Renault Fluence - обсуждение модели

Менеджеры Renault позиционирует данную модель как бомба в данном классе

 

да неудачно закрыл, и она закатилась под автомобиль*YAHOO*

 

Я оставил вот такой комментарий под видео на сайте Флюенса, мож кому интересно будет сравнить свои очучения с моими:

"Взял бы такую машину только в качестве моральной компенсации за меган2, "счастливым" обладателем коего, я сейчас являюсь. Свой сарказм я черпаю из того, что у меня до мегана2 были соленза (бай рено) и логан и особенных проблем с ними не было. Точнее тоже были койкакие "радости", но так чтобы к 20 000 пробега мегана2 на нем задергалось сцепление (на солензе 200 000 прошло до замены, езжу очень аккуратно) и на сервисе сказали, что я его перегрел и замена за мой счет...
Также из проблем мегана2: стучат и потеют задние аммортизаторы (сказали, что я их пробил по нашим дорогам), зимой жутко скрипит передняя подвеска (норма, так у всех), стучит верхняя подушка двигателя (норма, так у всех, можно за деньги поменять на подушку от 2,0 мотора), скрипит салон, замки и передние стекла (мажут за деньги), опорные подшипники поменяли на 30 000 (алелуя гарантия) и это не полный список того, с чем сталкиваются мегановоды.
Короче очень жалею, что не взял в свое время ту же октавию А5 (тоже наверное не без греха, но не настолько же вроде бы).
А глядя на то, что мотор и коробка у флюенса те же яйца, то и проблемы будут те же. +спорная внешность, спорнее даже чем у Мегана за счет похожести на самсунг.
А бесспорная некомпетентность Леонтьева в том, что действительно во втором мегане руль уже регулируется по вылету, а не только по высоте и то, что он сравнивает флюенс с альбеа (как минимум с линеа надо было) и альмеру выдает за самсунг.
А еще в ролике приколол момент, который по ролику несколько раз прокрутили, когда флюенс с горки спускается по улице. Просматривая первый раз напрягся когда он спускается и едет прямиком в бровку, а там оказывается продолжение улицы. Думал, что счас покажут краштест

И еще одно подтверждение тому, что у французов определенно имеется, хоть и своеобразное чувство юмора, в том что - цитата:
" Начиная с 1 апреля 2010 года в салонах дилерос Рено (Renault) появится новый автомобиль Рено Флюенс (Renault Fluence)."
Ну когда еще ка не 1 апреля начинать продажи такой удачной шутки как флюенс? "

 

Сегодня ездил ещё раз в RTD т.к. появился 5-дверный хетч, так вот там стоял самый дешёвый флюенс (пустой под завязку)))), соответственно меган 5-дверный в нормальной комплектации ну и купэшка конечно. В общем оценил все:
- Болше всего понравилась конечно купе - очень стильный авто - выглядит дорого, стоит дорого, практичности никакой, но красавец!!!
- Меган 5-дверный. Я его ждал больше всего т.к. именно его рассматривал как замену, но когда увидел своими глазами, был разочарован - на картинках как мне кажется выглядил более спортивно и изящно - на практике ничего особенного (очень пусто и ординарно), наверное изменит внежность версия с бампером как у купе и более низкая посадка и диски 17, но тут и цена сами понимаете. Салон понравился хотя спидометр со стрелкой, а не как обещалось с ЖК. Сзади места как будто бы меньше чем в флюенсе, в общем внутри чувствуется уют и удобная посадка. Так и не понял где запаска, толи я чет не там смотрел но под ковриком металический лист.
- Флюенс уже видел смирился с минусами посравнению с меганами 2, хочу отметить что в живую в салоне он смотрится интереснее чем Меган 5-дверей ИМХО, чего я не ожидал. Как я уже писал в салоне стоял самая бюджетный представитель поэтому не буду рассказывать как там внутри (меня подташнивало), ранее сидел в нормальной версии и был счастлив, так вот по сравнению с бюджеткой это небо и земля.
В общем для себя вывел то что если буду покупать новое рено такого класса, то скорее всего отдам предпочтение флюенсу. Кстати уже видел их на дороге, смотрятся ещё лучше чем в салоне, вот тока определённо колёса нужны вылетом побольше и тогда вообще все очень гармонично будет.

 

Ребята что заметил, все кто пишет.. однозначного позитивного мнения о флюенсе не сложилось..*PARDON*

 

а мне понравился но покупать не планирую) теперь хочу жипик)

 

Я уверен на 100%, что если-бы ты взял в свое время Октавию А5, то такое же сообщение ты написал-бы на форуме Шкода и написал бы, что жалеешь что не взял Меган 2. У меня знакомый взял себе Октавию, так через неделю у пепельницы крышка отвалилась, вроде мелочь, но неприятно.

А что касается Флюенса, то французы конечно его удешивили, и по моему такая тенденция просматривается с каждым годом, например в 2006г. в комплектации Экспрессион во втором Мегане крышка багажника обшита войлоком, а в Экстримах 2008-го такого прикольчика и многих других уже нет!!!

 

Вчера смотрел! На внешний вид как говориться сколько людей столько и мнения! Мне понравилась внешни.
А вот про минусы:
1 - У богажника появились "крючки" петли которые забирают пространство как на логане к примеру это я считаю шаг назад.
2 - Заводится с ключа если не максимальная комплектация.
3 - в дверях появились замочные отверстия
4 - в салоне на дверях появились пластиковые палочки закрытия дверей как на том же логане, к чему они?
5 - Меньше ящечков к которым я привык.
Ну и к примеру цена начинается от 600 то скажу по секрету с человеком на фрамосе мона договориться и тебе ее подгонят за 530 и все другие марки с большой скидкой я свой логан так когда то брал. Везде он стоил 320 я взял за 250 приятно плюс все гарантии и все как у офов. Ну это большой сикрет!

 

В целом хорошая машинка я на ней уже катался,и на Мегане 3 катался разницы почти нет а вот цена будет различаться*BRAVO*

 

а с этого места поподробнее плиз?...

 

Ты прикинь если все узнают еще и ФИО, нафиг тогда салоны :-D

 

Кстати очень может быть и именно такая скидчка. У нас, например, Патриот ЛЮБОЙ заводчанину мона взять за 350 000 целковых!

 

Я так понимаю, что и на учет в ГИБДД мафынку сотрудник должен на себя ставить... А на это, думаю, мало кто из них пойдет.

 

Всем привет.
Продал я свой Megane II и стал счастливым обладателем Fluence. Комплектация Confort с климат пакетом, цвет темно синий сумеречный. По сравнению с Expression отсутствуют:
1 задние шторки (подушки безопасности) 2 шт.
2 хром ручки наружные (только у экспресиона и динамика)
3 шторки солнцезащитные 3 шт.
А по цене выиграш существенный.
От салона до дома намотал уже 710 км и могу с уверенностью сказать, что по сравненю с Меганом - новый уровень (рекламная фраза). В общем не жалею и доволен как слон после купания.

 

Поздравляю!

Выкладывай о всех различиях между машинками, которые обнаружишь.
Можно в отдельную тему.
*OK*

 

Пришло письмо с приглашением на тест-драйв Флюенса. Съезжу наверно. Скоро жене машинку покупать.

БОСС - давай отчет с фотками =) очень интересны впечатления.