Замена масла в двигателе

А зачем вообще защиту отворачивать, практически на любом сервисе масло откачивают отсосом и по времени занимает всего 10мин.

 

замена масла

Спасибо, значит все окей.
Решил сам сделать не из-за экономии (заплатил тока за эстакаду 100 рублей против 500), а посмотреть что там с защитой (на форуме прочитал что срывают болты защиты двигателя). Результат - одного уже не было и еще один был сорван. И еще жалею, что не посмотрел масляный щуп перед тем как слить масло (интересно сколько было залито оффициалами, нашел предыдущий наряд-заказ по нему они залили 5 литров). У меня вышло 4,1 литр отметка на МАХ по масляному щупу. При заводке машины после длительной остановки отображает компьютер IooooooI, а вот если заглушить минут этак на 3 и еще раз завести двигатель то компьютер отображает Iooooo-I, вот теперь думаю доливать масла или нет, если смотреть щуп то отметка на MAX

 

Если фильтр тоже меняется, то после залива масла, нужно чуток завести двигатель, чтобы фильтр заполнился маслом, затем заглушить и подлить еще масла до макс. по щупу.

 

У меня официалы тоже залили 5 литров , было выше верхней метки щупа на 1 см, пришлось откачивать как раз 1 литр. В последний раз залил 4 литра, по щупу до верхней метки не доходит 5мм - то что надо.

 

Мужики подскажите у меня машина уже не гарантийная решил с экономить и поменять все сам, кроме масла. Мне на СТО масло поменяли все хорошо, но с утра проверил уровень масла щупом и увидел что уменя уровень на max прямо на нем это хорошо или надо откачать. У меня 1.6 объм.

 

это хорошо

 

Спасибо большое. А сегодня посмотрел на компьютере он мне выдает MIN (00000_), я так понимаю что это он при запуске движка отображает уровень масла, так получается что что у меня не хватает до максимума или компьютеру лучше не доверять? Но чупом я проверял с утра на холодную машина вродебы стояла ровно.

 

масло всегда проверяют на "горячую"

 

что за бред?

 

Масло всегда проверяется на холодном двигателе( утречком), за ночь почти всё масло успевает стечь в поддон.

 

на ТО-1 у официала, если верить документам я купил 5 литров масла по 400 рублей за литр. после ТО-1 не проверял уровень по щупу. так сколько в итоге они мне залили? если верить практике уважаемых коллег по этой ветке, то не больше 4 литров?? так значит они меня нае..ли на 1 литр или 400 рублей? ну их нах. в след раз поеду в гараж менять масло. буквально только на днях интересовался сколько будет стоить замена у них у официалов с их материалом. ответ был 3000 рублей и это еще со скидкой! масло ELF эволушион 5w40 если не ошибаюсь

 

Масло должно быть "рабочей" температуры во время проверки. И хотя бы изредка читайте мануал... "Операция производится на горячем двигателе после включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Остановите двигатель.
Подождите две минуты, чтобы масло полностью стекло в поддон картера двигателя.
Проведите визуальный контроль с помощью маслоизмерительного щупа.
Долейте масло до метки «MAXI».
Нанесите немного краски, на пробки заливного и сливного отверстий поддона картера двигателя, чтобы убедиться впоследствии, что они не снимались."

 

ерунда какая-то... а что, горячее масло занимает другой объем в системе?
важно, чтобы масло в поддон стекло. а горячее или холодное... какая разница?

 

очень большая, Вы про плотность при разных температурах слышали?

 

разница в плотности при разных температурах на ЩУПЕ ну никак не отразится , а вот стекающее масло в поддон вполне может

и не смешите больше никого:-D

 

ладно, о чем мы спорим, попробуйте, почитайте мануал ко всем современным машинам, везде масло меряют на горячую.

 

согласен

 

и ещё немного лирики ...заливая масло таким образом на заводе не умные турки налили в мой мег масла на сантиметр выше мах вот как то так....
и замечу таких мегов через одного

 

http://megane2.ru/forum/b/d/254.php вот для начала

 

и что в этом страшного, что залили? чего боятся?