Воздушный фильтр (Дизель)

Вот задался вопросом какой воздушный фильтр поставить: что-нибудь типа KNECHT или Filtron. Насколько есть разница, какая периодичность замены. Кто, что думает на этот счет?

 

1. KNECHT или PURFLUX
2. ставь фильтрон если хош шоб износилась оршневая и обосрался впускной
3. гарантийный срок 20000км - но понашим реалиям каждое то с заменой масла.

 

А чо, нормально. На классике мы все по моему меняли воздушник вместе с маслом, хотя норматив был 30000. Приличный фильтр стоит от 350р-не так уж много. Я еще и продуваю его раз пять за год. На работе время выдалось-достал продул.

 

Это все понятно, просто у нас только Filtronы в наличие, а что-нибудь получше только под заказ. Неужели все только их и ставят. Вот в чем вопрос.

 

тебе что прислать пару фильтров в могилёв чтоли?
фильтрон не бели - просто коробка с туалетной бумагой. пожалееш

 

Спасибо за предложение, постараюсь найти у нас. Последую твоему совету-возьму что-нибудь поприличнее.

 

В Могилёве был на авторынке, он довольно не маленький. Думаю, что можно найти не только Filtron.
Для себя остановился на UFI.

 

менять воздушный фильтр каждую смену масла, теость раз в 10-15 тыс.км.
для турбированных моторов чистый воздух просто необходим.

 

15 тык для масла это перебор.

 

Оригиналной филтер

А почему не ползуете оригинални "Рено" филтръй? У нас в Болгарии они и масление филтръй реално дешовъе в сравнение с другие качествение. Да воздушние производит Filtron но по заказ Рено. И если они плохое качество то ]:-> Рено их просто въйбросит как поставчик. А от свойо имя они могут производит что им угодно.

На коробка воздушного филтра хорошо видится что филтр хорошо работает - внутрешная част после 146 000 клм чистая и нет следъй от пъйл.

 

Сравнил mann и фильтрон. Первый 420р второй 310. у фильтрона однозначно элемент хлипче. взял mann, 110р меня богаче не сделают

 

mann производит корпорация MAHLE / вторая торговая марка KNECHT у них. конечно он будет хорош. а фильтрон меня ваще печалит......

 

я не пользую оригинал - потому что дороже - необоснованно.
пример. у нас оригиналд масляный фильтр - KNECHT с пробитым номером рено стоит 7$/ а кнехт стоит 5.
воздушный - оригинал рено 20. кнехт - 13-14.
кнехт, пурфлукс,хангст,рано - поставщики расходников на рено.
главное всякую хрень типа фильтрона мана (не путаем с манном) SCT и прочего мусора не брать. вопрос - зачем переплачивать официалам? ведь То многие из нас не у них делают. я например сам всё делаю

 

может кого и удивлю ,но мановские фильтра одни из самых лучших