Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

неужели таких нет? а столько выше было написано=-O

 

капролон,капрон все енто и есть полиамид(хим. название)

 

Что то я читал так и не понял можно ли подтянуть рулевую рейку или нет?? Звонил в пру сервисов говорят типа не подтягивается, лечится только заменой. Ну если есть гайка для подтяжки почему тогда она не тянется???

 

Подтянуть рейку можно,в этой теме подробно описан весь процесс.

 

Спасибо попробую подтянуть.

 

Все классно, но вот этот болтик-крыжечка слегка закернён....как это сделать на машине вопрос???? просто я совсем недавно снимал рейку...менял втулку и обратил на это внимание.

 

Ну вот опять непонятки ! Что нужно сделать чтоб её подтянуть???Народ кто подтягивал рейку напишите конкретно что нужно делать и помогает ли оно. А то написано, просто подтягивается но не удобно(это понятно),толи закернена она и что нужно делать??? Или может кто знает место где можно её подтянуть? Заранее спасибо...

 

Несколько страниц назад все подробно описано, с фотографиями и отзывами. Трудно прочитать чтоли? зачем тему по кругу гонять!

 

Я это читал и фотографии смотрел а вот что она закернена вы читали про это?Или у вас есть личный опыт в данной проблеме?

 

У меня гайка не была закернена. Подтягивал при снятой рейке, одним ключом крутил гайку, другим рулевой вал проворачивал туды-сюды добиваясь легкого натяга при движении. Оказалось что слегка перетянул, после отпустил на один щелчок уже на машине. Стуки в рейке значительно уменьшились.

 

Спасибо,буду пробывать на авто не снимая,по результатам отпишусь.

 

Аказалось что не рейка гремела а рулевые наконечники,Замена 800р+сход развал 900р и сами наконечники TRW по 900р за штуку.Теперь ничего не брякает и не стукает. Пробег 33,500км.

 

Стук в рулевом управлении

Возник такой вопрос. При выкрученном до упора руле стучит в руль. Звук похож на звук от изрядно поношенного шруса. Но "стучит" не хило - колеса аж на внешнюю сторону траекторию дуги выскакивают. Артефакт проявляется что при до упора выкрученном руле в лево, что в право. Рейка, электроусилитель, что может быть?

 

И как вы так быстро убили наконечники? как диагностировали?

 

Сделал ТО-60, сказали надо менять рулевую рейку. Типа люфт в правой стороне. Стоимость замены 4500, сама рейка в районе 14 К рублей.

 

у меня тоже рейка погромыхивает и тоже люфт справа, мастер сказал тысяч 15 можно проехать спокойно, потом посмотреть как она себя чувствует. Единственное что добивает это бряканье :-!
Бывают еще восстановленные, типа того что тут на форуме писали, втулки меняют из какого то другого материала. Такая стоит тыщ 7-8.

 

все рейки продается восстановленными
причем почти для всех марок авто так

 

Этот дисконт оправдывает себя?

З.Ы. Еще раз Сорри Лен, что так рано позвонил)))

 

Это разве рано)))


По поводу рейки- насколько я поняла заводские рейки не отличаются долговечностью, и именно из-за втулок из пластмассы, которая разбивается и появляется люфт. Восстановленная по идее должна быть либо такой же, т.е. с замененной втулкой, либо если её сделают из другого материала (тут на форуме писали про это), то еще более живучая окажется. Так что вроде как и есть смысл купить восстановленную.

 

Лучше всено фтулка от бехи....это не стеб...
мне ремонтировали фтулку, и я подробно описывал, что и как...пробег после этого 5000 стуков нет