

Не факт. Ставить ТОЧНЫЙ диагноз по твоему описанию трудно, оно например, прекрасно подходит под говняный бензин. А что за звук? Должен быть чёткий металлический треск. Обычно в начальной стадии 2-3 сек, после ночной или более длительной стоянки. Если оно, записывай на видео-аудио и вперёд к офицалам.
PS: Пока писал, уже Ahsas ответил По моим общениям с офицалами, замена фазиков на Меганах 2008 года выпуска БОЛЬШАЯ редкость.

 

Фазик

Бензин лью минимум 95 на нормальных заправках. Почитав форум все таки склоняюсь к Фазику. Характерный звук

 

Фазик

Характерный металлический звук. Но тока не треск а как бы скрип, больше на скрежет похоже. Треском я бы это не назвал. В первые 2-3 секунды во время заводки после длительной стоянки.
По поводу маленьких оборотов в первый момент в сервисе сказал. Ответили мол помогай педалью газа. :-(
Больше ниче паразиты не сказали

 

попробуй все-таки сменить бензин- ничем не рискуешь...