Провод под днищем - проводка кислородного датчика

При диагностике выявили, что сгорел датчик кислорода. Заменили, содрав 5600 и мотивируя, что, мол сгоревший датчик - не гарантийный случай, вот если бы там порван в нем провод был... а так сгорел, и не их вина. Что скажете? Денег жалко ужасно, тем более, что далеко не единственнаая подобная трата за месяц, и конца каря проблем еще нет. Пробег 19000, они сами признались, что датчики редко выходят из строя.. чем я его так могла?!!

 

ИМХО конечно гарантийный случай, даже естественный износ не катит...это если конечно еще гарантий 2 года реношных...к сожаленью в нашей стране свои права приходится отстаивать

 

Гарантийный... надо разбираться с сервисом.\m/

 

Подскажите, как разбираться? Дошла до директора сервиса, он твердит все то же. Как доказать гарантийность случая, если они твердят обратное?

 

Zlata, по-умолчанию, гарантия на автомобиль Рено составляет 2 года, за исключением механизмов/деталей и т.п., перечисленных в гарантийной книжке. Датчика кислорода в этой книженции насколько я понимаю нет. Таким образом, не вы должны доказывать, что это гарантийный случай, а тех. центр - что "не гарантийный".
Для начала потребуйте от сервиса письменный мотивированный отказ в гарантийном ремонте за подписью руководителя и печатью юр. лица.
Вопрос к вам, вам уже заменили этот датчик? Вы оплатили ремонт?

 

Да, кислородный датчик- не расходный материал. Effort прав, бумага обязательно нужна, скорее всего на этом инцидент исчерпает себя. Ну а дальше- суд, моральный ущерб и всякое такое...

 

Ой, ой... Zlata, разглядел в подписи, что у вас мафынка 2004 года! Гарантия-то не закончилась? У меня, например, гарантия 3 года (Инком-Авто).

 

Это сколько датчик то стоит=-O =-O

 

Заменили. Оплатила. Сам датчик стоит 5300, плюс работы по замене. Бумаги не давали, объяснили на словах, причем начальник сервиса.
Гарантия истекает в апреле (машина 2004, а куплена в апреле 2005).

 

Это не ТрансТехСервис случайно так беспределит? Вроде они одни в Татарстане! Случай есс-но гарантийный, поэтому отстаивайте свои права до победного! Тем более, что времени до конца гарантии осталось совсем чуть-чуть!

 

Ну что же, тогда вперед - требуйте письменный отказ, как я писал выше. Если на устную просьбу не отреагируют, пишите претензию с требованием о возврате уплаченной за запчасть и произведенные работы по установке суммы в связи с тем, что дефект возник в период действия гарантийных обязательств, приложите копии заказ-наряда, счета, чека (в общем, копии всех документов, которые были оформлены). С претензии снимите копию, везите все это дело им. На копии в обязательном порядке требуйте указать - "принято "дата", должность, роспись, расшифровка". Если принимать не захотят, бегом на почту, все бумаги направить им заказным письмом с уведомлением о вручении и с описью вложения!
Zlata, в данной ситуации мне видится, закон на Вашей стороне. Действуйте. Будут вопросы, пишите в личку. Удачи!

 

Так и есть.. это ТТС, конечно. Сегодня добила их в плане решения вопроса о слабом подтраивании (после угроз обратиться к начальнику автосалона, начальник автосервиса сменил мне со страху все 4 катушки и программное обеспечение впридачу). Жалко нервы на датчик, но деньги принципиально еще жальче. Спасибо за поддержку, особенно Effort

 

Zlata успехов!!!

Мы с Вами!!!

 

Ну так чем дело кончилось, Zlata ?
Тоже слышал что в ТТС не все правильно по отношению к клиентам. Хотя когда покупал машину, обслуживание менеджеров очень понравилось ! Неужели при обслуживании авто в сервисе ситуация так сильно изменилась.. хотя это вобщем-то логично.. в России живем Да и Реношных сервисов больше в Казани нет
P.S. Вы уж пожалуйста держите нас в курсе дела..

 

Искал по формам .... ненашел нормального решения по поводу этого вопроса.
Думаю многие заметили, если заглядывали под днище своего мегана, что там есть очень слабое место, а именно проводка кислородного датчика ...
Просто выпеюще несерьезная конструкция. Чуть ли не оголенные клеммы, крайне не серьезное крепление к днищу ... в результате провода вечно отваливаются и висят создавая опасную ситуацию обрыва провода или опасность что кислородный датчик вообще сгорит ...

Короче меня эта ситуация достала ... поехал в сервис в городе Пермь он один - Сатурн-Р. Говорю им типа отпадвает достал, может че сделаете, они у меня машину взяли сказали сделаем все зашибись будет ...
Ну я обрадывался за понимание.
Когда стал забирать ... мне говоря сделали ... взяли немного денег, непонятно за что рублей 170 ... копейки конечно ... но все же ... машину купил всего без малого три месяца назад ... грешным делом подумал что сделают без платно ...
Ну я у них спрашиваю за что ... отваливаться будет ... они сказли поменяли крепление типа ... поставили штатное ... причина всей этой хрени цитирую "В результате эксплуатации автомобиля по не хороши дорогам крепление может спадывать с штаткного" ... я немного ох... вы че мне городите ... типа може просто тупо прикрепить понадежнее ... они мне "ну можно приматать его к выхломной трубе ... а толку все расплаится" ... я им "Ребята дык у нас в России нормальных дорог нет ... федеральные трассы не закрываю ... разбиваются в хлам ... в городе дороги вечно ремонтируют ... одни ямы ... нужно это как то учитывать ... " ... сервисмен мне настойчиво ... нужно ездить по хорошим дорогам как у нас вот тут ... указывая на площадку у сервиса ...
Я так понял сервисмен просто включил "дурака" и динамит меня.

Теперь у меня вопрос ... может кто-то решал эту проблему своими руками ... чтобы без проблем ездить по нашим недорогам и не отрывать всякие там проводки недороботки дебилов инженеров ...????

 

В том то и дело что зимой еще вообще не ездил и в грязь не залазил (еще только 2 мес. как купил) дороги только плохие но других ведь нет, и не пойму как от банальной траски крепление ПРОВОДКИ постоянно спадывает, провод начинает опасно свисать. Видел на других форумар решения ... типа все там заматать и прикрутить на саморезы. Вот бы кто показал куда там этот саморез вкрутить и где примотать. Может кто сфоткает с кинет сюда.
А еще зима придет, дороги обычно плохо чистят ... дык там точно оборву

 

Привет!
От себя скажу (форум помог), что сразу после покупки притянул свисающий провод 2-мя стяжками к днищу (мест крепления там навалом), сделал это без проблем, просто залез под машину (благо комплекция позволяет...) :-D

 

Все руки не доходили заправить, но однажды поползав по лесу практически на брюхе все ж сдернул провод и он повис вот так: U *SORRY* Заправил провод под теплозащиту и притянул стяжкой.
Поищу фотки, я тогда процесс сфоткал.

Нашел фотки.

Вот так я приехал из леса, не знаю, каким чудом я его не вырвал полностью:


Заизолировал основательно сам разъем:



Снял фишку которая крепит провод лямбды-зонда. Она просто одевается на штырь, поэтому смело стягиваем ее вниз, к земле.
За ней оттягиваем термозащиту, запускаем провод лямбды-зонда за этот штырь и натягиваем терможащиту и прижимаем ее фишкой заного.

Заводим заизолированный провод за термозащиту, защелкиваем снятую пластиковую фишку и фиксируем провод за существующее отверстие теплозащиты капроновой стяжкой (штрапсом):

Справа видна площадка где ранее крепился провод лямбды-зонда, теперь она пуста:

На фото кажется, что угол изгиба провода слишком крут, но во-первых, там бронепровод, а во-вторых, изначально был практически такой же угол, я проверял вставляя провод в крепежную колодку.

 

Bargamot!
Большое СПАСИБО!
Ну неужели французам это не пришло в голову