Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

гарантия 6 лет от сквозной коррозии, а не от того, что краска не потрется *PARDON*

 

А у меня внутри-салонное зеркало заднего вида от лобового стекла отклеилось

 

У мну машинка от Сентября 2008 года, на данный момент накатал 20000 км, обращался только по поводу дребезжащей панели! А а стуков в подвеске и неисправной катушки пока не замечал!

 

Август 2008 года, накатал 14000 км, обращался только по поводу дребезжащей панели и погнувшейся защиты

 

Август 2008 г. Обращался по поводу стуков передней панели. послали на куй!!!! всё сделал сам. Теперь балдею

 

Май 2008 пробег 12500 прошел то 1 проблем нет (тук тук тук )

 

Пробег 31т, стали шуметь опорники когда крутишь руль, на сервисе сказали поменяют по гарантии.

 

Эксплуатирую с октября 2008. Прошел ТО1 (15000км) проблем не обнаружено. Гонял в Кировск-Мурманск и далее к Баренцеву морю, а дороги туда ужасные... Реально гнали. Ничего не развалилось, подвеска в порядке.

 

июль 2008го пробег 7000 км все ровно без проблем!

 

май 2008г, пробег 22000, обращение только - погнувшаяся защита

 

октябрь 2008 экстрим, пробег 5000км, барабаны в торпеде, но походу начались проблемы с лепестками в сцеплении еще необращался но наверно в июне поеду

 

HI!

Похоже есть опыт эксплуатации Жигулей? Не боись, колёса у Мегана не отваливаются, это не Фокус. Даже если опорник и постукивать начнёт, можно ездить.
А вообще, тут бросались статистикой ADAKа, судя по немецким данным, Меган 2008 года самый надёжный машин в классе.

количество обращений в сервис 2008 год %

Audi A3 ------------------------- 1.5
Mercedes B-Klasse -------------- 2.3
Mercedes A-Klasse -------------- 1.6
BMW 1er ------------------------ 1.0
VW Golf/Bora/Vento -------------- 2.5
Toyota Auris/Corolla -------------- 8.5
Seat Leon/Toledo ---------------- 3.1
Mazda 3 ------------------------- 6.2
Renault Megane ------------------ 1.9 !!!
Opel Astra ----------------------- 2.8
Ford Focus ----------------------- 6.2
Honda Civic ---------------------- 11.3
Peugeot 307 --------------------- 10.3

Как видим японцы сильно сдали. Пежо тоже не блещит. Рулят немцы и РЕНО

 

Машинка эксплуатируется с ноября 2008, пробег 20.000, гремит панель-не напрягает особо(музычка спасает) не обращался по этому поводу, на 16.000 замена правого опорника, сейчас и левый подошел (вообще парами менять надо но сервисменам...), в остальном машинка только радует.
П.С. Кстати заметил, что "гремучесть" подвески и поведение на дороге сильно зависит от давления в шинах, даже при небольшом отклонении.

 

Июнь 2008. Пробег 14 тыщ с копейками. Через неделю 1-е ТО. Заменили ремни безопасности (оба, хотя сломался тока водительский), загремела торпедо (проклеили, Щас опять загремела). Щас гремит подвеска, жду ТО, Че скажут. Более проблем вроде никаких.

 

с сентября 2008 г., 11000 км. Пачкаются руки при открытии/закрытии багажника. Больше проблем нет.

 

Ну насчет опорников вроде изменили конструкцию пыльника, про рулевые не в курсе, но судя по обращениям на форумах, тема поутихла. А вот с рейкой не знаю. Там насколько я помню какой-то сайлент или прокладка с правой стороны разбивала посадочное место, или сама в негодность приходила. Ну это на больших пробегах... Хотя...

 

январь 2009 - 3000км полёт нормальный.с нуля не работал блокиратор двери от детей изнутри.

 

"Блажен кто верует..." Вон на предыдущей странице опорник в 16 тыс. заменили. Улучшенные опорники также должны бы в запчасти поставляться. А вот не наблюдается что-то резкого увеличения срока ходимости замененных опорников.
А уж сколько было надежд с выходом фазы2 в 2006 году, типа все проблемы исправили, теперь будет сказка. И что?
И вообще, опорники не проблема особо, замена копеечная, немедленной замены не требуют. И, например, я первый раз менял опорники в 60 тыс, щас 99 тыс пробег, пора еще раз поменять. Так что не все так страшно.
Катушки тоже не страшная проблема, просто иметь в запасе надо. Заменил за 5 мин и поехал дальше.
Основные проблемы на мегане - фазик (на 1.6), сцепление (на 1.6), коробка-автомат тоже считается не очень надежной.

Что у меня менялось за 99 тыс пробега кроме расходников:
Опорники - по гарантии - 1 раз, щас надо 2-й за свои
Рулевые наконечники - за свои - 1 раз
Компрессор кондея - по гарантии
Задние фонари (оплавление) - по гарантии
Фары (помутнели линзы) - за свои
Верхняя опора двигателя - по гарантии
Нижняя опора двигателя - за свои
Кнопка обогрева сидений (перегорела подсветка) - по гарантии
Сейчас сдох датчик давления фреона, за свои, т.к. кончилась гарантия.

К чему я это все написал?.. А! На любой машине будут проблемы. Нравится машина - бери. А вот надеятся, что улучшили конструкцию проблемных узлов, не стоит. Ну разве что в задних фонарях лампочки местами переставили

 

Меган май 2008 года. Пробег уже 36000 км. Проблем пока слава богу никаких не возникало. До этого на мегане 2006 года на 30000 км поменяли рулевую рейку. Дороги и условия те же. Тут на самом деле повезло, не повезло с машиной. У меня знакомый раз в месяц ездит на С2 в сервис, хотя по отзывам нормальная и надёжная машина. Самое главное любить машину и она ответит тем же.