Стуки в подвеске, в рулевом

Забыл про стуке в ЭУРе!!!

 

Ну это загадочный механизм

У меня, кстати, он не гремит совсем, чтоб не сглазить.
Опиши как он гремит. По идее должен звонко, потому как в салоне.

 

Даже не знаю как описать этот загадочный звук словами. В разных положениях руля покатайся и проявляется в правых и левых поворотах если на дорогах есть гребенка. Я руль ставлю до конца на себя и до конца вниз. Заметил если руль до конца от себя и до конца наверх то звука этого не слышно. Вот такой вот он загадочный звук. Вытащил кольцо по совету Dimosa и реально греметь стало заметно меньше, но всеравно пробивает от наших злощастных дорог.

 

Народ, ну что с не оригинальными передними колодками делать, гремят капец как... Неужели только менять? Жалко, т.к. износ совсем маленький...

 

Ты уверен, что это тормозные колодки?

 

Парни,хелп ми!Машина поднята,все проверил,но когда покрутил рулевые наконечники вправо-влево,есть небольшой люфт и стук.Этого ведь быть не должно?

 

конечно не должно. они по идее вообще туго толжны сидеть. так что меняй их и не парься

 

Блин,сейчас покрутил с обоих сторон-небольшой стук идет с рулевых тяг,а не с наконечниковЧто заказывать х.з.Люфт мм 3.

 

ну тогда рулевые наконечники меняй

 

Помогите разобраться со стуками-скрипами в подвеске

Пробег 20 тыс. а стуков скрипов прибавляется ...

Первые металически стуки появились еще на 2 тыс. При заезде к офф, ничего конечно же не нашли, попутно только устранили "забавный косячек легушатников" - проводок свисающий с днища в районе кпп, причем клятвенно заверили, что поменяли крепление и сделали как должно быть, на деле запихнули под фальгу (благо она там есть), но не в этом суть. Металические стуки не обнаружили, бадаться не стал ... так и ездил до 20. Но вот последнее время появился странный глухой хруст или скрип, не похожий на металический, как будто защита о пружину задевает (на тазиках часто бывает, т.к. подкрылки кривый ... приходилось подгонять) ... причем на маленькой скорости по идеально ровной поврхности но с элеметами волн (подземная парковка магазина, бетонные блоки) при легкой поперечной раскаче кузова слышен этот хлип. Уже на стоянке прокачал стойки, покрутил руль ... вроде ничего ... относительно тихо. Взялся за переднее колесо сверху и качнул машину, появился тот самый хлип, хрустик. Вроде звук шел от куда-то сверху и моторного отсека или опоры амортизатора. Грешу пока на опорный подшипник, вроде как самый распространеный сверчек.
Что это может быть??? И чем это черевато???

К оффам ехать пока не хочется, доверия нет ... да еще начнуть впаривать опрник вместе с опорой и стойкой ...
Знакомый как-то делал ТО у Логана ... впарили 2 рулевые тяги по 2700 каждая ... посмотрел сколько они на самом деле стоят - 380 и растроился. Смысл брать оригинал ... если развалиться еще быстрее не оригинала.

PS Еще момент, когда раскачиваешь поперек ... есть небольшой шерох, типа как на старом матрасе.

 

Гул в передней части подвески

Добрый вечер уважаемые Мегановоды! Подскажите плиз что происходит: при торможении слышен гул в передней части подвески?

 

хм....покатайся вокруг компа- а мы послушаем...*ROFL*
а диагностику на сервисе не судьба сделать? причин может быть много...
от подшибников ступицы до КПП.включая диски и колодки.. имхо...

 

Недавно появились стуки при проезде мёртвого полицейского, и бренчание при езде по неровностям. Причина- потерялась стопорная пружина правой тормозной колодки. А колодки новые. Старые выкинул. Пришлось купить новый комплект колодок, поставил эту проволочку и всё... Тишина. Не выбрасывайте проволочки от старых колодок, вдруг пригодится :-D

 

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, НЕРВЫ НА ПРЕДЕЛЕ!

Итак, перечитал все форумы о стуках в передней подвеске, после этого заменил:
1.стойки
2.опоры
3.шаровые
4.рулевые тяги
5.рулевые наконечники
6.сайлентблоки рычагов
7.втулку рулевой рейки, поставил от БМВ(в каком-то посте давали номер детали)
8. подтянул змеевик рулевой рейки(тот болт что ключиком на 12 из под машины подтягивается)

После этого имеем мягкий, тихий ход по относительно ровной дороге на скорости выше 30ти км/ч

Совсем по другому ощущается движение по просёлочной дороге с большим количеством маленьких ямок на скорости до 30км/ч, ГРОХОТ такой, буд-то вся передняя подвеска напроч отсутствует!!!! Это 100% не "ненавящевый стучёк", это РЕАЛЬНЫЙ ГРОХОТ!!!!
Уже не знаю что ещё можно поменять, подскажите пожалуйста на что ещё обратить внимание!?

Машина М2, 2005г.в., пробег 106 тыс.км.

Вот ещё одна деталь №6 на которую есть подозрение, не может ли она давать на столько сильного качения подрамника что он стучит об деталь под номером 2???

 

Я конечно не большой спец, но...Может есть смысл проверить целостность основных несущих элементов передней части кузова?

 

При повороте вправо раздаются удары

Всем привет! У меня такая проблема при повороте на право начинает резко стучать в задней правой части. Заглянул под машину обнаружил, что пора менять салейнблоки. После замены стук не пропал. Не подскажите, что это может быть.

 

стук, возникающий при повороте руля до упора

где то прочитал, что это ненормальное явление.
как это исправить?
сорри если дублирую тему (искал не нашел)

 

Скорее это явление технически нормально, такая конструкция и легкость рулевого колеса, что наверное не свойственно для русских богатырей, или тех кто пересел с LADA(в которых для передвижения руля до крайней точки требуется не мало лошадиных сил владельца). Просто ну очень не приятно, и боишься как бы в следующий раз не оторвать или погнуть чего-нибудь в подвеске. На собственном опыте проверил, когда меняешь в гараже машу отечественную на иномарку, но правда чуть позже привыкаешь и уменьшаешь усилие на руль.

 

..не написал про втулки стабилизатора. Они могут греметь дай божЕ...а так фиг знает что у вас там еще. Не считая конечно рулевой колонки.

 

там такие скобки - оставь родные - стопудово неоригеналы гремят