Обсуждение АКПП Меган 2. Надежность, ресурс?

Разговаривал с мастером из Ренаультры, сказал - что если енто клапан, то замена + работа обойдутся мне в 14 тыс.

 

дорого. Запчасть на форуме можно купить, Hankok вроде продает дешевле экзиста. (в экзисте 3600р). Работа 4.6 нч. Т.е по офф расценкам получается меньше 10ты

 

замена акпп

народ помогите
сломалась коробка на 2 литрах а есть от сценика2 тоже 2 литра
одинаковы он или нет
заранее спасибо всем

 

Колобок - если про меня, то не прав

Топикстартеру - спроси у Олега, у него такой же, должны быть одинаковые, но утверждать не берусь(диалогус поломався*PARDON* )

 

так сломалась то механика. ЭБУ акп-шное наверное не собираются трогать.
Так вроде DP0 хранцузы везде пихают, должна подойти в принципе

 

Смотри индекс коробок, он выбит после заводского номера (3 цифры). Скорее всего будет все одинаково. Если нет, тогда нужно будет искать в чем разница, отпишешься.

 

бум тогда смотреть

 

Покатался тут на автомате по случаю тест драйв так сказать первая поездка на Мегане2, впечатление, что вроде очень задумчивая машина движения в спинку не ощутил вообще.Затем прокатился на Флюенсе, моторы одинаковые коробки тоже но почемуто вторая поездка понравилась больше гораздо веселее откликается на педальку газа. Смею предположить всё дело в заводских настройках.А вообще задумался о двухлитровом с автоматом Мегане но вот прокатиться негде говорят мы на тест драйв такие машины не выставляем, жаль, чёта я очкую кота в мешке брать, деньги отдашь, а потом ездий не спеша но на автомате,а хочется драйву.

 

Двухлитровый Меган на автомате -- тоже не зажигалка. Нормальный семейный автомобиль. Кто ездил на Волге -- меня поймут: важно не то, как ты ушёл со светофора, важен процесс перемещения в пространстве. Неспешный, вальяжный и комфортный. Где-то там суетятся жигуляторы, а ты плывёшь как на пароходе...

Хотя, если поставить селектор в "ручной" режим и вбить педаль газа в пол -- будет переключаться на "отсечке".

Если хочется драйву -- Clio RS, наверное. Говорят, круто (мешалка-шестиступка и 200 лошадок на примерно тонну массы).

 

А кто на вариаторе ездит? есть такие? как отзывы ну и всё такое

 

Дорогие мои пользователи автомата.
Поделюсь опытом.

Пробег 90 т.к.

Приехал к товарищам на Т.О., товарисчи мои работают в RTDS, а Т.О. делают мне ну и весь ремнот в гараже.

Т.О. делаю через 7,5 т.к. машинку жалко, да и езжу много. Все поменяли. И тут я задался вопросом про автомат. Говорю, давайте поменяем, они соответственно как официалы: "Ну вообще не рекомендуют и т.д."

В общем при замене в емкость для отработанного масла что то упало, явано металлическое, так и не смогли определить откуда. После ентого случая буду менять масло в акпп каждые 15000. Да и мегаша помчал как с новой коробкой.

 

А самому не интересно что это за деталь была?
Сфотографировал бы чтоли. Мы бы здесь подивились.

 

У меня Меган 2007 года extreme коробка автомт , при нажатии педали газа в пол на второй передачи двигатель крутит примерно до 4000 тыщ , потом происходит задержка стрелка тахометра чуть скидывает назад , а потом докручивает до 6000 . Это нормально ?

 

это ненормально коробка подыхает

 

Интересно по гарантии заменят ???

 

А по-моему это нормально и называется блокировка гидротрансформатора)))

 

+1

 

У меня меган 2 ф1 акпп 2006г. С пробега 63000 началась свистопляска с течью масла из коробки. Офы заменили сальник ГТ 3 раза - не помогло, теперь предлагают заменить ГТ, типа в нем микротрещина. Сейчас прошел то 75, а течь и поныне есть... Я вообще хз чего делать. ГТ как-то дороговато менять. Коробка работает нормально, пока.

 

У меня ситуация печальней, сообщение выскакивало с февраля месяца раз 5. Пробег 55 000 км.Почитал форум, ну и скипал это сообщение.
Тут по случаю заглянул сервис, габаритки не горели -предохранитель под капотом сдох. Ну и про коробку сказал, что она типа проверить себя требует иногда.
Сервисмен ошарашил, сказал, что с похожими симптомами есть отзыв завода, и я вроде как в него попадаю.
Сделали диагностику, разобрали коробку - диагноз сервиса сдох ГТ и теплообменник - вроде гарантийный случай (в смысле попадает под отзыв).
Сервис послал запрос изготовителю, вот типа отзывной случай, надо делать гарантийный ремонт.
Ответ завода - типа ни фига, машине больше 4 лет, если бы был дефект, он бы раньше проявился.
Вообщем попал я на ремонт нехило =-O - насчитали 65 килорублей
Один ГТ стоит 49
Правда сервис грозится всякие скидки дать (инженер по гарантии обещал скидку 40%), и грозиться попробовать уломать завод на скидку на ГТ.
Посмотрим что будет.

 

Можно поподробнее? Какого года машина? Как себя коробка вела? Дергала?
А про отзывную какие нибудь подробности помните? Какие симптомы там в отзывной перечислены?