Колхозный ксенон, ЗА и ПРОТИВ

сколько нынче фокус стоит?)

 

ездил на таком 1.8 ручка гиа. действительно оочень шумно, так что эт они все такие. Мож сборка российская влияет.

 

Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».
http://auto.mail.ru/article.html?id=31023

 

Ну да, чухнулись всетаки, что не так все просто оказывается. А лампочки кто вынимать будет для проверки?

 

на мегане это особенно зрелищно будет*ROFL*

ПСы я вот только не пойму вынут они лампу а она маркирована то H7, и фара HC. т.е. надо еще экспертизу проводить получается

 

вот-вот, об чем и речь

 

Вот только что взглянул на ксеноновою лампу 5000к, рядом с маркировкой Н7 есть буковка D. Фото скинуть?

 

У меня 4300к. Маркировки только "наклейкой" - Н7.

 

это смотря какое наказание за "ксенон" все же будет... если "лишение"- то насобачатся,не хуже сервисменов...:-X

 

может вообще стробоскопы поставить, если теперь это приравнено к ксенону.

 

Фигасе, на моих (снятых:-D ), прям на пластиковом цоколе с обратной стороны т.е. где провода начинаются маркировка Н7 и над ней в кружочке буковка D, не наклейка а выпуклые из пластика, ну типа как на фарах надпись HCR и т.д.

 

обычно кто тонируется наглухо,любят такой фигней заняться, ну и ксенон в задних - из той же оперы, особенно если и задние фонари затемнены.

 

17.03.2010 16:36

Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД


В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.

В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.

В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.

И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса.

Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».

Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.

То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки
стекол).

 

ГИБДД сделала заявление по «ксеноновому» вопросу
Фото: «Вести»На официальном сайте ГИБДД появилось очередное разъяснение по вопросу использования ксеноновых фар.

Как отмечается в сообщении, это «дополнительное» разъяснение дается «в связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании ксеноновых фар».

«В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального «ксенона» – к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света, – говорится в сообщении ГИБДД. – Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света («ксеноновые» лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения».

Кроме того, как отмечает ГИБДД, у граждан «возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции». «Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации», – говорится в сообщении.

ГИБДД также поясняет, что «контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением».

«Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ, – добавляет ГИБДД. – Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП «Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ».
http://news.auto.ru/news/5046.html

 

а все таки как интересно человек устроен - я вот в статье прочитал о том, что все таки драть будут по самому жесткому варианту - то есть с лишением а ксеноновые - то что наоборот - не будут, типа проверить не смогут*ROFL*

з.ы. чтоб не особо заводились - с линзами меня почти убедили

 

лиха беда начало, еще и сам колхоз-ксенон поставишь и будешь за него агитировать...:-D какие твои годы...*ROFL*