Замена аккумулятора на Рено Меган 2

Steering locked - Рулевая колонка не разблокирована. Полистай форум. http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=3130&highlight=Steering locked

 

стартер крутит 5 раз. Машина не заводится.
На экране пустота. Ключ достанешь,вставишь заново-предлагает по нормальному нажать на тормоз как обычно.Жмешь старт-опять 5 раз крутит и не стартует,дисплей гаснет. В чем может быть проблема?

 

1. аккумулятор точно полностью исправен и заряжен?
2. клеммы на стартере или втягивающее, такое бывает, что стартер покрутит, и перестает
3. а есть ли бензин в системе
4. залиты напрочь свечи
5. накрылся датчик ВМТ

 

через 5.5 лет и на моем сдох аккум... но вот такой бред с машинами у меня впервые... все как в первом сообщении в этой теме... жена приехала кудато... через 10 минут вышла и машина начала исполнять... странно как аккумы дохнут нынче... в итоге эвакуатор ко мне в сервис 2000р и новый аккум саабовский на 75ач за 2500р...

 

у меня заводской точно так же сдох прошлым летом,
утром завелся с пол-оборота, днем так же
поставил машину, через полчаса пришел и ку. помер
тоже почти 6 лет батарейки было

хорошо проработала, 6 лет для необслуживаемого - это приличный срок службы

 

тока дохнут они не вовремя и стоят новые нормальные дофига... тот что я нашел за 2500 это просто выходы такие есть.. а так в магазе нормальный подходящиий аккум стоит от 5000р=-O

 

Принимайте в ряды аккумуляторолишенцев... Сдох осенью через месяц после постановки машины на зимнюю спячку. По симптомам -- КЗ в одной из банок. Возникли вопросы:

1. Имеет ли смысл обратиться к дилеру по гарантии -- выезжают ли они на место (машина с АКПП, прикуривать смысла не вижу: аккумулятор сейчас убит в абсолютный ноль, так что заряд не принимает)? Или лучше в РеноАссистанс и потом обратиться в гарантийку дилера, привезя убитый аккум?

2. Скорее всего, буду менять аккумулятор сам. Размеры, ёмкость и полярность знаю. Не знаю, как называть в магазине тот ключ, которым снимается крепление аккумулятора. Головка на 13 длиной не менее 20 см?

 

почем аккум нашел? а то пока есть вариант аккумов от сааба на 70ач варту с аналогичными параметрами самую дешевую за 3900 накопал:-[
а такой мне седня за 3000р отдали новый

 

моему аккуму скоро 5 лет будет, думаю к зиме надо прикупить новый, а то так внезапно кончится и ищи свищи где срочно купить замену.
Лёха, расскажи чо за саабовский аккум, размеры подходят и где места продажи?

 

на меганах аккумы один в один с опилями стоят... саабовский точно такойже тока емкость больше и он выше на 1 см... встал нормально! Купить можно у меня... ну или могу дать адрес но без меня он будет 4300 стоить

 

а крышка аккумуляторного отсека нормально фиксируется
а то у меня стоит стандартный аккумулятор, крышку только на одном пистоне фиксируется, и слегка задевает капот, краску там уже стерла и металл отполировала

 

у меня уже без крышки шел.

 

в смысле стандартный? от жигулей чтоль? родной реношный он же низкий с двумя ручками... крышка у меня зафиксировалась... даже шумки на капоте не касается не то что самого капота

 

Здравствуйте! Сегодня приключилось что то похожее с моим меганом.Приехал заглушил закрыл все нормально. Через 30 мин. прихожу нажимаю старт =-O - стартер реле щелкают, но не заводится мой меган. после приборная панель начала моргать дворники включаются под капотом что то жужжит в салоне не перестает щелкать реле под панелью на нажатие кнопки эффекта нет! через минуту все само прошло. решили что сел аккум. начали прикуривать стартёр щелкает и все по старому! Решили с толкача- завели без проблем! но тут возникла новая проблема - глохет сразу, пока держишь на оборотах все нормально едет как обычно педаль отпускаешь - сразу глохнет! Что за чудо случилось с моим меганом! ( конечно при нем я лестно выразился в слух про стоящий рядом мерседес купе E - 350 - обиделся наверное)))))

 

Возможно такая же проблема как у меня. Моя проблема: едем в лес на озеро, дорога из щебенки и очень трясет и тут случилось аналогичное - замигало, защелкало, дворники включились, кнопки не реагируют. Через минут 10 все успокоилось и я еду дальше, но все же по пути помигивало и пощелкивало немного. Когда приехал начал аккумлятор смотреть и случано подергал за проводок который находится в блоке около аккумулятора, в итоге когда я его шевелил то увидел что или все глючит или все нормально.
А как у тебя глохнет? у меня сегодня опять после озера проявились глюки с электроникой и плюсом появилась новая проблема: Еду по трассе после глюка, все нормально через какоето время машина едет очевидными рывками и в конце концов на педаль газа не реагирует совсем (не тянет какбудто), двигатель глушу и запускаю снова еду 5-6км - все идеально, Но потом снова рывки и не тянет и так 15-20 раз ((
Я подумал что это проблема со сцеплением, но почему каждый раз после остановки я ехал несколько км без проблем

 

ну почти, как на жигулях, такой размер можно считать "стандартным" на большинство машин подходит

 

Проблема решилась)) утром записался на прием в сервис центр. Но перед поездкой решил просто поставить новый аккумулятор. Поставил - завелась (радости не было предела уже позвонил отказался от приема), но тут появилась новая - перестала держать х.х. вообще. Гонял - гонял машину думал может пройдет - безуспешно. Сделал диагностику сказали испачкался датчик на распред.валу мне его почистили (бесплатно) и все заработало нормально!)))

 

Завтра хочу поменять сам аккумулятор,какой инструмент нужен??? И подскажите какой аккумулятор нужен?

 

в магазине нормальном есть каталоги по подбору аккумуляторов... точно знаю что с обратной полярностью низкий и широкий...

из инструмента ключи на 8, 10 и на 13 (или 15)

 

Описываю симптомы!! Приехал за женой,отлучился на 15 мин. возвращаюсь, вставляю карту,нажимаю старт,а там тррр и заморгали все значки на панели приборов,и поползли один раз дворники, завёл с толкоча, пока ехал не однократно моргала подсветка компьютера, вёл руль себя странно, приехал на стоянку,заглушил, решил завести, тоже самое!!!! Аккумулятор, правильно я понимаю???