Мигает все освещение

Люди. Вчера заметил, что при нажатии на кнопку стеклоподъемника и включении вентилятора двигателя, в момент срабатывания реле, на секунду становится тусклым ближний, подсветка приборов, салонный свет и т.д. Это нормально?
Сорри, поиском пользоваться не умею :-[

 

Следует обратить внимание на состояние аккумулятора.

 

Да вроде нормальный аккум был. На ТО-60 проверяли (друзья ), сказали что супер. 6000 после ТО наездил.

 

не хватает мощности от гены возможно ролик надо заменить натяжной...у меня тоже так было до замены шкива коленвала, потом натяжение нормальное стало и больше не моргает))

 

на днях и меня постигла такая фигня

ближний свет, ХХ - нажатие на кнопку стеклоподьемников, обгрева заднего стекла, на долю секунды изменяется яркость фар и освещения приборки, но что больше всего меня смущает, четко слышно снижение на долю секунды оборотов двигателя ( стрелка тахометра не отклоняется)

причем летом при включенном кондее и срабатывающем карлсоне я такого не замечал, наоборот как и положено обороты поднимались

аккумулятор менялся в августе прошлого года, поликлиновый ремень менялся вместе с ремнем ГРМ 40тыс км назад ( меньше двух лет прошло)

первая мысль, генератор не тянет, проскальзывает ремень и т.д. но напряжение в сети ведь остается нормальным, только на долю секунды проседает

З.Ы. причем на холодном моторе такого эффекта нет

 

Если исходить из названия темы "Мигает все освещение", то значит началась дискотека)))) А если по существу, то тоже замечал похожую тему, что при определенном срабатывании электроблоков машины, тускнеет подсветка. Если честно, до этого момента не придавал этому значения.

 

я бы тоже не придал значения, если бы не заметил четкое на долю секунды изменения звука двигателя

 

Может "земля" закисла...

 

а где там искать землю от минусовой клеммы?

 

Во время работы двигателя при включении различных электроприемников аккумулятор сружит компенсатором просадки напряжения как раз на эти доли секунд. Раз они есть, значит аккуму не достаточно емкости чтоб их скомпенсировать. Для начала нужно попробовать зарядить аккуму.
А насчет изменения работы ДВС, во время кратковременной просадки напряжения появляется механическая нагрузка от генератора, а следовательно повышение оборотов...
З.Ы. Теория электрических машин рулит!

 

При включении кондея происходит механическая накрузка от компрессора, и как следствие тоже увеличиваются обороты ДВС...

 

тут понятно все, я не блондинко все таки

напрягать стало,что очень явное снижение яркости фар и четкая просадка оборотов
раньше так не было
не хочется генератор ремонтировать

а вот батарея, хотя она и свежая, но что-то мне не все таки не нравится, да в минус 27 запускала мотор без проблем, длительную стоянку машины выдерживала, как на улице с перепадами температуры, так и в гараже - заводилась отлично

но один раз разрядилась в ноль, за сутки - зимой
после этого не доверяю ей.
если еще раз разрядится на ровном месте, выкину нафиг и куплю нормальную, под размер

 

Займи у кого-нибудь для эксперимента...

 

Вот блин, сила внушения!!! я как раз только что его отремонтировал - терь присмотрелся - мигает или я раньше не замечал, или накаркали*ROFL* кстати ремонт гены - та еще эпопея, там несколько разных реле-регуляторов по факту не заменимых м/д собой

 

Да фигня это всё, че вы замарачиваетесь. Ну идет нагрузка на систему, ну моргает, но все работает же!
И нужно ли искать проблему, которой нет. Для прикола посмотрите на других авто, я практически уверен, что у других тоже самое.
Сами посудите, когда аккум полностью заряжается, автоматом зарядка практически обнуляется на аккум., а остальная часть электрики направляется на другие нужды авто: магнитола и т.д. и т.п. Тут вы решили спустить стекло, но электроника не знает о ваших намерениях, поэтому и не держит в резерве пару вольт. Начали спускать стекло, соот-но напряжение в системе слегка падает (в этот момент происходит тускнее ближнего света), через секунду комп перераспределяет нагрузку и опять всё нормально.

 

я упертый перфекционист

ну работает, моргает слегка, но потом сразу все возвращается на место, независимо от количества включенных потребителей
просто напрягает,что звук мотора в таком случае на долю секунды меняется

 

Клеммы на аккамуляторе зачистить и подтянуть

 

Провал, потом срабатывает регулятор напряжения в бортовой сети, поднимая обороты ДВС... Вот они, изменения работы...

 

Не мешайте машине ездить. Пригасает и пригасает. Стеклоподъемники - весьма мощный потребитель.

 

Была точно такая же проблема. Обращался на сервис - тест ничего не показал. Сервис мены предполагали всё, что угодно: аккумулятор, выход из строя стеглоподъемника или реле, плохая масса или вообще плохая погода и т.д. В общем, ездил так пол года. А закончилось всё это не очень приятно: вечером закрывал окна и лягло всё освещение напрочь. Ни приборка, ни свет салона, ни стопов (как ни странно ближний и повороты работали), даже руль стал тяжелым и коробка еле-еле переключала передачи. Двигатель заводился с 30-й попытки. В общем, кое как доехал до сто, на котором машинка легла полностью. Пришлось толкать.
А проблемка оказалась очень простая - под капотом в самом нижнем блоке предохранитель на 70А дожил свое, а заодно и расплавил всё , что находилось рядом. Хорошо, что он там самый крайний был, кое как вытащили, место зачистили, и новый прилепили. Через месяц заехал, ребята ещё раз взглянули - всё ок.
Теперь, при открывании стекол ничего не мигает.