фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Нет никаких проблем с механикой на круизе, как ехал на пятой так и еду с 50 км/ч разгоняется нормально, просто стиль езды разный у всех, на круизе кстати намного меньше устаёшь, не только от того что ноги свободные но и едешь немного расслабленней.

 

зачем круизу переключать скорости? Вы, когда едете на скорости 110 части переключаетесь туда сюда?))
На аккорде у меня был автомат и круиз, на мегане на ручке круиз, вообще не вижу разницы в использовании *PARDON*
Выезжаю на трассу, разгоняюсь км до 80, включаю шестую и выставляю круиз на 110, она на этой же шестой разгоняется и едет.

 

Ну как сказать часто....... редко Вообще то , я и не ожидал услышать от владельцем палкокруизов, что он хуже автомата)))) Да и сам автомат фигня ненужная
а если по серьёзу - ну вот горка - на которую на 5 не вытягивает? а с автоматом - пож. или на трассе остановился, неважно, знак, светофор, мент - на автомате кнопочку ткнул, и полетели дальше))) Что, так же и на механике? Ну удобнее на автомате, и возможностей у круиза больше с автоматом, и смысла в круизе с автоматом больше.
ЧИСТА МОё мнение)))
или как geka с 50 на 5????=-O ну вытянуть то она вытянет, но я даж дизель так не мучаю, а бензинку то за что так?*NO*

 

если б я жила где нибудь на урале, может мне и встречались бы такие "горки")))))
а по теме- вы постоянно путаете теплое с мягким) если мент остановит, если светофор...изначально всем понятно, что круиз используется в определенных дорожных условиях, когда продолжительный участок дороги не предполагает изменения скорости. Если Вам такие не встречаются- действительно круиз не нужен.

 

Ну как сказать, может и я путаю, может и кто то ещё.... Нет у нас участков, продолжительностью достаточной для включения круза! ИМХО ессно....
Что значит если? светофоры исчезли, менты кончились? Я то как раз про реальную дорогу, а то вон некоторые всего 2 раза на тормоз нажмут за всю дорогу))) Вот у кого есть нафигатор, для интереса сделайте запись при движении на кк, и посмотрим длину участков, на которых он работал А то некоторые по кольцу на нем ездят.... скока интересно, пару км? Ну зело полезная штука......
Единственно сколько нибудь интересная возможность видная мне - это ограничение максималки, ну поделитесь уже, как работает то она, а?
А по поводу нужен не нужен - я уже ответил - если он стоит то нужен, если не стоит не нужен. мне лично Ваши доводы меня убедили)) Лично Вам он нравится, значит, нужен

 

Лично у меня получается доезжать на нем до дачи, нет у нас там ни одного светофора и менты меня как то не тормозят *PARDON*
цели убедить не было, спорю от безделья)) вот как раз мне без разницы есть он или нет, так получилось что в машине уже был установлен, ну пусть будет. Больше того, считала что хрень все эти круизы, попробовала первый раз когда ехали в Волгоград, оказалось очень удобно.
если люди спрашивают как установить, значит для себя решили что он им нужен, смысл убеждать их в обратном? тем более цена вопроса его установить смешная

 

*ROFL*
такая ж фигня

Да и не убеждаю я никого, я чего вчера родился? если человек решился на эту авантюру, то явно он уже всё для себя решил)))))

 

У меня механика, и я хочу себе сделать КК, хоть и перечитал предыдущие две страницы обсуждений *ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

*ROFL*
Паровоз не паровоз - не суть. Но дизелю давно завидую.:-[ Расход и тяга - сказка.

Про автомат и палку спорить не стану - на автомате удобнее, потому что диапазон выбора скоростей шире.

А вот про расход на круизе именно так. Если круиз включен постоянно, то идет реальная экономия - смотрел по мгновенному расходу. Если включать для разгона, а разгон по мнению круиза именно "в пол".

То, что круиз скинет передачу при подъеме в горку, так он же в нее и быстрее заберется. Единственный глюк на автомате на затяжном подъеме на пограничной скорости. Тут круиз начинает терять скорость, потом включает пониженную, разгоняется, далее по кругу. Так что я принудительно включал скорость чтобы не было глюков.

Так что палка или автомат не так и важно. Главное, что на перегонах круиз рулит. *YAHOO*

 

ну вот, сразу обижаться

я хотел сказать, что на МКАД почему-то много д... в 4 ряду
на Питерском КАДе, их почему-то очень мало
тут вон Крейзи ругался на тошнящих в 4 ряду 80км/ч на МКАД, так действительно меня МКАД этим и поразил
именно количеством

у нас такие все устраивают кавардак в первых трех, но в четвертый не лезут все таки

 

Denni, уже скажи, как работает ограничитель максималки и он есть вообще? Уже сто разов спросил у всех КК и тишина, ну интересно же , не усну же!

З.Ы. В клан КК не хочу, а вот надумаете создать ККК, зовите Ружжо и белые простыни е....

 

Вобще в мануале к машине все расписано подробней некуда. ))) он не дает дальше разгонятся. за искл некотрых случаев.


Так же не понимаю если я еду на мехКП по трассе со скоротью 100км/ч, зачем переключать передачи???????????????????

также преимущенством КК считаю отсутстие штрафов, поставил 100 км/ч и все гайцы смотрят на тебя как на врага:-D

Или стоит на трассе ограничение 50 и лично мне очень сложно самому держать такую скорость после 100км/ч.

 

Не знаю таких горок где на пятой не вытягивает, как Стася сказала разве что только за уралом.
На автомате всё одно придётся на газ приостановки нажимать круиз работает только с 30 км/ч. Возможности у криза на палке и автомате абсолютно одинаковые только скорости переключать не надо.
Если бы при разгоне с 50 были сильные напряги сам бы не стал так делать, ну и случаи такие довольно редкие в основном в населённых пунктах с 66-68.
Ограничитель реально не даёт разогнаться больше выставленной скорости, только если тапку в пол то сбрасывается и в память переходит.

 

Попробовала как работает ограничитель скорости. Та же кнопка, что включает круиз (штатный) только вниз, на экране загорается оранжевый значок, а на компе надпись- спид лимит. Кнопкой на руле выставляю нужную. При достижении заданной скорости меган перестает реагировать на педаль газа, можно давить хоть в пол, выше скорость не набирается. При этом никаких зауковых сигналов нет.
Вот такие дела

 

Простите, не видел вопроса. Но тут уже ответили. Ограничитель вещь реально удобная в городе. Единственное но - надо хоть раз разогнаться до нужной скорости, чтобы быстро ввести ее в память. Кнопками можно, но дольше.
Во время поездки в Европу, где ограничение 50, пользовался постоянно, ибо держать 50 очччень тяжко.

 

Получил подрулевой и кнопки. Выставлять буду на продажу Пыжошный подрулевой переключатель как писал выше. Пока тему в Купилке не заводил - может кто захочет тут. *PARDON*

 

Сильнее надавить и пореще-скорость изменится.

 

и вот тут начинаешь ценить оцифровку спидометра
на мегане, крупные цифры 50

 

Тут обсуждалось...
Нашел на Экзисте подрулевой джойстик к магнитоле:
8200 103 769 Переключатель подрулевой ~1200 тыр.

может надо кому?

 

про это я знаю, я написала про то что не набирает скорость, если продолжаешь плавно давить на газ