Кондиционер. Обсуждение, эксплуатация.

Возник тоже вопрос по кондею.Заметил недавно, что при работе он прилично прибавляет шумности под капотом, из салона тоже слышно.Отсюда вопрос:"Это нормально, или скоро накроется компрессор?"

 

Ехал из Темрюка в Краснодар 150 км. и обратно с полной загрузкой мой мед работник впереди и три очаровательные студентки сзади температура +35 С как водится в городе пробки. Откатавшись день возвращаюсь домой въехал в город 3 развес по домам и началось. Двигатель глохнет не знаю в чем дело мрак! в конце концов что то счелкнуло лампочка кондея осталась гореть а сам кондей не работает. Еду на сервис приговор:заклинил компресор кондея. Самое интересное гарантия закончилась в мае 25 а все произошло 12 июня. Вывод меняй сам за все про все сервис попросил 1 месяц на доставку зп и 32 тысячи простых российских рублей. Сунулся к неофициалам 20 тыс. за ремонт и разборку . Я на перепутье. У самого брат инженер холодильщик. думаю попробовать самому разобрать и попробовать воскресить кондей а то у нас уже очень жарко. Правда на меганчеке ежу не так часто есть второе авто для работы. Как думаете справлюсь сам?.
P.S. Переписку с фирмой прилагаю и кстати у кого то слышал про выход кондея при полной загрузке машины. Не получается что то короче Рено ответило это проблемы не производителя а дилера. Вот так прошу комены на пост

 

Всем привет, лопнула трубка кондея номер 8200385296 не могу ни где найти, может кто покупал, подскажите где, или может кто знает где можно её отремонтировать.
Заранее всем благодарен.

 

Привет!
смотри в Экзисте http://www.exist.ru
Стоимость с доставкой в течении 16 дней - 6 617,03р.
7 дней - 6 795,62р.
1 день - 10 276,80р.

 

Я перебирал компрессор на Лянче. Точнее подшипники менял. Давно это было. А чего-бы не попробовать. Компрессор всё равно выбрасывать. А так может чего и получится.

 

А кто пользовался очистителем кондея Verylube от Хадо?*BRAVO*

 

Эффективнось работы кондея

Не знаю проблемма это или нет , возможно это я придираюсь к климату.
Сейчас у нас стоит жара +33 , солнце жарит во всю .
У меня климат-контроль , чтобы в салоне было более-менее прохладно , приходится ставить 15 градусов на ватомате . Хотя , как мне кажется , еще недавно ставил 20 град. и было все ок!
Возможно это снизилась эффективность кондея , или это нормально при таком жарящем солнце .
Собратья , поделитесь , кто с какой температурой ездит на климат-контроле.
Хотя я конечно понимаю , что для каждого своя комфортная температура в салоне .

 

у меня стоит +19, в любое время года, вполне комфортно....погода от Вашей не отличается..............

 

Так и заболеть недолго. Я в недавнем путешествии при +38 на улице ставил на климате +30 и балдел от прохлады в салоне

 

Такая-же ерунда-по жаре +15 и более-менее нормально

 

Ну вроде как если эфективность падает, то на температуру которую ты устанавливаешь это не должно влиять. Просто машина будет чуть медленее остывать и все

 

У меня вообще видимо не справляется... На улице 34 а в салоне все равно тепло! Ездил на филдере так там аж иней на стекле образовывался! А у меня разве что на себя направишь более менее будет!

 

На мегане 27 град максимум

 

Эффективность кондея зависит от того, нормально ли он заправлен, и от чистоты радиатора-конденсора.

 

и воздушный фильтр салона менять надо регулярно - забивается.........*PARDON*

 

Машине всего 7 месяцев , салонный фильтр скорее всего пока не при чем , радиатор кондея гляну конечно , но забить его вроде-бы пока не
негде да и нечем было . Езжу с работы до дома и назад.

 

Кондей. Поломка!!!

Обратите внимание, друзья, на трубку кондея в том месте где заправочный клапан стоит. (Если лицом к двиглу стоять, то эта трубка слева вверху в углу). Встречал такую проблему как перетирание снизу этой трубки об ребро моторного отсека и соответственно попадания на большие деньги по замене этой трубочки. Проверил у себя, и тоже обнаружил, что немного перетерта, пришлось резиновый хомут сделать, дабы не протерлась вовсе..
Не заметная дырочка через которую вытекает хладогент и кондей перестает включаться!!!
Пробег у моего мегаши уже 121 тыща.

 

А так же советую обратить внимание на эту трубку с обратной стороны около VIN номера (под капотом). Одна из возможных причин это, если ресивер - осушитель слетел с посадочного места.

 

Если ездиете по сильно пыльным и грязным дорогом то забиться может, особенно когда тополиный пух летит.
А фильтр салона вообще менять нужно как можно чаще. Я меняю раз в 7.5 тык и то он успевает забиться по полной.
Про радиаторы. С первого взгляда может показаться что они чистые, но если снять бампер, потом снять с крючков передний радиатор (неотключая от системы) и заглянуть за него, то можно увидет между первым и вторым радиатором целое "одеяло" из грязи. Вот его то и нужно смыть.

 

А салонный фильтр забивается только при рециркуляции воздуха, или он фильтрует даже когда забор воздуха идет с улицы? Я к примеру практически не пользуюсь рециркуляцией.*PARDON*