Антирадар - обсуждение

полностью согласен , надо было ехать в Казань, брал у приятеля радар Sho-me(модель не помню), сократил бюджет поездки:-D,

 

Господа, не будте голословными! Люди же интересуются! Что за модель?

 

модель 213, кстати только с дороги, ловит и в обратном направлении, то есть 360 градусов, что именно ловит не знаю)) они на встречке стояли, когда брал был выбор и из гранчей и шоми были другие, но по заявленным характеристикам ВСЕ одинаковые, только у некоторых есть антенна(как и у того что я взял) наверху, которая лазеры в диапазоне 360 градусов ловит, отзывы в инете крайне противоречивые, от восхищения, до полного разочарования( поразило то, что один и тот же негативный, грамотно написанный, отзыв о шоме 213 есть на всех практически сайтах), так что , как говорится, решайте сами, но цена 1700( да тысяча семьсот) рублей очень уж привлекла, притом мне дарили радар - детектор, и мне надо было просто указать какой, не зависимо от цены, но уж больно дизайн понравился))

 

дайте кто нить ссылку на негатив о шоме.

 

Вот что нашел..

 

первый же инцидент за превышение заставит меня сменить существующий на более совершенный радар-детектор. Сделаю это без напряг т.к. не вбухивал в него "бешенные" деньги.

но повторюсь еще раз : какой бы вы не купили детектор, при условии что он ловит все необходимые частоты,любые деньги он отобьет слихвой....

тока вдруг каснись смена диапазонов....я со своим расстанусь намного легче.

 

у меня в инструкции написанно от 800)))

 

"ср 27 мая 2009

Витэк Купил вчера SHO-ME 213, привлекла фирма (2 года пользуюсь ксеноном SHO-ME), проблем с которым не было, привлёк дизайн и начинка. Проехал из Коломны в Москву и обратно делюсь результатами: Прекрасно ловит сотовые вышки, абсолютно не замечая авто ГИБДД стоящие в засадах. По дороге было 3 машины с аппаратурой видеофиксации, ни на одну из них даже не пискнул. Приехал обратно в магазин, где купил сей дивайс и без проблем поменял его с доплатой на Wistler 58. В тот же день прокатился с новым дивайсом и остался очень доволен. Не рекомендую брать Sho-me 213, а взять что нибудь подороже, зато реально нужное и рабочее. Лично я доволен Wistler 58."

Вот этот отзыв есть практически на всех сайтах, поверьте мне, я долго искал, еще одна особенность: у них нет шоми и есть вестлер, на этих сайтах)))

 

я ничо не хочу говорить про шоми. т.к. сам не пользовался*PARDON* ,но два моих сотрудника щас начили их эксплуатировать...недели 2-3 как.
пока без проблем,но как.гриться на дальняк еще не ходили.

вопрос : вот те мусора в засаде, останавливали его за превышение?

 

на меня сегодня в упор с феном выбегал, сперва был " легкий сигнал" я скорость сбросил и его увидел( ограничение 40 было, притом в пром зоне, и между встречными травайные, не ясно вообще зачем там все это) и радар чем ближе, тем сильнее пищит

 

а про дальняк, так я через дня два поеду, а так специально по городу ездил зная где стоят(хоть и большая, но деревня) ловил все, ложных нет, его проблема с меганами в том, что после выключения зажигания у нас он тоже вырубается и настройки трасса/город не сохраняются

 

заметьте все разговоры не как соблюдать правила, а как нарушать и чтоб за это ничего не было. Россия *test*

 

вот когда вупор.... тогда и есть у ментов шанс тебя впаймать, но тож ещё постараться надо)))
особенно если один по трассе прёшь и впереди никого....
могут прям из под земли "вырасти")))

по звуку : у меня,например, не громкость возрастает ,когда они сканируют, а частота писков...

а одиночные (единичные или здвоенные) писки, это : или они далеко,или отражённка (встречных секут),ну или мелочь там всякая - вышки, маркеты, иногда возле ЖД магистралей и т.д.

 

не совсем, у меня до работы абсолютно прямой участок в 8 км, и на нем обгон запрещен, с чего не понятно, местные в курсе, а вот иногородние все время попадают, а с чего?не понятно, где критерии того как должны ставить знаки?

 

никто все правила нарушать и не собирается, разговор идет тока о превышении скорости, и заметь если мы будем заранее осведомлены о присутствии мусорской засады на даном участке, то проедем его без нарушения скорости (чего собственно и добиваются наши сотрудники стоя на конкретном "опасном" участке дороги), если они этого конешна добиваются (соблюдения правил), а не затрамбовывания денег в карман, хитро приспосабливаясь :то на полосах обгона, то в зонах знака 40, типа там ремонт, а его уже год как закончили,а знаки не убрали и т.д. много есть моментов на дороге где существующий скоросной режим откровенно глуп, чем непременно хотят воспользоваться гайцы.

 

ну про разметку,знаки и обгоны,думаю,это в другой теме....
разметку последнее время не нарушаю вообще,тем более в чужих городах.
а про критерии согласен, откровенного маразма на трассе полно.

 

Вспоминаю армию и сержанта в учебке:"запомните товарищи солдаты все уставы написаны кровью, не добавляйте к ней свою!". Да и сам насмотрелся последствий, последний раз на прошлой неделе, ехал мимо около г. Чернь - два трупа, машина в дрызг. После этого даже стал пристегиваться.

 

ну пральна, у него же нет "крутой" системы энэргосбережения питания автомобиля, за которую еще 1-2 тыс .попросят.
а вот что такое сброс настроек, я не понял....
у меня если принудительно нажата кнопка в режим "сити"- то он так и будет держать этот режим ,хоть сто раз включай-выключай. пока я его же принудительно не сменю на другой (трасса,шоссе)

 

полное соблюдение правил ПДД, еще не уберегает водителя на современной российской дороге от всех последсвий и возможных катастроф, и это тоже можно написать кровью, просто слишком уж много правильных и неправильных факторов и обстоятельств в каждом конкретном случае и всё индивидуально, все мы под богом ходим.

 

В этом я с тобой полностью согласен