Чем Флюенс отличается от Меган 2?

так вроде у флюанса багажник 380л, а у мегана 510, или я что то путаю?

 

У флэнса 530 л

 

тогда и правда огромный

 

У Мегана 520л

 

точно! я постоянно путаю меган с логаном *ROFL*

 

530 это вместе с запаской, а так 496!!!*ROFL*

 

Флюенс УГ жуткое... впрочем как и любой седан этого класса...

безмерно теперь радует что он именно блюэнс а не меган

 

ИМХО +1, нет ни преемственности стилей ни традиций, корейский седан впрочем....

 

1. На порогах от женских шпилек металлические наклейки есть
2. Уплотнитель между дверями появился
3. Лошадей убавилось из-за Евро-4
4. Гнездо прикуривателя для задних пассажиров появилось
5. Кнопка на дверной ручке с водительской стороны примастырена
6. Ключ-карта не во всех комплектациях
Чем то на Форд Мондео похож)))

 

флюнс

расматривал флюнс в качестве замены рено меган-2(седан) но разочеровался. машина стала более дешёвая, нет того что было в мегане-2. вместо шильдина самсунга приклеили шильдик рено. очивидный провал рено на нашем рынке. тоже самое скажу про меган-3хетчбек 5 дверный.

 

ну про Рено 5ти дверку не соглашусь,явно лучше Флюэнса,тем более стоит дешевле той же Мазды и Астры,так что вполне достойный авто за эти дэньги))))

 

На картинке и в рекламе Флюенс красив, ну в общем как и любая кинозвезда под тонной макияжа. В рекламе все новые авто в максимальной комплектации, и отфотошопенные. В реальности, у нас в городе есть несколько новичков, но как не присматриваюсь, ну не нравится он мне ни спереди ни сзади(напоминает что-то из крайне бюджетных), чего-то в нем не так, да за такие деньги.

 

Напоминает? Корею...

 

меган-3

в 5-и дверки руль не регулируется по глубине, ключь карты нет, бардачёк не охлаждается, двигатель от логана 106 л. с. , отделка стала хуже, на ручке и на ручнике висит "презерватив", в общим кто ездил на мегане предыдущего покаления меня поймёт, а менять по необходимости меган-2 на меган-3 это потреатизм. Вот новый сценик это супер, да и клио не плох. *BRAVO*

 

ключ-карта стоит 7 т.р., вместе с ней появляется регулировка по глубине (я думал это уж все давно знают, ан нет, находятся индивидуумы)
бардачок охлаждается, смотрели внимательно?
двигатель такой же как Мегане 2 , тока придушенный маленько (тоже вроде общеизвестно давно)

есть у него другие минусы по сравнению с М2.

 

Мужики Вы о чем бубните. Два месяца откатал на Флюше. Достойная замена М2 (владел 3 года). Панель отличная (кстати зайдите в салон, такие панели и у М3, и у Сценика, и немного отличается от Лагуны), боковины на дверях теперь мягкие. Да некоторые решения огорошили и что теперь из-за петель и машину не покупать. Половина иномарок ездит с такими петлями на багажнике, или лень пробку бензобака открутить. Какие двигатель стояли на М2? На Фелюше нет 1.4, 2.0 л. будет позже. Дизелей как не было так и нет. Зато есть подсветка порогов передних дверей, подсветка на солнцезащитных козырьках, разрезное заднее сиденье, разетка 12 В и воздуховоды для задних пассажиров, очечник, резина 205/65/15, шторки по кругу, подсветка багажника, задний подлокотник с подстаканниками, плафон для задних пассажиров, три подголовника сзади. Вроде все написал. А теперь найдите мне с такими опциями конкурентов за 620000 рублей.

 

а что в м2 этого не было? у меня только очечника нет и розетки, остальное все есть

 

Вот если не покупать М2 в комплектации барабан то и вопросов таких возникать не будет. В моём М2 есть подсветка всех дверей, омывалка фар, датчик дождя/света и раздельное сиденье тоже есть, затемняющееся зеркало заднего вида - дальше перечислять?, мотор тот же, а стоит дешевле. Ну да, на моём нет подсветки в козырьках и дверные панели не такие мягкие, переживу.
Флюэнс это 620000 коту под хвост - мотор гемор, ходовка гемор, каробка (сцепление) гемор т.к. всё перекочевало с М2 да ещё и кузов от корейца - хотя кузов может это и +, заднее стекло лопаться не будет и крышу на морозе не закорячит.
Короче в топку Блю.:-D

 

да вагон и маленькая тележка*ROFL*