Черный дым [Дизель]

Чего я только не делал_мой 1.5 82л. каптит и повышенный расход! Есть предположения в чем может быть причина?

 

Поменяй воздушный фильтр. Это может быть одна из причин. При хреновом раскладе, нужна регулировка впрыска форсунок.

 

Все фильтра менял, клапан РОГ чистил,Электро магнитный клапан управления турбиной новый поставил-один хрен!Но мне не нравитсся РОГ-не до конца шток открывается!

 

А продиагностировать у вас там есть где? Или не показала ничего диагностика?

 

Привет,начни с самого простого,рассказываю то что произошло с моим Меганом.После снятия и промывки РОГ ставили всё на место и там за ним есть соединение металлического коллектора,оно простое до не могу-обычное кольцо-защёлка.Так вот когда его ставили одна сторона полностью не стала в паз-этого сразу не заметили.Выехали-что то поддымливает и расходец подпрыгнул но не на много,потом где то через десятка два км/наверно защёлка вообще соскочила/повалили такой дым что у паровоза,тяга пропала вообще-в общем всё работает,обороты растут а машина не едет.Свернули с дороги,естественно полезли туда где что то снимали,в общем когда поставили всё на место как положено-проблема пропала.Так что начни с простейшего-проверь герметичность всех соединений,а потом уж переходи далее.Удачи.

 

Диагностику делал- ничего не показывает плохого!

 

И ещё в догонку положение датчика РОГ тебе может дать только диагностика,а на глаз там ничего не определишь.Вот как выглядит распечатка которую дали мне после диагностики датчика

Диагностика блоков управления Renault EDC Delphi CR 2.0
Обратный подвод выхлопных газов
Обратн.подв. выхл.газов не активен
Действительная вел.пол.эл/магн.клапанаAGR
-50%
Зад.вел. пол.AGR
14%
Вот тогда ты и видишь что он работает не нормально.Пока.

 

А тебе по двигателю выдавали все параметры или только дали перечень есть ошибки или нет?

 

Почему спрашиваю,т.к. я проходил диагностику у двух разных фирм.Так вот на одной обычная программа считывания ошибок с твоего компа,т.е. подключили фишку на неработающем двигателе и выдают перечень ошибок если они есть.У других ребят совсем другая программа и они на работающем движке выдают все его параметры,вплоть до темпер. топлива,темппер. охлаждающей жидкости,давления в накопителе,положения ел/магн клапанов в общем всё.Вот такая диагностика тебе покажет всё.

 

Диагностика была полная и с давлениями и с тепературами и т.д и т.п

 

Тогда даже не знаю,попробуй всё таки просмотреть герметичность может всё таки и есть что то.

 

А можно еще попробовать заглушить трубку подвода отработанных газов. Я себе так и сделал, когда надоело ЕГР чистить. Проехал уже после этого тысяч 60 км.

 

А у тебя нет описания как ты это сделал?

 

Как уже писали, снизу за клапаном ЕГР есть трубочка подвода отработавших газов. С клапаном она соединяется кольцом-защёлкой. Я разомкнул кольцо и во фланец трубочки вложил аллюминиевую круглую пластинку - заглушку. Кольцо застегнул назад и все.

 

Очень востребовано- где искать клапан ЕГР? тоже Меганчик начал дымить, черным дымом. Компрессия и обороты в норме, расход тоже прежний-5,1 по городу, а дымит. Дизелистов в городе нет , оказывается. И диагностика не выявила ничего.

 

Чёрный дым на дизеле либо от недостатка воздуха,либо от избытка топлива.Если воздух то турбина или воздушный фильтр,если топливо то форсунки льют.

 

C воздухом- все нормально, топливо- расхо 4.9 л по городу. Так почему же черный дым?

 

А кргда конкретно дымит? постоянно или при разгоне? и насколько сильно?

 

До 2 тыс оборотов дыма нет, чуть более 2, ближе к 3-4 -как из трактора валит и сажа сыплет. Масло было в норме, сейчас комп выдает vidange a previor( примерно), хотя масло регулярно меняю.