Статистика поломок и "косяков" наших Megane II

ВНИМАНИЕ!
Данная тема ведется в формате статистики:
Формат – пробег, проблема, решение
ОБСУЖДЕНИЕ всего здесь описанного в тех. разделах или в теме "Дебаты о надёжности Мегана"

******
Итак:
В целом машина не доставляет существенных НИКАКИХ проблем, большинство мелких гадостей - по светотехнике.
Где-то на 8 000 проявилась болезнь всех рестайлинговых Меганов - при заводке автомобиля не всегда включается подсветка приборов. Лечится выключением-включением автомобиля. Проявляется в среднем раз в два месяца.
Где-то на 22 000 за две недели перегорел весь ближний свет и оба передних габарита.
Где-то на 25 000 проявился глюк с третьим стоп-сигналом - стал периодически самопроизвольно отключаться. Причину выявить пока не удалось, потому что через 2-3 часа все само возвращалось на свои места и стоп горел нормально.
Где-то на 28 000 стало на больших пологих волнах легонько пробивать справа переднюю подвеску.
На ТО-30 приговорили к замене оба передних рычага и правую стойку. Стоит отметить, что езжу ОЧЕНЬ быстро и не всегда аккуратно, а иногда использую Меганца своего вместо трактора.
Вот и все, что приключилось с Меганом. Я им БОЛЕЕ ЧЕМ ДОВОЛЕН.

 

Меган декабрь 2008. Пробег 7500. Только что скатался в сервис - машину начало вправо вести немного. Нарушен угол схождения левого колеса. Пытался выяснить причину - "вероятно на кочку наехал". (Дороги Самары весной это пестня ) Наконечники проверял - не люфтят, подшипник тоже не люфтит. Скорее всего не затянута была гайка на заводе. 1200 р - регулировочные работы негарантийные. Больше ничего.

 

13 тысяч. скоро 1-ое ТО. Никаких посторонних настораживающих звуков. После ТО отпишусь, но тьфу-тьфу-тьфу, никаких проблем машинка не доставляла ни разу.

 

Закончился бензин, жду эвакуатор... :-D
А так если, то из перечисленных проблем ниче не беспокоило (тьфу 3р), мелкие пакости с магнитолкой, лампочка кнопки СП, сверчок в углу панели, самая пожалуй досада это родные дворники. Август 08, пробег 13 с копейками.

 

Ноябрь 2008, проехал 10000, наверное первый кому бензонасос заменили по гарантии, сцепление подергивается, панель скрипит. На первом то надеюсь неполадки устранить. А в общем машинка - сказка. Я очень ей доволен. Жалею, что двигатель не взял помощней.

 

Мне нужно узнать то, про что я написал. У меня 15000 дай бог за год накатать. Так что если к 50-70 тысячам могут возникнуть вопросы по подвеске - меня это устраивает. Знаю где езжу.

 

Уж не знаю. Но вопросы на форумах про 2008 год поутихли. Есть конечно косяки, но настолько серьезных как были, имхо нет. Был на форумах попиля, так там на третьей тысяче рулевые меняют =-O Сбежал оттудава *ROFL*

 

ИМХО Ф1 и Ф2 - просто фейслифт маленький. Вроде обновили.
А 2008 ну уже почти год прошел. Массовых жалоб на то что было не наблюдаю. А уж они то полезли бы как раз в 10-15 тысяч...

 

Есть подвижки по-мелочи. У меня например дворники были сразу каркасные и с загнутым концом поводка, накладки на бампера почти черные, крышки катушек черные (те, которые летят - серые).
Чо-то незаметно меняют, то поставщика запчастей, то по-мелочи все-таки улучшают. Нормальное производство без этого не бывает.

 

Октябрь 2008 года пробег 7500. перед новым годом треснула панель. по гарантии отказались делать. В остальном все гуд не считая "поющей" печки в первом положении и скрипов панели. Скрипы вылечил силиконом.

 

по моим прикидкам проблемы с опорниками/рулевыми начнуться примерно с 30тыс км

у меня июнь 08 пробег 22тыс
1. Через 1мес сгорела одна нить заднего обогрева, на то15 замазали со 2 ой попытки через жопу(лучше бы не делали)на мои притензии предложили подъехать чтобы в 3 раз сделать.
2. панель скрипит ]:-> п...ц(пока терплю)
3. дворники с рождения г..но(именно с 2008года, надо сразу новые покупать)
4. периодически скрипит что то в дверях и задней полке(забил)
5. ламочки ближнего сгорели на 18тыс(болезнь, имхо косяк мнженеров)
6. на 20тыс стало потряхивать двигатель на хх(поменял свечи, бенз не помогло), дилер грит все ОК так и должен трястись=-O .
7. наконец как и ожидалось совсем размокла и провисла шумка мотрного шита(пробую сделать по гарантии но есть чувство что нах пошлют )
пока все, но имхо это только начало.

 

Авто май 2008. Пробег 13т.км. Дворники, тарпеда скрипит в углу, глушак звенит об днище на холодной (подгибал 1 раз на эстакаде прошло, ща опять началось) :-D, ремень водительский уезжать назад плохо стал, в этом месяце на 1ТО

 

ну хз какие были нарекания на щетки 06 года, но чтоб их так поменять к 08 году, косяк однозначный. Просто чтоб купить новый авто, и сразу иди и выложи пару косарей на эти резинки, всебы ничего, но альтернативы нет, эксперименты там всякие с подгибом и заменой резинок добром всеравно не заканчиваются...

 

Как зачем? все как говорится для людей
1 . на 2 фазе поменяли поводок и теперь шетки уникальные, больше ни отчего не подходят, то есть люди будут покупать только "нужные" щетки, а не аналоги.
2. с 2008 года решили заменить и поставшика щеток, теперь онискрипучии с завода, чтобы люди сразу покупали "нужные" щетки.
это касается бескаркасных

 

Привет. Мегану почти год. В сервисе: продил ТО два раза. Один раз на эвакуаторе - не завелась. Вообще не заводилась 4 раза, но 3 из нихзавелась через некоторое время. Заменил обе лампы ближнего света.
Проблем с подвеской не было.
А вообще мое мнение, что любое авто ломается, от производителя мало, что зависит. За последний год у моих знакомых машины из сервиса не "выезжают" хоть и мерены годичные! вот так бывает.=-O

 

Для статистики: декабрь 2008,пробег 4500. Косячки: поскрипывает торпеда,чуть посвистывает климат,но не криминально. Полёт продолжается на крыльях радости. А машины без косячков небывает )))

 

Да со щетками было дело.
Поменял резинки на Хорс-Силикон. Лучше, не "прыгают" как турецкие, но быстро изнашиваются и оставляют за собой какую-то пленку. Поменял на резинки SWF уже месяца три никаких нареканий. Ездил по грязнющим трассам, по грунтовкам, оценка 5 баллов.
Меняется резинка не так сложно.

Ну и лампочки. Перегорела одна. Заменил сразу обе. В дороге... в продаже в глубинке нашел только MEGAPOWER. Отстой тот еще. Менял минут 15 (форум читал, технологию знал), из них 5 минут на протирку подкрылков от грязи. Ехал и плевался... По приезду в нормальный населеннй пункт купил OSRAM. Замена на чистой машине - 3 мин на сторону.

После езды больше 1000км по убитым дорогам, что-то начало поскрипывать в дверях. Опять же изучив заранее форум предположил, что замки дверей. Помазал литотом замки - скрип полностью пропал.

 

Пробег 30000. ИЗ всех иномарок что есть ( у меня почти у всех знакомых у кого что но у всех машины от года до двух ) меган похоже имееет лучшее соотношение цена-качество. А расход вообще суперский - 8 литров на сотню при езде на работу с подмосковья в москву и обратно. Есть свои косяки но на сколько понял их если не меньше то по крайней мере не бльше чем у машин аналогичных. Хотя не много парит цена на запчасти и ТО - дороговато но это у всех ненашемарок (((((( Катался на приоре ради интереса - кстати очень понавилось - только без смешком так как кто реально на ней катался усмехаться не будет принимая во внимание цену. Резюме - меганом доволен.

 

пробег 17000 проблем вообще ни каких, ни стуков ни скрипов, на 1 ТО сказали что всё отлично, у знакомых форды и мицубиси лансеры, они прокатились на моей машине сказали что шумка и подвеска лучше чем у них!!!!!! так что меган клёвая тачка!!!!!!!!

 

Свой пункт не нашел.

Появились проблемы с пуском. Не заводился после нажатия кнопки. После череды долгих и неприличных слов и многочисленных нажатий кнопки старт, всё-таки заводился. И так каждый раз после многочасовой стоянки.
На сервисе, как назло, заводился с первого раза.
Поменяли концевик педали тормоза. Вроде помогло.
Было это месяц назад при пробеге 14тыс и сроке экспл. 10 мес.
Такого пункта не нашел. Голосовать не стал.

 

Машина у меня уже 4-й год, пробег 48000.

Около 30000 (точно не помну) - замена левой опоры стойки амортизатора - гарантия

После 33000 поменяли помпу вместе с ремнями (как раз перед окончанием гарантии, обнаружилось при осмотре у друга в сервисе) - гарантийный случай, но на сервисе за месяц до этого ничего не нашли - гарантия.

Замена ламп один раз в год стабильно - самостоятельно (жаба душит за пять минут платить 600 р за каждую)

Проблема с креплением потолка у заднего стекла - постоянно дребезжит и раздражает. При обращении на сервис делать не захотели, типа во время ТО этого не сделать, нужно приезжать отдельно, или сказали купить защелку и заменить самостоятельно, сказали, что это болезнь у всех меганов. Решил просто - снял защелку, нагрел пружинную планку и выгнул - защелкнулась намертво.

Весь пластик время от времени скрепит, особенно на кочках на малой скорости и когда холодно.
На мой взгляд не хватает жесткости кузова.

Но в целом доволен.