Заглох двигатель при движении

Друзья, сегодня встрял по полной. Меган на ходу заглох и запустить двигатель не удалось. Перед ЧП проехал большую лужу, а через 1.5 км он стал. При запуске добавление газа позволяет двигателю работать, но на холостых сразу глохнет.
Ваше мнение!?

 

У меня точно такое было, меняли что-то связанное со стартером. Кстати, тогда машина постояла пару часов и нормально завелась.

 

Друг отбуксировал из неудобного места. Потом 3 часа пережидали пробку через мост - не завёлся.
Спасибо за участие!

 

у меня было точно так же, при переходе на нейтраль, заглох мотор, заводился моментом, но сразу глох, работал только при нажатой педали газа

клемму скинул, все заработало на диагностике была ошибка датчика распредвала
да и перед этим у меня после двух суток стоянки в ноль села АКБ, может быть конечно и не связано, но весьма возможно


если машина не заводится вообще, а стартер крутит - это датчик ВМТ

 

Началось всё с аккамуляторной батареи перестал заводиться, поменял аккамуляторную батарею, стал заводиться , но на ходу начал глохнуть двигатель, заехал в сервис убрали ошибки, поменяли датчики, но через месяц опять стал на ходу глохнуть и не заводиться. Двигатель пол часа остынет и кое как заводиться, проеду 10км. опять глохну, остынет чуть и снова через 10км глохнет и так всё время, убрали ошибки в сервисе снова, опять месяц поездил и все началось опять, найти причину не могут, Подскажите Что Делать????

 

а с температурой что? перегревается?

 

Уточним, с датчиком температуры...

 

с температурой все нормально

 

эта теме уже "мусолилась" на форуме! у меня эта "болячка" вылечилась следующим образом- подогнул контакты на датчиках распредвала и коленвала, стер ошибки с компьютера, ну и поменял свечи на новые! У меня- все пропало!*YAHOO*

 

спасибо так и вышло пошевелил клемы на датчиках и езжу уже несколько дней если мастера незнают только форум спасет.

 

*BRAVO* *YAHOO*

 

Привет парни! у меня сегодня тоже чтото странное приключилось! утром поехал на работу как обычно прогрел двиг минуты 2-3 едуеду гдето километр проехал и на перекрёстке двигатель заглох.. завожу он сразу заводится и опять глохнет при нажатии на газ всё ок! вообшем он заглох я включил зажигание постоял 20 сек завожу и оп всё нормально поехал дальше. сейчас по дороге домой загорелась жёлтая лампочка двигателя(повышенная токсичность) и надпись service но двигатель не глох работает нормально, расход обычный, дым не валит. приехал домой, отключил аккумулятор минут на 5, включил завёл всё равно эта фигня горит..
у нас тут уже пару дней сильные дожди и машина стояла почти неделю может чтото там случилось вода попала куда то...
кто знает что может быть?) спасибо всем кто поможет!

 

датчики смотреть, оба распредвала и ВМТ
они обычно так себя ведут при глюках

а вот при чем тут индикатор токсичности?

есть мысль, что из-за глюка датчика( а тогда получается, что это распредвала) ЭБУ работает по обходной программе и "типа" не может обеспечить нужной "экологичности" вот и загорелся сервайс

 

ааа я растроился =(((( мой любимый меган совсем не завёлся....
после работы сел в машину нажимаю старт из под капота - тыртыртыр и всё.. написанно please remove card как после того когда глушиш двигатель..... зажигание включается всё работает но сколько раз старт не нажимал слышно только тыртыртыр. отключал аккумулятор нечего не помогло.. а та лампочка токсичности досих пор горит.. вообшем даже не знаю что делать машину оставил на работе.. хотел сегодня полазить проверить датчики. кстати как выташить датчик распред вала?
если у кого была такая фигня плиз напишите что делали?

 

стартер крутит, а машина не заводится, по этим симптомам похоже на датчик ВМТ

при неисправном датчике распредвала машина заведется

датчик ВМТ расположен в районе маховика, лезть туда неудобно

 

спасибо за быстрый ответ! я даже неуверен что это стартер крутит потомучто каждый раз один и тотже звук тыртыртыр 3 раза и всё и неважно сколько я кнопку держу и в это время быстро мигает красная лампочка, вроде иммобилайзера.
а этот датчик вмт можно выташить просто и посмотреть на него или там пол двигателя разбирать надо?

 

грязно, но можно без особых проблем

это уже осложняет дело
тут еще похоже аккумулятор сел

или проблемы с клеммами стартера

однако это все не снимает проблемы с датчиками

 

У меня было что то вроде того, жмешь кнопку все контр. лампочки загараются, а в ответ тишина, в итоге: офы почистили контакты на стартере и все окей.

 

YURIY no_name спасибо за помощь завтра буду думать что делать попробую проверить провода стартера к ним вообше реально подлезть сверху или только из под машины надо? и ещё попрошу друга нажать на старт а сам послушаю откуда тыртыр идёт) и проверю если стартер крутит, поидее это должно быть видно по ремню альтернатора так?
а если стартер не крутит, то откуда может звук идти и что это может ещё быть?

 

ну что бы было удобней.... лучше снятьь дроссельный узел, это не долго...
подобраться к нему головкой на десять было не совсем удобно...простым ключиком снялся на ура...разъем лучше и удобней отсоеденять на открученном датчике...не далее как три часа проделывал это.....
НО....не заводилась не из зза датчика.....не догадался я сразу посмотреть искру....
у меня банально бензин не шел...бензонасос сцук....
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ТЕРМОСТАТЕ не снимайте...хоть он и немного мешает...тосол польется