Renault Fluence - обсуждение модели

no name,дружище,ты извини если я что не так сказал,и от души УДАЧИ тебе во всем

 

я его не продаю... деньги на машину пока тратить не могу... тем более что меган еще живой и за его обслугу мы не платим

 

HI!

Ща заплАчу.
:-D

Ну и чего тогда ты Фокус не покупаешь? Я отвечу - нафиг не нужен.

Крэйзи ну ладно Rammstern, но ты то вроде умный. 3-х дверка - имиджевая вещь, цена пофиг. А вот на "турецкой подделке" и будут деньги зарабатывать. Ты же вон статистику продаж привёл. Продажи М2 в России жалкие. В Рено дураки сидят? зачем наступать на теже грабли? Раз в России схавали Логан, то получите ещё один Логан, но теперь "C" класса. Поэтому Европейский Меган и упростили донельзя, я тебе скажу, что даже пластик местами проще. Цена не адекват? Лично интересовался, как идут продажи Флюенсов, ты знаешь - на расхват. Притом популярны топовые комплектации, а это больше 700 000. И ходят слухи, что раз народ гребёт, то можно поднимать цену. Вот так. Мой прогноз в силе - Флюенс будующий лидер сегмента "C".

 

Супер!*ROFL* пожалуй, самая замечательная характеристика*ROFL*

Я когда покупал - сразу предупредили - мол, рено - вечная машина! У меня до этого французов не было, поэтому обрадовался - про надежность движков знал не по наслышке, так думаю, может и остальное на уровне будет... ага, щаззз.... Оказывается вечная - это потому что хр..н продашь*PARDON*

тка же и ентот хлю - нафиг не нужен никому, у кого есть голова на плечах.. другое дело, всегда найдется некоторое количество индивидуумов(и судя по продажам всяких амулетов и прочей параши) - их таки немало! а то что рено не интересует имидж машины - это навряд ли, скорее, некомпетентна российская команда.

Хотя странно - те же узкоглазые каждую последующую модель делают(пытаются хотя бы) сделать интереснее, навороченнее и т.д., а вот французы - почему то наоборот... но при этом валят немеренные деньги в рекламу..

 

пытаться пытаются, а на тойеты и смотреть скучно японские машины раз за разом, получаются практически одинаковые пресные, скучные и безликие машины

 

блин - я про что талдычу то!!!!!!!!!!!!

то что рено плюнуло на самобытность и погнало - одинаковые пресные, скучные и безликие машины!!!!! потому что мегановый ряд - даже и седан, хоть они мне и не нра - имели изюминку, шарм, обаяние какое то.... а фот эти хлю-мегно3- нет! ширпотреб да еще и корейско - турецкий - нафиг нафиг.........

 

да, флюенс нравится теперь тем, кому второй фокус нравится - кошмар. рено становится серой лошадкой. как все

до добра это их не доведет
хотя... может решили нацелится на консервативную аудиторию, которые короллы покупают ?

из настоящих рено получается остались лагуна купе и меган3 купе
при том, что меган 3 купе сзади как копия трехдверки астры Н

( лагуна кстати деградировала полностью, вторая лагуна первой фазы - отлично, рестайлинг с мордой мегана - что не то стало, а третья лагуна с мордой символа - вообще ахтунг полный)

З.Ы. в Испании уже много третьих меганов, и 5дверок и универсалов, флюенс видел только один и тот на рекламной подставке

 

HI!

Пойми ты - Это и есть главная задача Флюенса. Я пару лет назад нехило расстроился, когда узнал, что Новый Меган - это самсунг. Но Рено ни кого не обманывает - открытым тесктом сказано - Флюенс машина для третьих стран.

Я же бросал видео - http://webfile.ru/4496054 там это практически открытым текстом сказано - "Равнение на Короллу".

Вот поэтому я и купил Лагуну купэ - последнее творение великого Патрика Лекемана, за что ему спасибо - самый красивый авто 2009 года в Европе Хотя новый Сценик - тоже настоящий РЕНО.

 

Добавлю в этот интереснейший разговор свое впечатление о флюенсе, для прикола решил прокатиться на автомате (типа тест-драйва). Полный отстой, такой динамики разгона я даавно уже не видел, даже тип-троник не спасает, вазовские 7-ки и то быстрее наверное разгоняются, панель приборов прикольная, но обивка дверей, и как все расположено че та меня смутило. Подлокотник центральный не понятно для кого вообще придуман, бардачек только для перчаток и то женских, мужские туда не влезут просто. Сиденья тоже отстой, неудобные, боковой поддержки практически нет, потолок какой то низкий. Ходовка чем то напоминает логановскую (по жесткости).
В общем внешне так ничего, ходовая понравилась, но остальное ........ ОТСТОЙ.
Себе бы я такое авто не взял. Если будет вариант с 2.0 литрами, то можно подумать, и то еще не факт.

 

Гм, чо то восхищенных все меньше и меньше.....

 

Реально отстой полный. Такое авто подходит для девочек, которые вообще никуда не торопяться.

 

HI!

Истину глаголишь, я тоже был в шоке. А ты на механике попробуй - снизов ваще не везёт. Мотор просто задушен, притом на автомате больше чем на механике. Но естьтакой прикольный момент и у мотора и DP0 - они расскатываются, после обкатки становятся несколько резвее. Но однозначно Флюенсу нужен другой мотор. Он тяжелее Мегана 2, а мотор задушен и стал слабже. Хотя я тут на Мазде3 пару дней ездил автомат 1.6 - тоже дохлая кляча, но чуток резвее.

 

Да МЕНЯ то в этом убеждать не стоит если помнишь, я сразу сказал - что это не авто а полное амно, да еще за эти то деньги!!!

кстати, девочек в такое еще посади:-D ща тока из центра, пока у БД толкался, на чем тока этих "девочек" нету... но никак не на бюджетках:-D

 

Рам в каком месте блюэнс бюджетник? у чпокуса ща тож какаято серия за 400тыр идет... там тока кузов, мотор и руль с педалями по ходу... блюэнс с опциями ниразу не дешевле одноклассников

 

А где это я сказал что он дешевый?=-O Ты мож чего не так понял а так - ну не к бизнес классу же его отнести? Хотя может от общепринятой классификации и отступил (ну малость совсем ) но своего мнения не изменю - УГ:-D

 

так дело всегда в цене
когда меган 2 появился, так за такую цену конкуренты были слабее по оснащению, плюс оригинальность
вот и занял меган2 первое место по продажам пару лет в Европе

а потом конкуренты подтянулись, и упс преимущество стало пропадать

флюенс меньше чем в 500тыс в базе укладывался бы, тогда и восторгов было бы много
колеос год назад продавался по 800-900тыс, и это в хорошем оснащение, это было очень хорошо для такого паркетника, а теперь уже почти 1,2млн стоит в нормальной базе, что уже совсем не так радужно.
тут и психологическая отметка вполне
и машина получается занимает нишу между логан - меган3
а по цене совсем другое получается, флюенс параллельно с меганом3 идет

 

они читают эту тему и им стыдно сознаваться*ROFL*

 

:-D естественно! стоить ОНО должно меньше........ ничо не напоминает?

то DaK - а терь наверное поостерегутся сознаваться - я смотрю перевес пошел в сторону - не нра))) мож голосовалку прицепишь? типа - хлю - УГ или нет:-D Хотя - будет как у некоторых членов - сандеры - блю зупер, сам бы купил.. но почему то не покупает*PARDON*

Крэйзи - опередил блин!)

 

А у нас Флу не продается ваще - нет его в салонах. Меганы 3 (5 дверей), Меганы 3 (купе), новый Сценик - есть, Лагуна сарай появилась, а Флу нету. Кстати, цены на Сценик вполне адекватные, правда дизелей нету. Дизеля тока на Логанах, Кенгу и Симболе - 1,5 придушеные (70-85 коней).
Наверное, Беларусь к странам 3-го мира не относится...:-D