Аккумулятор разрядился - как попасть в салон и завести

как открыть или сел аккумулятор

Недавно, а точнее сегодня, столкнулся с неприятной проблемой, - Мегаша 2 никак не хотел открываться с карты, а личинка замка не поддавалась на действия ключа. (Это была его месть за длительные три месяца простоя под открытым небом ). Радость от езды на любимом автомобиле тут же улетучилась.........

КАК ОТКРЫТЬ !!!!!!!!!!!! ????????????!!!!!!!! *SOS* *SOS* *SOS* *SOS* *SOS* *SOS*

 

Феном скважину прогреть.

 

пробовал, и размораживатель туда лил, и силиконом брызгал..... никак не получается,не проворачивается ключ. такое ощущение что закисло все намертво.

 

Тогда WD40, или керосин и до утра оставить в покое.

 

У меня установлена сигналка с обратнай связью Шер Хан. Ток потребления 0.35А ( вне зависимости включена или отключена ). 3 недели простоя машины и аккумулятор в "0"

 

за 3 часа -1ампер/час, за сутки -8а/час, за 10дней аккумулятор пуст...
Шер-Хан чинить.

 

Не знаю чинить или не чинить. В мануале на сигналку нет данных о том какой ток х.хода. Может это нормально.

 

это НЕ нормально. чинить.

 

Еще раз проверю.

 

Зависимость быть должна! У меня такая стояла. Начала жрать аккум. http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=140300&postcount=61
После снятия сигналки ток потребления при закрытой машине не более 0,1 mA

 

Упс... глюк форума. Продублировал. Короче, шер-хан гуано. Мне не понравился.

 

Скорее всего кривая установка. У меня, правда на логане, шерхан 8 стоит, машина и после месяца простоя легко заводится.

 

Разогрей у соседа в машине прикуриватель и прижми разогретым к скважине. Вмиг оттает .

 

Сигналка Шерхан 8, ставили офы. Толко что в гараже сделал замеры. При снятой сигнализации и закрытой с карточки машины ток равен
160мА. При установки на сигнализацию ток равен 30мА. Вывод, машина с данной сигналкой должна стоять на сигнализации даже в гараже.

 

*YAHOO* *YAHOO* *YAHOO* *YAHOO*
Открыл!!!!!!!!!!
действие заняло двадцать минут времени и примитивный набор угонщика :-D :-D
отогнул дверь и проволокой тянул за ручку открывания двери
никаких повреждений не осталось *YAHOO* *YAHOO*

 

Не спорю. Сам блок был примотан к патрубку-воздуховоду, который идёт над ногами водителя от климата к боковому дефлектору. Можно представить как он грелся. А я гадал, что это спустя час после постановки на охрану происходит ложное срабатывание датчика удара. Потом этот канал вообще помер и датчик с брелка пришлось деактивировать. Физическое отключение датчика не помогало, всё равно орала спустя 30 секунд.

 

Нормальная ситуация - в сигналке используется нормально разомкнутое реле - тоесть в положении "охрана" оно нормально разомкнуто и ничего не кушает. Если машина снята с охраны то для поддержания замкнутого положения реле на него подается ток. который оно с удовольствием кушает

 

а лакокрасочное покрытие в месте отгиба двери?=-O открываю так время от времени,но краску всегда царапаю...

 

отгибал деревяшкой предварительно наклеив изоленту на места контакта

 

Можно фото в студию, как это делается?