Кто нарушил правила?

Вот ты путать начинаешь народ
Перекрестки, даже на крупных трассах, как я сказал уже включая Москва-питер, такие как на рисунке есть, без всяких доп. полос. Более того, еще и с металлическими разделителями полос. Уже под конец дороги не далеко от питера, примерно 666 км от москвы.

 

М2 - это меган 2*ROFL*

 

а как ты понял что разговор об М2?=-O

 

*ROFL* *ROFL* *ROFL* Колобок жжот

 

аааа....а я думал по Варшавке...*SARCASTIC*
ППЦ,отпинайте теперь:-\

 

Андрюх, вы с Кипишем на одной волне похоже

 

а у меня от рисунка сразу мысли о рязанке почемуто возникли*ROFL* наверна на охоту очень хочу уже)*PARDON*

 

ну так по делу кто грамотно объяснит ситуацию.

 

Тогда так,если полос 3 и больше-должна быть полоса разгона...
и тот кто выезжает на главную-прав.
Если меньше- тогда-неправ.
Соответственно-на схеме 2 полосы-значит выезжающий-не прав ,однозначно.

 

выезжающий на главную не должен создавать помехи, те изменять скорость или направление движения участников. Поворот налево выполняется в любой удобный ряд. - это общий случай

на трассе я согласен, что левая полоса должна быть для разгона, опятьже при наличии соответствующих указателей

 

ППЦ! Вы правила то хоть читайте иногда!
Про повороты-направо:из крайнего правой полосы в крайнюю правую полосу.
Налево-из крайней левой полосы -в любую полосу.
По картинке: тот кто выезжал-должен всех пропустить(хотя бы тех кто двигался в левой полосе-например М2) С другой стороны М" нарушает правила.после обгона он должен занять правую полосу, хотя как ту уже заметили так никто не делает(штраф за это 500 рублей вроде, доказать правда трудно)

 

ну да, правила полезно читать ))

1. чувак слева должен был всех пропустить или убедиться что его пропускают
2. поворачивать налево можно из крайней левой в ЛЮБУЮ полосу
3. никаких "полос разгона" слева непредусомтрено - че за бред вообще )))

 

На картинке топикстартера конечно нет такой полосы, а вообще в природе существуют.

 

Может в российских правилах что-то по-другому, но у нас так (своими словами):
1. Вне населенных пунктов автомобили должны двигаться в крайней правой полосе, выезд во вторую полосу - только для обгона.
2. На перекрестках обгон запрещен (перекресток должен быть обозначен знаком "главная дорога").
3. Поворот налево осуществляется из крайней левой полосы в крайнюю левую, если другое не предусмотрено разметкой и/или предписывающими знаками.
4. Знак "уступи дорогу" обязывает пропустить все автомобили, двигающиеся по полосе главной дороги, в которую должен перестроиться автомобиль со второстепенной дороги.
Исходя из этого может быть две ситуации.
Первая - на перекрестке на главной дороге стоит знак "главная дорога". Тогда нарушил М2, т.к. см.пункт 1 и см.пункт 2, и нарушил тот, кто поворачивал, так как после поворота на главную должен был включить правый поворот и перестроиться в крайнюю правую полосу, а он продолжал двигаться в левой полосе.
Вторая - на перекрестке на главной дороге нет знака "главная дорога". Тогда нарушил тот, кто поворачивал (см.пункт 4), так как М2 мог совершать обгон на этом участке дороги и пункт 1, так как после поворота на главную должен был включить правый поворот и перестроиться в крайнюю правую полосу, а он продолжал двигаться в левой полосе.

 

И все равно, даже не по ПДД а по вежливости, выехавший с второстепенной за городом при свободной правой должен туда перестроиться, разгоняться уже там а потом если он быстрей кого-то обгонять по левой. Тут дело даже не в повороте, так как маневр грубо говоря уже был закончен. А в том что по левой более быстрой полосе тащится тихоход, при том что правая свободна

 

по тойже негласной теории - левая полоса - скоростная, и пофиг что там в правилах... зачем постоянно маневрировать (это опасно) когда можно жарить более безопасно по левой, и если вдруг кого-то нужно пропустить (скорая, пожарная, другой спидигонщик) то надо с левой перестроиться вправо

на рисунке М2 двигался по главной (полос больше) .. его появление на левой полосе может быть связано с обгоном пенсионера справа и это в пределах правил

 

Сколько людей, столько и мнений. Вставлю и свое, частично пересекающимися со многими.
1. Поворот направо из крайней правой в крайную правую полосу
2. Поворот налево из крайней левой в любую полосу (по правилам)

но если больше одной полосы и знаками указано, что можно из двух и более полос можно поворачивать, то строго по своим полосам.

3. Полосы разгона есть только при повороте направо, при повороте НАЛЕВО их НЕТ, налево есть полосы "торможения". Но это не этот случай.
4. При движении на двухполосной дороге двигаться ЖЕЛАТЕЛЬНО по правой полосе. А при трех и более полосной по левой ЗАПРЕЩЕНО двигаться, только для обгона и поворота направо.

5. По сути: виноват тот, кто поворачивал с второстепенной, ОДНОЗНАЧНО (по правилам). Он создал помеху, т.е. вынудил М2 снизить скорость (или заставить его перестроиться).

Что по памяти в голове сидит, может, что изменилось :-[ .
Ну и по жизни всякое бывает: тот, кто поворачивает с второстепенной, может пол-дня ждать, чтобы без помех повернуть (главное, чтоб не резко), а тот, что прямо - может и притормозить (если не резко) без претензий.

 

Страшно встречаться на дороге с товарищами,которые руководствуются логикой,а не ПДД.Что за бред,что вторая полоса-скоростная?Дорога одна,полосы не могут быть разноскоростные.М2 должен был вернуться на свою полосу,тем более,что полоса была свободна,и не понтоваться более крутым скоростным автомобилем.Из уважения к дедушке.

 

чувак, если ты встанешь на мкаде в левую полосу 90, тебя мягко сказать, оттуда вытолкнуть в отбойник ))) там таких не любят )))
сам стараюсь не тащиться там ниже 130-150.... а ребята там и побыстрее летают

 

дело тут не в скоростном автомобиле, дедушка ехал на 5м гольфе, просто он овощ. У него дох.. времени было чтобы уйти вправо, и не заставлять М2 снижать до 60кмч скорость. Еще для тех кто утверждает надо перестраиваться вправо сразу, а если через 100 метров опять тихоходы опять обгоны. Так не ездят у нас. Если впереди пусто я сам еду по правой, а в правилах есть такой пункт можно дальше ехать по левой если впереди опять придется обгонять.