После Мегана 2 я пересяду на ...

Внутри лично для меня мало места, тем более для D класса. Ну и второе разочарование - Салон у Круза мало, чем отличается от Флагмана Опеля - а это, по меньшей мере, грустно.*PARDON*

 

Не в обиду моему другу..(на Крузе)...
но мне кажется что салон Инсигнии гораздо навороченней...багажник Хетча это вообще отдельная песня.
Про место....мне было очень просторно, хотя я и на Меган не жалуюсь...
смущает одно...Место под капотом хватит на два мотора....а он такой маленький...

 

1. было бы странно, если бы салоны были идентичны. Однако по поводу "гораздо" меня терзают смутные сомнения. Да и я имел ввиду именно "торпеду".
2. Просторность - тут надо комплекцию учитывать. Мне в Мегане, комфортнее, чем в Инсигнии. А к примеру, в Теане руль мешает переставлять ногу с педали на педаль, при максимальном влете и угле наклона, так что*PARDON*

 

Я вот лично так "пропёрся" от высокой подвески своего мегана, что оч хочу следующей тачкой джип...и очень нравиться по цене качеству вот этот красавец....

 

Насчёт следующей машины - подумываю о ситроене С5. Изменяющийся клиренс - то, что надо на наших изменяющихся дорогах.

 

C5-это супер тачка,честно)
Качество салона и подвески на равне с С-классом,я читал тест,где их сравнивают,плюс сумасшедший дизайн просто,в отличие от предыдущего С5)
А я вот подумываю о Астре в новом кузове,недавно увидел рекламу,сразу же почитал про нее,если косяков не будет за ней особых,надо брать,в 3х изданиях написано,что качество салона а-ля Гольф,моторы супер(в отличие от 3 мегана),плюс нормальный автомат(в отличие от негно же)___

 

а я, если что с меганом пересяду на девятку 2001 год, ижектор, чехлы жакровые, купленные в юж. порту да и пробег всего 130 тык.
один стоит под одним окном, вторая под другим противоположном

 

я лично смотрел Астру, конечно тачка класс! 1,6 турбо - 180 собчак..
дизайн в салоне супер, всё блестит и подсвечивается, навигация и адаптивный би-ксенон...
Но, я думал она побольше размером будет. Конечно побольше немного предыдущей. Но в салоне вроде-как тесновато. Знакомый говорит автомат хороший, подвеска лучше и вообще вылезать из неё не хочется, после старой.
Всё хорошо, но размеры меня немного смущают. Не хочется как-то меньшее после мегана. Может универсал меня вдохновит, посмотрим осенью
может у меня обман зрения, когда ожидал большего:-D

 

скоро в рф будет универсал :-D

 

с-5, так же прикольная вещь. наблюдал... ка чел подполз к бордюру приподнялся и запарковался, очень впечатляет, кроме одного, малейшая авария и ппц сколько бабла на восстановление подвески

 

А я пересяду вот на такую:

и уже скоро...

 

а я хочу пересесть на Элантру, но не корейскую,а ТАГАЗовскую......очень нравится.....:-[

 

я думал что Элантры только корейские... =-O
где посмотреть?

 

www.tagaz.ru

 

единственное - на тагазе люк не ставят...]:->

 

повторюсь, новый (рейсталинговый) мондео появиться осенью на московском автосалоне. желаю тебе форсированный вариант с непосредственным впрыском 240лс + 6 ступка пауэр-шифт (аналог DSG) с двумя сцепами, думаю дизель не рассматриваешь,
как известно мондео конкурент пассату, но судя по заявкам VW, которые обещают представить модель нового поколения, мондео опять будет в догоняющих:-D

 

а то в москве не видел америкосов, у нас в городе штуки три катаються

 

Уже есть Пассат CC - форд отдыхать и "нервно курить в сторонке" долго будет...

 

денюх на новую модель нетю... *PARDON* спасибо,конечно за пожелания,но мне 2.0 л/145 л.с- пока за глаза...

 

а я вообще ролики купил - теперь зажигать буду *ROFL*