Катушка зажигания - обсуждение, диагностика

Ну так сдерни ее с силой, потом прижми пальцем, она будет пружинить. Это я немного ошибся, смысл от этого не поменялся. Проверять катушки так лучше, чем выкручивать попарно и смотреть как двоит двигатель.

 

Ни хрена она не пружинит......]:->

 

На холодном двигателе да,сдергивается.А если откручивать на горячем- сама вылезает по мере откручивания крепящего болтика*NO*

 

Так вот это именно их (инженеров) решение - пружинка, - чтобы контакт был получше. Если даже свеча прикручена немного выше необходимого уровня - контакт все-равно будет.

Смысл в приподымании катушки над свечей, чтобы контакт был чуть хуже (может даже с небольшим просветом), тогда и слышно, что проскакивает искра (катушка трещит).

Что вы привязались к этой пружинке, ей-богу.

 

Далее последует вот что....пропуски зажигания...отключение форсунки....а вот код ошибки уже стирать у оффоф....
Мне проверки с помощью сдергивания напоминает пайку микросхем паяльником для пайки кастрюль....

 

я просто снял катушки и по черной свече залитой видно было .где оно.повреждение........звонить тестером бесполезно.все тип топ.

 

не сто процентный способ, но впринципе правильно

 

Подскажите пожалуйста люди добрые, собираюсь самостоятельно поменять катушку зажигания, нужно ли перед этим отсоединять аккумулятор??? Или эту прцедуру можно выполнить при заглушенном двигателе. Заранее благодарен

 

Нет клеммы скидывать ненадо.Только на наконечник катушки надо нанести спец.смазку(типа технического вазелина).Кстати на катушках beru она уже есть.А так никаких хитростей головка на 10 с удлинителем или трубчатый ключ и вперед.

 

Очень бы хотелось у знать что это за технология!? .. «альтернатива» по за мене катушек…на вазовскую..? =-O

 

читай, раз интересно)) http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=4292

 

Я проверял по-другому просто отсоединяя провода если отсоединить не тот на котором сдохла катушка начнет двоить через сек 15-30 авто заглохнет а если тот то останется все без изменений..по-моему просто .. а если хочешь убедиться достань после работы двигателя свечу и посмотри она будет мокрая (в бензине) то есть в камере не было сгорания…

 

катушку зажигания не спеши выкидывать, можно разобрать и сделать

 

как сделать?

 

разбери, часто бывает что просто пробивает а сама обмотка целая, где пробило сразу видно, надо острым ножом прочистить пробитое место (удалить обугленное) залить "сапон" лаком как застынет через час, толстый слой герметика как высохнет собрать обратно

 

Не ну я вас всех понимаю, а вопрос остался открытым - что сдохло, что проверить и как завести?

 

чё за лак? мож мне тебе лучше продать свою))

 

лак в магазине электроника продается около 20 руб

 

может "цапон"? так его ещё найти нать.... а так можно и эпоксидку развести пожиже.... Подозреваю, что тут никто морочится ремонтом катушки не будет.. Сколько кстати она стоит? Дороже тышши?

 

ты сам так делал? есть ваще смысл?
з.ы спасибо за совет