Блокировка руля

была у меня такая ерунда...
Лечится снятием кожухов и затяжкой крепления блокиратора!

 

А у меня возникла следующая проблема: вчера загорелось сообщение компа DIRECTION DEFAILLANTE(неисправность рулевого управление с усилителем) и понятно надпись SERVICE. Все началось после того как пришлось резко вращать руль в наших заледенелых дворах. Слышался небольшой треск. Теперь нет характерного щелчка который свидетельствует о блокировке руля при вкл/выкл.Руль вращается нормально,ездить можно.Плюс к этому при вкл. зажигания и после тестирования систем в задней части машины слышится щелчок (как будто блокируются двери) и загорается символ Контрольная лампа подушки безопасности. Кто нибудь сталкивался с такой бедой и что можно сделать?

 

Руль не блокируется

Всем привет! Такая проблемка появилась - перестали блокироваться все двери при движении машины, если я произвожу ручную блокировку ,то они блокируются. При изьятии чип-ключа перестал блокироваться замок руля (раньше работал). Машина при всех этих неисправностях заводится. Подскажите кто с таким сталкивался...

 

по дверям,
включить режим автоблокировки, нажать кнопку ЦЗ в машине и держать нажатой до звукового сигнала

по рулю - странно, должен выдавать надпись рулевое колесе не заблокированно
можно попробовать на несколько минут скинуть клемму с аккумулятора, может ошибка пропадет

 

По дверям- я все это делал...при долгом нажатии происходит один звуковой сигнал, который означает отмену функции автоблокировки. Должно быть 2 звуковых сигнала, но они не появляются.*DONT_KNOW* Могут ли возникнуть проблемы в компе после снятия клемм с аккумулятора? По рулю - после выключения двигателя и изьятия чип-карты комп на дисплей выдает надпись "STEERING NOT LOCKED" .

 

проблем не будет, в штатную магнитолу нужно будет ввести код
на БК обнулится суточный пробег, средний расход топлива и т.д.
пробег до сервиса и общий пробег не будут затронут

если импульсные стеклоподъемники их придется обучать,( несколько полных циклов закрытия открытия, двигаться будут рывками, потом все в порядке)

 

снятие клемм с аккумулятора не дало результата....по прежнему двери не блокируются при движении и руль не блокируется, по прежнему высвечивается надпись на дисплее "STEERING NOT LOCKED" .Подскажите еще варианту решения этой проблемы

 

Помогите пожалуйста кто сталкивался!!!
У меня М2Ф1. Периодически, во время запуска авто, вылезала надпись steering not locked, после этого загорался "сервис", через секунду-две "стоп" и ошибка "electronic fault", после чего отключались: абс, кондер, печка, магнитола, насос омывателя (причем дворники работали), ЭУР работал не в полную силу, при нажатии на педаль газа она становится дерганной. После чего по истечении 10-15 минут на заведенной машине ошибка пропадала и всё приходило в норму ровно до того момента пока вновь не заглушишь авто. Периодичность становилась все чаще и ошибка электроники пропадала лишь после долгой стоянки. Причем машина заводилась без проблем. Изрядно от этого подустав и почитав форум - решил посмотреть замок блокировки рулевой колонки. Снял его, он был в положении открыто. После некоторых манипуляций с ним машина лишь через раз выводила ошибку электроники. Таким методом установил что проблема однозначно в этом замке. После снятия крышки замка, вылетела пружинка и замок оказался в положении закрыто и заблокировался. Разблокировать язычок замка не смог. Подключил его в таком положении к машине, ожидая что при запуске двигателя замок автоматически разблокируется... но увы мегаша не завелся, даже не фыркнул. Теперь я в недоумении и не знаю что делать, надеюсь на вашу поддержку.

 

Полезна будет любая информация. Заранее все спасибо!

 

Удалось вытащить штифт блокирующий язычок замка, машина благополучно завелась , но тут же выскачило ненавистное "electronic fault" Вернулся к исходной ситуации...*DONT_KNOW*

 

Это ненадолго, глюк вылезет снова. Если вы вытаскиваете из блокиратора пластиковую пластинку со штырьком, то выпрыгивает блокировочный штифт, и вернуть его на место можно только разобрав блокиратор, и через тонкие отверстия отжать защелки пластиковой крышечки, затем можно вытащить пружинку и достать штифт. В моем случае тоже было Steering not locked, и тачка не заводилась. Сегодня компом считали ошибку - умер датчик коленвала. Заказал в экзисте, ждем 4 дня. О ремонте отпишусь

 

Дело в том, что мне удалось вытащить не только штифт, но и язычок замка, поэтому мешать он мне больше точно не сможет, единственное что толку от этого в итоге ноль. Изначально машина заводилась, но вылезала "ошибка электроники", теперь, разобрав замок, машина заводится без проблем как и раньше, но снова выскакивает "ошибка электроники". Записался на завтра к хорошему электрику.

 

Трабл оказался в блоке защиты и коммутации, но теперь все исправлено))

 

Уважаемые. Вылезли проблемы. Периодически (нет зависимости нет от чего), начинает выключаться панель и ЭУР во время движения. Так как будто я выключаю машину. Происходит на малых скоростях. Стремно ездить.
2. При нажатии на тормоз "прыгает" освещение (фары и лампочки на панели). + еще они "танцуют" под музыку.
Иногда магнитола отключается при включении фар ближнего света. Когда моргаю дальним мелькают лампы на приборах.
В чем может быть дело? Спасибо.

 

клеммы на АКБ проверить

 

Еще похоже на плохой контакт где то ,надо искать!

 

А от чего питание идет на приборы и ЭУР во время движения? От гены или АКБ?

 

Товарищи и господа!

Подскажите, кто знает, при снятии (отключении) аккумулятора руль БЛОКИРУЕТСЯ или РАЗБЛОКИРУЕТСЯ?

 

Всем доброго времени суток! Сегодня менял лампочку ближнего света справа. Выкрутил руль до упора вправо и заглушил. Замени лампу и довольный сел в машину и собрался ехать, но не тут-то было: нажав на кнопку старт стартер не отреагировал, руль не отблакировался, появились щелчки и надпись на компе steering locked. Почитав форум, вылечил все мгновенно: при нажатии кнопки старт подергал руль по сторонам. Руль отблакировался и завелась с пол-оборота. Так что громаднейшее СПАСИБО форуму.

 

руль блокируется, когда карту вынимаешь, то есть при снятии акб замок будет в том положении, в котором вы его оставите