Вопрос к дизелистам! Помогите определится с покупкой

Renault Megane 1.5DCI

Здравствуйте, уважаемые!!! Хочу приобрести Renault Megane 1.5DCI подскажите, пожалуйста, как он по надёжности (двигатель и ходовая) и дорогие ли на него запчасти??? (по сравнению с Toyota Avensis). Спасибо.

 

а в Вологодской области уже стали продавать нормальную солярку ?

 

Да, есть возможность достать хорошую солярку =))

 

Как снять пластиковую крышку двигателя?

 

хм, сильно тянуть не пробовали?

 

Уточню: тянуть вверх!

 

Проехал 30 000 . Не жалуюсь. Меган 1,5 сdi 2003г. Общий пробег 196000

 

Тянул, но сильно страшно, хлипкая она какая то. Но если снимается таким способом, то попробую.
Спасибо.

 

help!!!

Товарищи, помогите с покупкой авто!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6743523-25c3.html
посмотрел вот этот агрегат, планирую ехать на сервис.
что знаю о машине,2005 год приехала два года назад из Германии собрана во Франции, в РФ один хозяин (молодой, но думаю что за машиной следил, где попало не заправлял). говорит, что в дтп не участвовал, крашено левое крыло. внешне машина выглядит хорошо, заменена передняя подвеска, что именно не запомнил, но думаю, что на осмотре скажут о ее состоянии. особенно интересует состояние движка, когда смотрел турбина не работала (что то там с какой то прокладкой), хозяин все починил сейчас все работает. позвонил на один сервис мне сказали что ресурс турбины, да и форсунок подходит к концу (пробег 120000) и якобы замена всего этого стоит о-го-го сколько..... Помогите определиться стоит ли вообще рассматривать этот вариант, что смотреть на сервисе, какую диагностику делать, а главное где (за дизель мало где беруться).......

 

В сервис, где сказали про 120 тысяч км и ресурс турбины - ездить не надо. Это чушь.
Мотор сам по себе хороший, диагностировать конечно обязательно, комп. диагностику сделать CLIP'ом, посмотреть нет ли ошибок. Посмотреть нет ли подтеков масла на турбине. Не полениться снять металлическую трубку воздуховод сверху двигателя (с интеркулера), на предмет наличия масла в ней. Ну и визуально проверить, ровно ли тарахтит мотор, чистый ли выхлоп под нагрузкой.
Если криминала нет - смело можно брать. Мотор очень экономичный, тяговитый. У меня за 1,5 года и 40 тыс.км. пока никаких проблем.
Ну а по заправкам - да, где попало не заправляйся и проблем не будет.

Перечитал еще раз. Что значит турбина не работала, когда смотрел?
Турбина такая штука, она не может не работать Она может заклинить, либо будет работать полюбому Даже когда турба гонит масло во впуск - она все равно крутится и свое давление создает. А если нет давления на впуске - скорее всего где-то дырка и подсос воздуха (тоесть наоборот - отсос :-D ). В этом случае будет неправильная смесь, дымить начнет, не ехать и наверняка ошибка будет гореть на панели.

 

ну да все верно, ошибка горела, тянула вяло, но ехала, не дымила, хозяин сказал, что это мастер что-то запорол, когда последнее то 120тыс. делал. Сегодня он все сделал, турбина работает, готов ехать со мной в сервис. значит общей комп диагностики у оф. дилера хватит (за нее просят 1500р это двиг+подвеска) в другом 3500 но там еще геометрию кузова проверят+всю электрику.

забыл сказать, у машины не открываеться водительское стекло, новый моторчик есть, дорого ли будет стоить ремонт (примерно 5-10-15 тыс., это нужно для торга)

 

Про моторчик стекла - спроси на диагностике.
А вот по двигателю... обязательно выясни, что было причиной ошибки, где накосячил мастер, и что он исправил. Как бы не оказалось что продавцы замаскировали проблему с мотором перед продажей и тебе придется столкнуться с какими-то проблемами по двигателю.

 

спасибо за совет!
машину покупаю первый раз, поэтому еще ряд вопросов, как проверить ее юр чистоту, достаточно ли того, что я буду присутствовать при ее снятии с учета?

 

обычно меганы не угоняемы, в плане не нужны никому Поэтому достаточно сверить все номера (вин и номер двигателя), желательно самому, ибо в мрэо часто относятся к этому поверхностно.

 

Столько разных объяснений по такому кол-ву косячков... уже подозрительно, а поскольку эта машина для Вас первая... я бы остановился на просмотре. Приобретать не стал.

 

почему не стали бы?


Забыл важную деталь, на холостых в салоне чувствуеться вибрация(обороты не плавают, шума в салоне не слышно) не сильная, но есть......что это может быть, подушки двиг.? посидел в другом дизеле, тот работает как трактор (громко), но вибрации нет.

 

Скорее всего подушки двигателя.

 

Во сколько это встанет по деньгам? примерно?

 

Если сам делать будешь-то в 5 тыщ уложишься наверное(это если все менять)

 

Сгонял в оф сервис. нашли причину вибрации кусок лома (железка примерно в 20 см.) под двиг......вынули, завинтили защиту, вибрация пропала. вот заключение сервиса по подвеске двиг и электронике.

Срочно!
негорит правый и левый стоп сигнал 600р
не горят пер. габариты 600р
не горит одна подсветка номера 300р
не горит задн правый габар 300р

При первой возможности!
ремонт стояночного тормоза
не работает передн левый стеклопод 16900р
замена нижней опоры ДВС 3500р
заменить опорные подш передн амор 4650р

в перспективе
заменить задн торм диски и колодкм 23500р
заменить пер торм диски и колод 8600р

замечания!
течь масла из ДВС 7200р (пятно на нижней части двиг, сказали какой то сальник там где ГРМ, при условии что двиг не мыли пятно могло взяться откуда угодно, явной течи нет.)
требуеться дальнейшая диагн ЭБУ


следов серьезных ударов нет, все подушки на месте, ошибок комп не выдает, давление турбины в норме следов масла нет.

ценник снижен до 290тыс руб. думаю даже до 285 тыс. за меньшие деньги не отдаст.

посоветовался с другом, хозяином клио (рукастый парень), сказал, что все можно сделать самому (критиных поломок нет, он готов помочь).

что скажите товарищи, брать? или нет?