Защита картера нужна [на дизель]

Всем привет!
Вместе со всеми радуюсь грядущему НГ и имеющимуся в Питере снежному коллапсу, благодаря чему, намедни, умудрился оторвать задние петельки защиты двигательного отсека (та что снизу, и которая аля защита картера), соответственно теперь, в заснеженных дворах, я теперь могу двигаться только вперёд - назад защита встаёт враспор и резину становится жалко - уже постёр.
Но вот теперь вопрос передо мною стоит - что делать?
вижу четыре варианта:
1. Заказать новую оригинальную пластиковую (аль может бывает и железная) - вопрос цены и срока заказ.
2. Поиск отечественной металлической - но как назло во всех каталогах указано не для дизельного мегана, дескриминация блин.
3. Попытаться отремонтировать имеющуюся - но не знаю специалистов, и надолго ли?
4. снять и не париться - стрёмно, можно и об лёд повредить поддон.

в общем, прошу помощи, если кто уже сталкивался с заменой защиты - поделитесь плиз. Заодно пока и сам исчу, уже второй день.

ЗЫ
а я ведь долго думал что езжу на вездеходе...

 

тоже сегодня оторвал пластиковую защиту.
двигался задом - она просто осталась в колее =)
так что тоже ищу

 

Когда я спрашивал, мне ответили, что пойдёт от бензинового. Но я так и не стал проверять - меня пока штатный пластик устраивает.
Я бы выбрал п.3. И сделал бы всё сам. Кусок эластичного пластика и заклёпки спасут отца русской демократии.
П.4 лучше не делать. Стукнуться - это одно (это надо мозг включать), а вот что дерьмища под капотом в разы больше будет - не айс.

 

Подтверждаю...подходит от бензинки!Посадочные места идентичны. У самого такая стоит. Неоригинал конечно.

 

хм а мне вот интересно почему только у дизелей защита отваливается, если защита сама по сибе одна и та же, неужели из-за европейского клиренса???

 

Пластиковая защита? Хм, и от чего она защищает?:-X

 

пыльник. от грязи защищает.

 

да. российские меганы сильно завышены, в глаза бросается, по сравнению с европейским клиренсом.

 

Вроде в первом посте речь идет о защите картера.

 

защита картера от грязи
в первом посте, кстати, "которая аля защита картера"

у кого есть оригинальный номер мталической защиты, которую ставят дилеры?

 

Она просто дешевле. Сторонников и противников защиты картера - пополам. Но если и ставить ее, то разумнее металлическую. Потом. Сама защита и ее тип увеличивают стоимость ТО.

Реально так и есть. Функционально на 90% работает именно так.

 

Думаю, что такой вариант цитирования - читабелен для нормальных людей, хотя были случа и, что пипл и возмущался.

 

Кстати, есть ещё одно хорошее название ентой пластиковой штуки - БРЫЗГОВИК. С этой функцией эта защита справляется вполне сносно. У меня была Астра дизельная, случилось так, что я эту пластмасску сломал и достаточно долго ездил без неё. В результате постоянного заливания генератора сдохла "таблетка", а двигатель был isuzu, оригинал найти по тем временам было просто нереально и дорого. Пришлось ставить неоригинальную бошевскую "таблетку" хитрым способом - путем выноса её с генератора по-выше под капот и "изоляции" от влаги полиэтиленовым пакетом. Кстати, продал машину вместе с пакетом, хоть защиту эту пластмассовую потом и поставил.
А в вышеуказанном случае я бы приколхозил поломанную (если есть ещё что приколхозивать) до лучших времен. Хотя металлическая защита мне тоже импонирует.

 

А если поставить железную не снимая пластиковую.И пыльник сохранится и от удара защитит.Надо на эту тему репу почесать!

 

если ставить металлическую, то пластиковую сохранять смысла нет, лучше не будет как мне кажется.
Буду пробовать взять защиту от бензинки на прокат, и померяю её - авось подойдёт. Правда, насколько я знаю, металлическая защита чуть уменьшает и без того униженный клиренс. Но главное чтоб как раз таки ото льда защищал, да и от грязи конечно ж.
В общем, будем посмотреть - ремонтировать думаю что не имеет смысл, т.к. защита сделана таким образом, что при буксовании в снегу, двигаясь задним ходом, она упирается в снег и её начинает отгибать и соответственно ломать выступающие крепления. Предпологаю что почин будет ненадолго. Посему и думаю о металлической новой.

На сегодня знаю только защиту Шериф - самая разрекламированная.

 

Ну как попробовал? Напиши подходит и где брал

 

пока ещё не опробовал - гуляю

 

А кто знает что там за система с креплением этого пыльника)))? Один болт не заворачивается, точнее его гайка проворачивается. Что придумать, чтобы как раньше было? Гайку эту реально только пальцем нащупать, она болтается-зараза.

 

Эти гайки на сварке.

 

Я консультировался у официалов.
На дизель оригинальная металлическая защита, которую ставят на бензиновые меганы для россии, не подходит. Она короче штатной пластиковой защиты. Никакой другой защиты кроме пластика официалы не предлагают. Стоит эта хреновина около 4500 руб.
Ставить "шериф" тоже не хочется, есть у меня негативный опыт с неоригиналом.
Нашел в сети кевларовую защиту (стеклопластик), но цену назвали 200 еуро.
Так что в замешательстве. Неужели кроме "шерифа" и пластикового брызговика нет других вариантов?