Сорвал болт крышки блока цилиндров

Помогите, сорвал болт крышки блока цилиндров

Как его выкрутить? Сломался в том месте где кончается резьба болта. Можно ли так пока ездить? Может ли что то случиться при дальней поездке?

 

теоретически - может выдавить прокладку и масло попрет. Я смотрю там и так уже в масле вокруг все? или брызкал чем?
Снять - или высверлить, или снять крышку совсем, чтоб доступ к обломку открылся и вывернуть. Шпильковертом можно попробовать ухватить, если есть за что.

 

Это не моя фотка, взял тут на форуме. Но в принципе у меня так же, там "подпотело" немного масло, вот я с дуру и решил подтянуть. Но я даже не мог представить что болт такой мягкий.

 

Сверлом меньшего диаметра просверливаешь дырку, потм чуть большим, большим и так пока не выкрутится. Думаю это спасёт. Делов ненадолго, а про прокладку верно говорят, дальше хуже будет. Не даром все болты протягивают с такими усилиями.

 

в таких случиях ша не так поступают, оч велик шанс закосить, и сверло уйдет в алюминий, получится оч некрасиво.

едешь к толковуму аргоншику, он берет гаечку того же диаметра, ложит сверху, обваривает и ключем выкручивает... все)))) 100 руб стоит это.

бывали случаи, ломалась шпилька выпускного коллектора, остаток сидел в теле на 5 мм внутрь, аргонщик сначала наплавил её, а потом гайку и на горячую она выкрутилось, ток так)))

 

долгий, но верный способ

по чуть-чуть на шпильку капать концентрированными кислотами или серной или азотной
но только концентрированными

 

Прочитал что можно высверлить отверстие в болту и выкрутить экстрактором. Все усложняется тем, что облом произошел не сверху на срезе крышки блока, а там где резьба самого блока. Поэтому там думаю 2 варианта, со снятием крышки или без снятия. Идея с экстрактором мне понравилась, но наверно попробую съездить к мастеру.

 

Не понял, что с прокладкой? Менять?

 

прокладки нет ,крышка на герметике.