Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

так точно:-D

 

причем от Сценика-помоему обьективно лучший из вариантов,ведь комплект сцепы+выжимной=порядка 10 тысяч всего

 

Фактически, ведомый диск сцепления имеет 6 пружин, вместо четырёх(на оригинале). Они дольше не устанут от демфирования(сглаживания) рывков. Диаметр 215мм сократит кол-во проскальзываний.

 

Ставил сцепу оригинал(Валео)-на диске 4 пружины. Диаметр диска 215 мм.

 

Эх если бы дело было лишь в пружинах и в диаметре диска......
Не знаю даже, что и говорить. Если менять сцепу каждые 11000 км за 11000 рублей (примерно), вывод напрашивается сам собой.

 

Читал я про это на параллельном российском и укр.форумах. Там один умник из этой защиты дуршлаг высверлил, по его словам дергания в пробках исчезли, обдув пошел, охлаждение... На рос.форуме он даже схему дырок и фото этой защиты приводит...Вот и думай потом (называется! ), стоит ли нам на этот шаг идти...С этой сцепой столько разных уже решений, что мозги "пухнут", а весна уже идет-дергания потихоньку возвращаются...

 

У меня тут назрел вопрос по сцеплению от сценика:
1. У Сценика сцепление тоже дергается или нет (есть ли статистика или отзывы)?
2. Выжимной другой или нет, при двигателе 1,6

 

Вопрос такой реально смазать выжимной не снимая коробки и есть ли проделавшие сей эксперимент?Педалька стала по весу так я бы сказал потяжелее чем на тазике ваз 2107,смазал из салона направляющую не помогло.С такой педалькой переживаю. что мышца на левой ноге раза в два будет больше чем на правой.Да и в пробке напрягает.Читал несколько месяцев назад где-то на форуме или были ссылки с украинского форума про отверстие внизу и смазку выжимного реальность сего плана и советы?.По сцеплению ниче не свистит не ведет только тяжелая педаль возможно ли что нибудь поделать?

 

Лучше не стоит.

 

На дизельном не дергается, да и про бензиновые не слышал.

 

сегодня обнаружил следующее:
машина стояла в гараже 4 дня (снимал и чистил форсунки), собрал, завел, и тут засвистело, сначала не понял откуда, но когда выжал педаль сцепления стало понятно, что это узел сцепления, т.к. свист исчез. Отпускаю педаль - опять свистит. Ладно, поехал по городу попал в пробку и уже подъезжая к дому на перекрестке пытаюсь выжать педаль сцепления, а она как камень не нажимается, со второго раза нажалась, но чуствуется что педаль ходит с заеданием как бы небольшим. вопрос - что это? выжимной или что?

 

К сожалению, скорее всего оно. А больше там и не чему.

 

Могут ещё и лепестки корзины...

 

Маловероятно. Сегодня(вернее вчера уже) зазобрал старый выжимной. Он тупо заклинил. Долбонул по нему-а там у подшипника сепаратор развалился.

 

Может дело действительно в заниженной подвеске европейцев. По идее запчасти то одни и теже

 

значит придется снимать коробку?

 

Не надо снимать коробку, просто там есть гемор с подрамником. А так работы часа на 3-4. Но обычно в сервисе на целый день авто забирают.

 

У меня тоже сначала так было, только не свист, а шелест. а потом просто раз... и после нажатия педаль сцепления не вернулась. Есть два варианта:
1. Можешь ездить пока не встанешь, но потом скорее всего "галстук" или эвакуатор.(это если далеко никуда не выезжаешь)
2. Если совершаешь дальние поездки-лучше сразу поменять.
И ещё-выжимной этот можешь уже заказывать (за ранее так сказать).

Это вот вам официалы что ли сказали, что меняют выжимной без снятия коробки? Или это просто догадки ваши?
По диалоджису на эту операцию отводится 5 часов.

А снимать её по любасу придётся

 

Кто-нибудь ставил сцепу, о которой ранее говорили, Valeo 826563?

 

повторюсь у меня этот свист или шелест, на холостых, стоит чуть, буквально на 1см нажать педаль, он пропадает. А во время езды педаль не застряла после нажатия, а наоборот не хотела нажиматься.