Кондиционер. Обсуждение, эксплуатация.

Была такая проблема. Лечил сам. Метод подходит только для моделей с охлаждаемым бардачком.

Покупаешь "Очиститель кондиционера" (у меня был фирмы Step, по-моему). Покупаешь к нему трубочку длиной метра полтора (трубочка многоразовая в отличие от баллончика, поэтому обычно продается отдельно).
Открываешь бардачок. Видишь дырку, откуда идет холодный воздух. Запихиваешь туда трубочку как можно дальше (у меня ушло где-то с полметра). Медленно выдавливаешь пену из баллончика, пока не уйдет весь.
Все вытаскиваешь. Ждешь 15 минут. Заводишь двигатель, закрываешь стекла, включаешь кондиционер, рециркуляцию и вентилятор салона на всю катушку. Выходишь, закрываешь дверь и ждешь еще минут 10.
В это время в салоне могут появиться маленькие мыльные пузыри, но их мало и вреда они не приносят.
Открываешь окна и двери, открываешь рециркуляцию и проветриваешь еще минут 10.
Процедура окончена.

На инструкции к баллончику обычно написано, что трубку нужно засовывать в отверстие в днище для слива конденсата. В фирменной документации Рено на Меган указывается, что для моделей с охлаждаемым бардачком процедура проводится через отверстие для охлаждения бардачка.

 

Други, подскажите чем можно пробить радиатор кондея, а то забился напрочь по трассе кода едешь кондей работает нормально, но только встаёшь в пробку все беда движок начинает греться.
Если кто пробовал промывать радиатор, подскажите какими средствам, может химия какая есть чтобы грязь откисла, а то новый радиатор покупать особого желание нет.

 

Попробуй сжатым воздухом мож.

 

У меня официалы сняли ноздрю с морды и минут тридцать из Karcher под давлением, я столько грязи в жизни не видел

 

Во-или водичкой.

 

Наверное водичкой:-D , сам не пробовал

 

Я про Karcher

 

Я не знаю, но давление было будь здоров

 

Нет этот вариант не прокатит, там все закоксовалось, я думаю может какой химией чтобы разъело а потом керхером, вот только какой?

 

Так ты попробуй сначала.Надо ж начинать с меньшего.

 

Вот какую штуку нашел, этот очиститель (http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=136&catalogue_id=442) + керхер, завтра на даче попробую, думаю пробью.
О результатах + фото отчет, постараюсь, выложить в воскресенье.

 

Странно. По Диалоджиксу выдается нота MR364Megane6 и по ней для очистки впрыскивается аэрозоль в отверстие сливного трубопровода, для этого снимается бардачок, затем сливной трубопровод поворачивается на четверть оборота, снимается, в отверстие распылется аэрозоль, выдержка 15 минут и затем вентилятор на малой скорости.

 

И не жалко Вам дачу.... Химией всякой ее....

 

Ну естественно я машину мою не на участке .

 

кондер шипит после того как глушишь авто

кондер шипит после того как глушишь авто

 

хм, прикольно :-D

 

Ну и чего? Я так понимаю он должен сбросить давление, после остановки двигателя.

 

Подскажите пожалуйста. У меня при температуре за бортом примерно от 6 градусов и ниже при включении рециркуляции или осушении-обогрева лобового стекла, или просто после нажатия на кнопку "АС", происходит следующее.
На табло загорается символ "АС" включается вентилятор конденсатора (или кому как понятней вентилятор охлаждения радиатора) но не включается сам компрессор, не срабатывает его муфта. Но самое интересное , через какое то время такой работы компрессор может сам включиться. После этого можно включать-выключать "АС" компрессор включается и выключается одновременно с вентилятором. Машине 1,5 года комплектация с климатом.
Мне интересно нормально это или нет? В прошлую зиму, как мне кажется, включалось все одновременно, но что-то закрались определенные сомнения.

 

подскажите пожалуйста. у меня вытек фреон можно без него ездить компресору не чего не будет?

 

компрессору ничего не будет.