Фазорегулятор

Ладно, придется съездить к официалам, посмотрю что они скажут. Интересно, согласятся они мне фазик поменять без ремня ГРМ, он только 2 тыс. пршел.

 

А смысл? Он не трещит, большинство французских моторов после прогрева тарахтят и это нормально.

В любом случае замена фазика включает снять поставить ремень ГРМ, новый ремень без роликов стоит около 1000р. Фазик - 14500р, замена 3500 - 4000р. Я думаю лишняя тыс. руб за новый ремень уже роли не играет.

 

Ну это капец какой-то.*ROFL* Сегодняшним утром я снова его услышал. После замены прошло 8 мес, за это время пробежал 15 тыс. км.

А кто нибудь сталкивался с таким? Ведь гарантия на оригинальные запчасти один год. Снова 30 тыс. рубликов выкладывать, чёт не хочется.

 

А ты у офоф фазик покупал и ставил?, если да, то они год гарантии на свои запчасти дают.

 

у меня такое тарахтение иногда появляется, при езде на первой, второй передаче на малой скорости, чуть газ сбросишь или прибавишь - сразу пропадает

 

такая же хрень, долбанный этот фазик ]:->
Поменял на 120 тысячах, через ~ 14 тыс. снова затрещал... Уже заменил в Ультре. До этого оба фазика по 50 тысяч ходили. Сервисмен порекомендовал мне менять масло раз в 7 тысяч.

 

думаешь сильно поможет???

 

всё прочитал, но так и не понял. Замена фазика так же неизбежна "как смерть и налоги"? Или как?

 

Я так понимаю, что фазик есть двух модификаций, старый и новый, у них коды разные, ты себе последний какой ставил?

 

Ага, всё у офов, фазик, ремни, ролики и замена тоже у них.

Вот с новым номером и затрещал. Со старым номером ресурс однако больше.:-D

Я думаю что это не поможет.
Кстати, по чём нынче фазик, ремень и замена в Ультре?

 

Только весь вопрос в том когда эта замена. А так, неизбежна.

 

Тогда по гарантии тебе должны фазик поменять, если год еще не прошел.

 

Я сейчас в exsist смотрел у них со старым номером(7701478079) еще имеются, правда стоят 12640руб., а новые(7701478505) стоят 9400руб.К стати кто нибудь через exsist покупал запчасти? Как там по качеству? Хочу там фазик заказать у меня тоже накрылся! Так какой лучше брать старого образца или нового?

 

Я читал, что у нового ресурс намного больше чем у старого, а как там на самом деле х.з.

 

Блин, че они там не могут нормалную запчасть сделать, так на каждый год этих фазиков не напосешся! Зато цена как будто из золота сделаны. Или тут лоторея- повезло, не повезло!

 

Подскажите балбесу

Доброе время суток!
Вот и подошло время замены ФР (радости маловато), машинка Megane II К4М 1,6 V16. Начал искать каталожный номер детали, и нашел неожиданно большое их количество: 7700718509; 7701474362; 7701478079; 7700108671; 8200782671; 7701478505; 8200539619 (может че лишнего написал – только от незнания). От неожиданности пришел к Вам за советом, ведь 100% кто-то уже сталкивался. Помогите определится с номером данного девайса.
Спасибо!!!:-[

 

7700718509-шестерня распредвала
7701474362, 7701478079-регулятор фаз газораспределения. Замена производителем артикула на 7701478505
7700108671-шестерня впускного распредвала
8200782671-шестерня изменения фаз газораспределения
8200539619-вал распределительный=-O

 

Всем здравствуйте,
У меня первый раз фазик меняли по гарантии, второй раз затарахтел через 15000 км. после замены, и к тому моменту гарантия закончилась.
ТО проходил у неофицалов, со своими расходниками,
Масло залил не оригинальное, а ТОЙОТОВСКОЕ (на тот момент в тойотовском сервисе работал родственник) вязкасть такаяже как у оригинального 5W40 .
До замены масла фазик тарахтел 2-4 раза в неделю, за прошедших 15000 километров проявился всего раза 4, в последнее время не проявляется вообще.
Так что я думаю что проблема не в фазике а в дерьмовом масле, которое нам заливают при ТО

 

http://www.toyota.ru/service/spare_parts/original_oil.aspx

 

А у тебя фазик как тарахтел при зауске холодного двигателя, или на холостых когда двигатель прогретый? И как сразу смена масла проблему решила?