Индикация состояния двигателя

Проехал меньше 2000км, начал замечать, что при заводке машины с салона красная лампа двигателя гасла одновременно с другими индикаторами.
С течением времени она всё больше отставала от других и теперь время гашения отстаёт примерно на 8 секунд. Вопрос к знатокам, а как у Вас?
Не говорит-ли это о намечающемся ENDе? Не пора-ли в сервис, подправить какие-либо настройки в мозгах? Или что ещё...

 

С покупки, у меня, гаснет примерно на 2-3 секунды позже остальных ламп (в инете вычитал - норма). тьфу-тьфу-тьфу...

 

HI!

У нас всё ок! Мигом гаснет.
Что такое "красная лампа двигателя"? Если речь о лампе давления масла, то 99% фильтр масляный забит. Срочно менять. Грубо говоря - 8 секунд у тебя мотор без масла молотит. БЕГОМ на замену масляного фильтра, а заодно и масла. Вот и подумаешь о бесполезности ТО 0.

 

Нет, масла полный щуп и даже чуть выше MAX.

 

"Красная лампа двигателя" - имеется ввиду контрольная лампа на тахометре, которая отражает режим диагностирования. Потому и начались сомнения, что процесс долго не устаканивается (что-то ему мешает).

 

HI!

Уровент масла не причём, если фильтр забит, но у тебя другое:

У моего Мегаши она ваще не светит. Тут обсуждали, эту темку, пощи, или к офицалам.

 

Как я понимаю речь идет не о красной, а наверное жёлтой лампе неисправности двигателя, которая находится на тахометре. У меня она гаснет через - 2-4 сек., после погасания всех ламп. Нечего заморачиваться, она гаснет и ладно. Вот если бы не гасла или хуже появлялась бы во время работы двигателя тогда - да, на диагностику.

 

в инструкции же даже написано что чек енжин должна гаснуть позже всех

 

У меня все лампочки гаснут одновременно. Вроде все нормально.

 

Пробег 2000. Лампа движка гаснет сразу, а дольше всех горит лампочка токсичности.

 

У меня тож не светит.

 

У меня "чек энжин" гаснет секунды через 2-3 после запуска двигателя.

 

у меня такой вопрос,никто не наблюдал у себя на машине такое , когда включаешь зажигание ,но не заводишь мотор на панели приборов загораются лампочки ,а лампа давления масла сначало горит а потом тухнет =-O ето нормально или нет? или у нас маслянный насос электрический:-[

 

Это надо проверить.

 

просто както стремно лампа давления масла сама гаснет секунд через 5 на заглушенном двигле, я сначало думал что просто система давление хорошо держит, но тут решил поменять масло все слил фильтр поменял новое масло залил,но заводить не стал ,а включил зажигание через 5сек. лампа погасла при этом остальные продолжали гореть,из этого мне думается что стоит электро маслянный насос или черт его знает
]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:-> ]:->

 

ау *BRAVO* люди есть кто нибудь кто такую фишку наблюдал,или у меня у одного:-[

 

Это смотреть надо, ведь все вроде на работе, а машинки на улице.
Вечером Ау-кни:-D

 

Все у тебя хорошо. Там довольно хитрый алгоритм тестирования давления масла и исправности его индикации.

 

а че за агоритм а то беспокоюсь вдруг че не работает и стуканет мотор это не отечественный тазик который я переберу с закрытыми глазами на время как автомат в армии

 

не мешай машине работать... ремонтируй камаз он как раз для этого))