Renault Fluence - обсуждение модели

Да , сосед к югу :-D

 

Я сеичас в Корее.На днях увидел новыи Самсунг SM5.Я так понял,это местная Лагуна-седан.Минут 10 стоял возле авто-любовался.Намного красивее и Флюенса и ЛАгуны.ВСе детали идеально подогнаны.На стеклах символы Рено,Самсунга и еще какои-то.К сожалению,нет фоток*PARDON*

 

Ага вот оно

http://www.renault.com/en/Vehicules/Pages/renault-samsung-motors-sm5.aspx?initCO2=239

Но это уже другой класс.

 

Посимпотичнее флюенса, я бы такой взял (это уже не РЕНО :-D )

 

Извините за оффтоп, но вот новый паркетник рено на базе логана:
http://www.renault.com/en/Vehicules/Pages/dacia_sandero_stepway.aspx

 

*ROFL*
По картинке и жён выбираете?
Ездил, понравилось. Может по нынешним меркам немного не D класс, но большая часть С класса позади. Оптимальнейший вариант цена-качество. Заказал себе, до августа придёт. Как дальше... расскажу обязательно.

 

Это мягко говоря, машина для таксистов, французы похоронили особый шарм мегана...к сожалению*test*

 

мне сказали,что там подвеска от лагуны,надежней

 

Поставили Флю в нашем местном офф. лабазе.
Не ну там экстерьер-интерьер про это пока не буду.
Я про цены . На офф сайте по конфигуратору , примерно аналог Экстрима - в металлике + свободные руки = итого около 630 т.р.

Теперь цены в моем околотке - типа Челябинск.
Самый голый Флю (аутент) начинается с 622 , а за вышеописанную (E2B МКПП) надо выложить 674.5+ 7 (ключ св . руки )+ 10 (металлик) = 692 т.р
=-O
Апупеть . Типа 60 с лишним рублей или 2 т. любимой многими зеленых открыток. за доставку?

ИМхо, только отпугнет . Или расчет на тех, кто не знает офф цен?
Умом рассею не понять.

 

Видел сегодня на дороге Флюенс. Приятно и чистенько смотрится. Высоковат, для своего кузова, меньший клиренс смотрелся бы лучше. Но в целом - красивая машина, но взгляд не зацепила.

 

Привожу ответ от Фрамоса по поводу 60т. наценки

Переводя на простой язык.
Все наши т.н. официалы обычные шарашки и сами решают скока заряжать за наши повозки.
Совет тем кто решиться на покупку . В гэ сатурн г. Челябинск - ни ногой.]:-> Едем до Йобурга , берем машину по правильной цене.

Думаю, пока расчет на лохов. Типа, кто не захочет потратить 2-3 часа и не не знает, что есть инет и другие автосалоны.

 

Так это со многими марками в Ч так... и за покупкой и на обслугу многие гоняют ближайшие регионы.

 

Да , есть доставка. Она и раньше у реношников была. 13-15 т.р.
Но штобы 60 тыр накручивать=-O - это уже переходит все границы.
Причем , до Ёбурга доставлять дальше, чем до Челябинска. Но там цена , как рекомендована, а в Челябе , как для олигархов (на Рено - алигарх *ROFL* )
Я понимаю - лынсеры или субары - там пасаны последние трусы продадут , но купят. А тут за что?

 

потрогал в салоне флюенс...
совсем не понравился. куда дели фирменные фенечки мегана?
карты и кнопки старта нет
зачем-то снова крышка на бензобаке
обшивка крышки багажника нет
ручки для закрывания багажника внутри нет
коврик в багажнике словно бумажный

 

Как это нет? там во всех комплектациях это.
у меня обшивки и не было
ручки и не было
коврика не было.
И это комплектация топовая была (Bussines)

вот бензобак с крышкой это плохо, очень удачное и крайне удобное было решение.

 

Нету-нету. С Меганом все наоборот было. С самого начала было все. Потом феньки стали таять как свечки.
У меня не "топ" (бизнес), а экспресьон, а опций и фенек побольше, чем у тебя будет.

У Блюенса с точностью до наоборот. Все приблуды только обещают, а поставляют так себе ведра... *PARDON*

 

Зато есть "свободные руки" - это имхо +

-, но на комфорт не влияет

у меня её тоже , нет - я в габажнике не езжу - наплевать.

и раньше никогда не было,
зато без обивки багажника , закрывать можно, держась за внутренние полости крышки багажника.

не езжу там - есть платиковое корыто - оно у меня в багажнике живет - нет проблем с чисткой багажника

Петли багажника - это "-" больший чем отсутствие его обивки, но тоже можно простить. У всеми горячо любимой таёты-коровы - и суперпацаномобиля - Камри - тоже архаичные петли. Это на популярность не влияет.

Зато есть воздуховоды к задним пассажирам, "свободные руки", двухзонный климат (хотя я лично считаю, что это развод такой. Ну невозможно сделать разный климат через 50 см. - Чушь маркетинговая)

Я бы сказал так - раньше Меган , сдуру (или с добра) завысил планку начиная с самых простых комплектаций - как то ключ-карта и 6 подушек в базе. Видимо со временем маркетологи это прочухали, и сейчас берут за это отдельные деньги.

Чисто внешне - меня Флю не отпугивает, я бы сказал он тоже симпатичен, не такой как М-2 , но в принципе не уродец и не плагиат с дргих марок - годица.
То что нет цЫфрового спидометра - это огромный +. Накой нужно это мельтешение перед глазами?

Интерьер надо смотреть начиная с Экспешна - дешевые коплектации говрят сами за себя.

 

Сейчас у всех так. У дочери Авенсис "почти всё" дорестайлинговый. А пустой рестайлинговый стоит в 1,5 раза дороже. Тут ещё и кризис надо учитывать.

 

В мегане тож свободные руки были, опционально.

у меня универсал. крышка закрыта шумкой и пластиком и две ручки изнутри, чтобы закрывать не пачкаясь. Думал что и в седане все грамотно... а оно вона как...
Во флюенсе закрывать за внутренние полости мне показалось крайне неудобно.

корыто корытом, а штатный коврик в багажнике megan2 был на порядок лучше, имхо

Раздельный климат вещь приятная. Странно что на 2 мегане его не было, у одноклассников раздельный климат появился с 2004 года (гольф например)

Так флюенс и есть чистокровный кореец. Самсунг. Реношного в нем практически ничего нету.