Peugeot 508

Французский связной. Peugeot готовит преемника моделям 407 и 607.

В Женеве французская компания покажет концептуальный седан 5 by Peugeot. Который займет в модельном ряду фирмы не только промежуточную, пустующую ныне нишу, но и позволит одновременно заменить в производстве сразу две модели.



Не секрет, что флагманский седан Peugeot 607 возлагавшихся на него ожиданий, мягко говоря, не оправдал. В Европе сегмент седанов Е класса прочно оккупировала большая немецкая премиум-тройка и не оставила шансов не только своим европейским коллегам, но и японским фирмам, которые из-за сильнейшей конкуренции вообще вынуждены были уйти с европейского рынка. Парадоксально, но факт – популярная в США и России Toyota Camry в Европе не продается. Не лучшим образом шли дела и у седана Peugeot 607 который держался «на плаву» исключительно из-за патриотично настроенных французских покупателей. Причем держался почти десять лет, не принося своим создателям ничего, кроме разочарований. Чуть лучше шли дела у Peugeot 407, но в этом году машине стукнет уже шесть лет и ей так же пора отправляться на заслуженный отдых.



Заменит обе машины седан Peugeot 508, который пока предстанет в Женеве в облике концепт-кара и с весьма оригинальным именем – 5 by Peugeot. Этот автомобиль станет первой ласточкой «обновленного» Peugeot, который будет отличаться от предшественников не только внешне, но и внутренне. С появление Peugeot 508 навсегда уйдет в прошлое огромная радиаторная решетка, бывшая визитной карточкой автомобилей Peugeot последние несколько лет, а так же, как заявляют французы, теперь их машины с полным на то основанием можно будет относить к премиум-сегменту. Так как помимо утонченной, стильной внешности упор будет сделан еще и на богатое оснащение и качественные материалы отделки.

Концепт 5 by Peugeot является достаточно крупным автомобилем D класса. Его длина составляет 4,86 м, что на 168 мм больше чем у Peugeot 407 и всего на 42 мм меньше чем Peugeot 607. Ширина автомобиля – 1,88 м, колесная база 2,81 м. На концепте французы применили уже хорошо известную гибридную силовую установку Hybrid 4, которая будет использоваться с 2011 года на компактном кроссовере Peugeot 3008. Это означает, что под капотом располагается двухлитровый 163-сильный дизель HDi FAP, отвечающий за переднюю ось, а заднюю ось будет приводить в движение электромотор мощностью 37 л.с. Машина может передвигаться полностью на электрической тяге, но на небольшие расстояния и на скорости до 50 км/ч. С ростом скорости включается основной, дизельный двигатель и автомобиль становится полноприводным. При этом расход солярки составит всего 3,8 литров на сотню пробега, а в выброс вредных веществ в атмосферу не превысит 99 г/км. Само собой серийный Peugeot 508 получит и традиционные бензиновые и дизельные двигатели.

О сроках запуска Peugeot 508 в серийное производство французы пока ничего не сообщают. Скорее всего, случиться это не ранее следующего года. Но основные соперники уже хорошо известны – это Volkswagen Passat, Opel Insignia, Renault Laguna и Ford Mondeo. Смогут ли они на равных бороться с французским «львом», который обещает стать не только самым красивым, но и технически «продвинутым» автомобилем в своем сегменте, покажет время.

autoban.km.ru