Проблемы с печкой. Не работает, холодно/жарко в салоне и др.

не дует в ноги пассажиру

Подскажите , может кто сталкивался с такой проблеммой :
В режиме АВТО не дует в ноги пассажиру , хоть кодей , хоть печка
При выборе режимов обдува , напр. стекло и ноги , все работает .
Что за трбл ? .Возможно прошивка ?

 

в салоне жара !!! - урааа !!!!!!

Ура - я её всётаки её победил !
В радиаторе свернувшаяся ОЖ, пипец, на нашем тосоле никогда такого не видел. Кароче, искал причину, чистил фильтр ( вентилятор до фильтра стоит, пипец! ), потрогал обратку - горячая зараза, значит заслонка не доходит и радиатор не охлаждается и точно горячий должен быть, а вот фик !!! Слушал заслонку, вроде ок, никаких посторонних звуков, типа хруста раздавленных сухих листьев нет. Решил потрогать бачёк радиатора, где трубки входят , блин, а радиатор холодный, вся нижняя часть, кроме зоны трубок !!!

Нервно курил, представляя, как разбираю салон, чтоб достать печку, чтоб достать из неё радиатор. И придумаль сделать не как обычно, отсоединил шланги под капотом, удлинил и дунул в обратку, чем попало (углекислый газ в гараже стоял), заглянул в белую канистру, которую поставил на выходе и офигел ! Кроме банального мусорочка обнаружил прозрачные згустки в виде желе и парафина, тогоже розового цвета, что и ОЖ. Жаль не сфоткал, замёрзший был и грязный весь, не пошёл за фотиком.

Потом ещё сделал несколько таких "плевков", только заливал горячую воду с фэри до заполнения печки и трубок, пока трёхлитровая канистрочка этой бодяги не кончилась, а вот с промывкой я попал, кароче дальше нужен тупо шланг с горячей водой из водопровода.

Ну вобщем выходныё убил не зря, правда хамут с обратки два часа снимал, неудобно блин, конечно потом поставил винтовой иначе без снятия площадки акума, нифика не выйдет. А сама промывка полчаса всего.
Кстати на шланге обратки есть спускник для воздуха в самой верхней точке, под жабо в моторном отсеке, только не откручивайте до конца и хреновой отвёрткой шлиц не рвите , она пластиковая.
А печка греет и завоздушеная и с уровнем в расширителе ниже минимума. И не нужно теперь кондей в морозы убивать.

Кароче, если офы опять будут говорить про особенность Мегана, не верьте, - это особенность их мозгов и особенность такого антифриза.

Всё убегаю извиняйте, опять пропаду, дел не впроворот, есть ещё интересненькое, постараюсь поделиться, покачто самое актуальное, для нашей зимы.

 

По ходу разные антифризы были смешаны-вот и свернулись.

 

а что за мусор там был на выходе? (жаль не с фоткал ты эту всю байду)

может мусор и давал застой в этом месте?, способствующий более быстрому замерзанию, ну и качество жидкости - само собой...

 

Да, похоже так

обычное дело для стареньких авто, радиатор то параллельный, и трубки которые дальше и ниже от входа -выхода забиваются быстрей, вот если бы вход был сверху а выход снизу, то небыло бы "застойной" зоны с пониженной скоростью и мусор вымывался бы активней. А в трубках ещё пластиковые винтовые замедлители наверно стоят, я раньше из девяточных печек их выкидывал , если радиатор тёк и приходилось разбирать и собирать с герметиком, так вот там грязи бывало как в старых чугунных батареях, трубки просто глиной забиты.

В Мегаше конечно почище, но полностью от этого не избавишся, т.к. это продукт работы ОЖ в окружении разных материалов и температур плюс естественное старение , а ещё всякий заводской мусор, ведь рубашку блока и головы невозможно промыть идеально.
По идее в системе охлаждения перед печками надо бы нулевой фильтр ставить, но может оказаться ещё гиморней .

 

Раньше такого не замечал, вчера и сегодня, с наступлением мороза за 20 град., из вентиляционных отверстий в салон поступает воздух с запахом гари. Ощущение такое, как будто в пробке стоишь. Это происходит, если перекрыть поступление воздуха из вне. При выключенной рециркуляции все нормально. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

 

Была проблема с печкой у кореша на хонде и дули и чистили и промывали все равно плохо грела печка хоть лопни акозалось все проше некуда антифрис надо было разбавить добавили два чайника кипетка и все окей тепло.

 

Что-то в мегане печка не особо греет, только на 3-й скорости вентилятора начинает более менее. У всех такая байда?

 

салонный фильтр может быть забит

мне на третьего скорости жарко ( езжу без куртки), убавляю температуру
а на второй при максимальной температуре, становится уже холодно

прошлой зимой хватала и на второй обдува

надо мне салонный фильтр менять

 

Салонный фильтр менялся на ТО-3, 2500 км прошел всего.

 

Холодный воздух из под лобового стекла

Интересную штуку заметил на своем авто...при двжении на скорости 40 и более км.ч в лицо тянет холодным ветерком,сначала не понимал откуда(печка работает как зверь)А сегодня это стало уже напрягать и вот что заметил..в том месте,где нижний край лобового стекла соприкасается с торпедой стоит паролон(или губка).Он стал весь жесткий,слипся,плотно к стеклу не примыкает и из под него сифонит холодом,а если за него руку засунуть,так вообще похоже куда то в моторный отсек можно попасть.
Кто нибудь с таким сталкивался?чем можно его заменть,что бы было эстетично

 

Кошмар, это что же всем в последствии когда поролон ссохнется, придётся панель '' паклей '' на зиму утеплять ?

 

Караул просто

Собственно ситуация следующая. Перестала работать печка, парил парил мозги и много писал в теме про печку итд. Дело решилось так, поехал на дмитровку не сервис рено без записи итд, СЕРВИС ведь емае. мало того не хотели делать, много пришлось ругаться матом, после чего отозвали в сторонку и предложили сделать все не офицально, бога ради я не против, провели по кассе как замена лампы в фаре. Отремонтировали печку за 11тыс. еще сказали надо перепраграммировать мозги или ..... коробке настанет. короче с мозгами я сказал мол позже и 5косарей за это щас попросту нет. В итоге сказали что мол они уже все сделали и как быть, долгий спор, короче вроде они как бы вернули все назад. Слушай далее.....

Приехал домой все хорошо, на следующий день, машина заводится работает ровно, спустя пару минут ......, начинает закидываться свечи обогащенной смесью.. звоню сервис менам на сотовый, трубку не берут... почитал форум, мол лямба зонд, сегодня поменял, толку ноль, катушки купил, толку ноль, короче ниче не помогает, есть подозрение на сервис менов, что в мозгах наковыряли ...... Поехал на сервис к начальству всех с потрахами сдал. "" начальство было адекватно, сказало нам пох ваще на то что и как там все происходит, главное что бы по кассе шло и все "" но спустя пару дней мне начали звонить сервис мены мол мы там ниче не делали и 3 чувака под угрозой увольнения, приехай мол скажи все хорошо и ниче кроме печки не делали.. А как я блин поеду, эвакуатор надо елки зеленый, оплачивать никто его не будет и у меня нету уже денег.

Короче ребят, ну ваще беда, че делать то.....

]

 

Как сервис то называется,что б знать и не соватся?:-X

 

Как как офицалы Рено сервис на дмитровке.

 

и вот накой на негаратнийном ведре соваться к официалам? всем давно известно что там одни птушнеги работают тока масло менять обученные

 

Алексей, по моему Вы поддаетесь стадному чувству*NO* . Все говорят? Ну и пусть говорят. Их учат достаточно хорошо, просто делать они не хотят как следует "простым смертным".

 

а это тогда о чем, если всё же оффы?

а вообще вопрос поставлен так, что сложно понять в чем проблема...как чуваков выручать без авто? на автобусе *PARDON*

 

официалов разных много=-O -Авиньон,Ренамакс,Автомир...дв я даже щас всех и не вспомню...*PARDON* где хоть на Дмитровке?
пысы.Если в конце Дмитровки,на пересечении с Вагоноремонтной ул.-это Автомир...

 

Ну потому что в наших сервисах люди застремались ее делать, мол там аербеги рядом вдруг че мол не расплатимся итд. в 3х местах был, в итоге мне сказали лучше к офам езжай....
Да и чесно сказать, не хотел экономить, хотел что-бы сделали, машина позарез нужна.. ну вот к чему все привело.. отказ от перепрошивки мозгов стоил мне в 3 дорого. и теперь тока эвакуатор...

Автомир..