Кондиционер. Обсуждение, эксплуатация.

Насколько я знаю, включать кондиционер можно до температуры окружающего воздуха , равного не ниже +5 гр., при более низкой температуре черевато. Объясню, в любом компрессоре имеется масло, так вот оно при морозе густеет, в начальный момент запуска кондея идёт повышенный износ компрессора до того времени, пока масло не наберёт нужную температуру и вязкость.

 

Если кто сомневается в написанном, скажу, что я работаю в сотовой связи, на мне весят все кондеи региона, это очень много. Так что опыт общения богатый. А стоит ли включать или нет, так это дело сугубо каждого.

 

Зимой (при отрицательной температуре воздуха) кондиционер не включится. Но вот включать его надо. Каким образом? Нужно загнать авто в тёплое местечко. Это нужно для смазки системы.

 

+1 Золотые слова!

 

грел гараж до +10. заводил - толку чуть. кондер не включается даже при такой температуре. (((
вопрос: за 5 месяцев простоя чего может с ним случиться, кто знает?
слышал где то что каждые три месяца надо хотя бы по 15 мин его гонять

 

уровень хладогента снизился, вот и не включается
дождаться постоянного тепла, заправить систему, заодно и смазать, посмотреть на предмет утечек хладогента из системы

 

зашибись
вы меня успокоили

 

да ладно, весной в любом случае надо кондей заправить и проверить, вообще-то раз в год, как минимум нужно делать

течь может быть очень мелкая,
уровень хладогента ушел ниже нормы, кондей и не включается
заправили, и может быть до осени и хватит спокойно

у меня прошлой весной в кондее оставалось 250граммов хладогента всего
он конечно же не включался

 

сколько стоит сие удовольствие: проверить уровень и заправить?
где это надо делать? у дилера?

 

если на гарантии. то наверное придется у диллера

а так, осушение/заправка и диагностика от 1500 рубликов + стоимость хладогента ( где-то 500 рублей получается)

 

Деньги это хорошо, но самому посмотреть уровень или кол-во оставшихся миллилитров возможно на авто?

 

вроде бы никак

определить есть ли вообще еще хладогент в системе - просто,
через штуцер закачки, нажать - шипит, значит еще не весь вышел

а если уровень ниже нормы - то кондей работать не будет

существуют баллончики для дозаправки кондея в домашних условиях, но я у нас в продаже не видел
они бывают еще с красителем, что бы можно было определить где-утечка ( УФ фонариком светить)

но больше чем надо, заливать в систему нельзя

на мегане где-то 550 граммов хладогента

кстати на сервисе количество оставшегося хладогента определяют полностью выкачав его из системы,

 

Спасибо, доходчиво.

 

Блин. :-D Не мешайте работать отлаженному механизму. Если работает кондей, нечего туда лазить со всякими проверками и дозаправками.*PARDON* . В основном все проблемы от кривых ручек.

 

кондей положено раз в год обслуживать, так кстати в техническом регламенте написано

 

нигде в инструкции про обслуживание ничего не нашел *DONT_KNOW*

 

в инструкции не помню, есть или нет
в англицкой камасутре, указано, что раз в год надо проводить обслуживание системы кондиционирования

 

Обслуживание подразумевает чистку поверхности испарителя а не нажимание всяких клапанов и копание где ненадо*PARDON*

 

Обслуживание-подразумевает полную проверку всех систем узла. Давление, количество хладогена, возможные утечки, работа и т.д.

 

Хочется все таки понять, при снижении уровня хладагента кондиционер вообще не включится? (т.е. не произойдет щелчка муфты компрессора и не заработает сам компрессор) или все таки он заработает, только не будет холодного воздуха? В моем примере машине 3,5 года, система не разу не обслуживалась, этой весной пробую включить кондей, лампочка горит, но ни щелчка муфты как раньше соответственно ни холодного воздуха нет, причину пока не выяснил...