Вопрос по фильтрам

Не коробочка,а круглый фильтр.(бочонок)

 

У меня хэтч 2003 года, под днищем кроме адсорбера 100% ничего нет

 

что это на фото?
это тот самый бензиновый фильтр, машина 2004 года. Фильтр менял только сегодня.

 

Как мне ответили люди, которые обслуживают наши меганы, что наличие наружного(видимого) топливного фильтра означает поставку машины в Российскую Федерацию, и если признаков фильтра нет, то он находится в баке,вместе с насосом и срок работы его, обуславливается сроком работы насоса, такие машины направленны для продажи в европейские страны. Расстроился, у меня фильтр в баке.

 

Я бы не расстраивался,а подумал бы как пристоить внешний фильтр.На самом деле это не сложно и будет по моему гораздо дешевле чем покупать полностью насос с фильтром. И еще как вариант поискать фильтр отдельно от насоса.

 

Идея хорошая, но тут возникает вопрос - а не загнётся раньше времени насос, прокачивая через 2-ва фильтра?

 

Видимо Логаны собираемые на фрамосе должны поставляться в Европу ), ведь у них такая же история с фильтрами.

 

Не знаю по поводу логанов, а на наших меганах у 50% фильтр топливный наружный, у 50% внутренний.

 

Я предложил вариант на тот случай если родной фильтр забьеться,а насос при этом будет вполне работоспособным.

 

Цена вопрса-1000р врезка сетки у дилера в тольятти

 

А какой смысл городить огород, если забьётся внутреннй фильтр? Это опять снимать насос вместе с фильтром, влюбом случае снимать и тогда менять.

 

Рекомендую ребята тем у кого есть менять данный фильтр тем у кого нет поставить что нибудь подобное т.к. смотрите фото фильтр после 90 тыщ, седня поменял, тряпка была белая изначально!

 

Я бы не решился врезать фильтр, шланг то не резиновый, а пластмасса, нужны спец хомуты, иначе беда гарантирована. Наверняка топливопровод на машинах, у которых нет фильтра, без петли как на фото. У меня был фиат пунто, там тоже небыло фильтра, а топливопровод из такой же пластмассы. Так в инструкции сразу было написано: фильтр не колхозить! Иначе сгорите

 

А кто мешает с нормальными хомутами всё сделать? Хозяин барин, но я думаю что такой фильтр лучше менять чем бак разбирать и полностью заменять фильтр с насосом. Тем более писали тут про жару и пробки, якобы сеточка забивается та что в баке, а как представишь скока гауна вылилось из фильтра и что всё это в баке плещется, ужос одним словом, уж пусть лучше во внешнем фильтре фильтруется

 

*STOP* А бак-то разбирать зачем? Все делается чинно-благородно через лючок, что под задним сиденьем. Совсем немного сложнее, чем внешний поменять... :-X

 

Да? и как же это интересно через лючок делается? я хотел еще сеточку почистить на бензонасосе, откинул сиденьку и призадумался как же вообще эта штука снимается, так короче и не понял, решил не вскрывать бак а то поломаю еще, вобщем насчет сложности не знаю

 

Хватит "запугивать" русский человек всё откроет и тем более закроет

 

заменить фильтр в баке не сложнее чем наружный.

 

нет, я фигею от Рено! Сегодня сравнивал 4 (четыре) Мегана все ВСЕ имеют отличия друг от друга! ]:-> Начиная от болтов крепления катушек зажигания и заканчивая поводками дворников.
И еще этими топливными фильтрами - никакой логики! У двух есть, у двух нет, причем даты изготовления авто разные, никакой логики!

 

не нах.. когда не знаешь как он вообще там крепится и как открывается нефик лезть, вот если сделает кто-нибудь фотоотчет по вскрытию бака до бензонасоса тогда не страшно это же млин не шутки топливная система всетаки.