Чем Флюенс отличается от Меган 2?

Рассматривала фотки и стао интересно- чем кроме экстерьера и интрерьера отличается флюанс от мегана2? Действительно ли шило на мыло менять или конструктивно есть какие то изменения?

 

1) обивки на внутренней стороне багажника нет у Флуенс а у Меган присутствует
2) сиденья без боковой поддержки
3) топливный бак с крышкой у Флуенс не очень удобно
4) окна заднего бокового вида мелковаты
5) более дешевые материалы чем у Меган 2

 

значит с 2009 года отменили или по комплектации зависит?

 

нормальные там материалы отделки ничем не хуже чем на м2

 

Просто другая машина слишком широкий вопрос для размышления.

 

Материалы нисколько не хуже.
Отличие:
Отсутствие регулировки рулевой колонки по вылету (начинается с комплектации Динамик);
Убогий ручник;
Убогое открытие крышки бензобака из колонки;
Неудобный привод сиденья для сдвига в продольном направлении;
Отсутствие всяких лючков и ящичков для мелочей;

 

вот это уже ближе к телу))

 

еще вроде крылья передние металлические

 

тем, кто все-таки рассматривает для себя этот авто рекомендую посмотреть вот это видео:
http://fluence-club.ru/29-pervyj-rus...ence-reno.html

 

ну она отсутствует на седанах, на хетчах и сараях она счас есть. так что об отсутствии обивки на мегане 3 можно не волноваться

 

а нет случайно такого же видео но про меган2?

 

У мегана глушитель из бампера не торчит, у Fluence под него вырез в бампере

 

Мне пишет - "Ролик недоступен"

 

это временно, наверное, обрушили сайт посетители с меган-клуба)))

 

А мне он понравился. Не плохая замена Мегану, да и тем кому Меган близок он подойдет. Думал на что Мегашу поменять. этот теперь на первом месте. Единственный минус который останавливает, это страх в ненадежности которая могла перейти от Мегана.

 

а флюенс по габаритам больше...

 

С одной стороны, надо привыкать к этому облику, а с другой - уже в подобном дизайне бегают авто от других производителей.
Впечатление такое, что есть какой-то координирующий центр, который командует тем, что должно отличать машины очередного десятилетия.
Своеобразный законодатель мод.
Хоть мода не нравится, меняй чтобы на тебя пальцами не показывали. А производителям выгода, что народ ведётся на это и меняет авто, хотя большой нужды не испытывает. Политика маркетинга - заставить покупать то, без чего мог-бы обойтись.

 

крышка багажника у флюенса на металических дугах.