Датчик вращения коленвала.

ПРивет всем. Вот и подставил меня меган! Доехал до москвы и движок перестал заводиться. Лампочка Стоп и сообщение ошибка впрыска. Таскали по трем сервисам, включая официалов. В одном "смогли" продиагностировать. Определили что ремень перескочил. В итоге когда залез сам - выяснил что с ремнем все нормально. Сдох датчик вращения коленвала- стои на колоколе КПП с задней стороны двигателя. Кто-нибудь сталкивался с таким г-ном, Никак не могу найти номер деталюшки. Помогите, пожалуйста.*PARDON*

 

Ты его сначала почисти, заодно номерок прочтёшь...

 

у меня вот такой 8200 439 315

 

Да почистить - не проблема. Я его почистил, и с утра дома забыл. :-D
После вчерашнего.
А заказать хочется быстрее. Или хотябы узнать сколько стоит.
Спасибо всем, кто откликнулся.

 

Привет всем.
Номера датчика коленвала для К9К729
8200373588, есть аналог 8200434068. Стоит 2-3 руб. Заказал. Буду ходить пешком.

 

Поменял датчик. Завелась сразу. Пока не катался много, но по ощущениям стала дымить совсем немного пока холодная. Почти ушли вибрации, но не совсем, видно дело еще в опорах. Самое главное - едет. *YAHOO*

 

Кстати говоря, раньше на разных оборотах выскакивала ошибка "Injection fault", после замены датчика катаюсь 2 недели - не выскочила ниразу.

 

ну как там дела с выскакиванием ошибки??
подозреваю у меня тоже датчик колена шалит. достану почищу ездит день два нормально,потом начинает иногда глохнуть на холостых,но потом заводится. клип ничего не говорит. форсунки делал месяц назад,сливали чуть больше нормы. поменял клапана и распылители.
едет класно,но вот изредка глохнет на холостых и совсем изредка инж- фаульт выскакивает.

 

посадил датчик коленвала на пол миллиметра глубже . з дня катаюсь не глохну*YAHOO* теперь будем посмотреть как оно себя дальше вести будет. кстати машинко довольно порезвее стала.

 

dima1111, а с чего в друг пришел к такому решению? И как опускал по ниже, растачивал дырки под болты ?

 

Он знал...

 

на дизеле датчик не как на бензинке, растачивать дырки не надо . просто шлифануть посадочное место датчика

 

это такой местный юмор?? дак раскажи,вместе посмеемся.

 

Это датчик распредвала, Датчик колена находится между двигом и коробкой,имеет крестообразную форму,выкрутив его откроется доступ к зубьям маховика,собственно говоря я его так и блокировал,когда менял ГРМ.

 

на моей машине датчик коленвала действительно похож на датчик распредвала. то что на картинку в низу это датчик коленвала как на бензиновых двигателях. у меня датчик колена стоит не сбоку двига между двигом и коробкой а сзади двига на коробке, достав его действительно можно насчупать маховик засунув туда палец. а датчик распредвала стоит с другой стороны двига, вверхней части ГРМ.

 

Хм,интересно.Тут видимо из-за разных коробок передач неурядица вышла! У меня JR5.