Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

Я тоже думал что подушки срабатывают на замык. Но видел несколько случаев, когда люди неаккуратно паяли (с замыком) и кроме горящей ошибки ничего не происходило.

 

Сегодня мне перепаяли по новой все котакты, под микроскопом,телефонщик паял! Все вылечилось, и пока не горит! Но теперь в ручнике какая то беда до конца рычаг проваливается

 

о да! эти любят впечатляющие па, микроскопы, еще могут сказать что "здесь надо кислотой паять" и прочую хень

главное не говорите что от машины и еще связано с подушкой безопастности - заломят и щеки надуют

паяльник 40 Вт, жало сточить в острие и укоротить, шлейф лудится легко и пробуем - ошибка не страшна, у меня был подрулевой на котором я пробовал разные шлейфы, он выдержал больше 20 перепаек

а недавно видел случай, когда припаялись к большим контактам с обворотом вокруг разъемов - крепенько и главное все работает

 

Да я, собственно, понимаю, что по срабатыванию идет команда, а не просто "плюс". Но и незаряженное ружье, говорят, стреляет.

Тут может играть момент возникновения короткого - сразу при инициализации или после нее, да и при подходящей к отстрелу скорости....

 

Какой такой отстрел скорости??? Если Вы о срабатывании подушки, то это не правда... Я их повзрывал достаточное количество, просто так, для прикола:-D , лишние оставались. Так вот, подушке нужно 12в и не какие кз ее не подорвут, нужен правильный ток. *OK*

 

Что-й-то смущает меня фраза "правильный ток" :-D

 

Изготавиливал шлейф сам! Всё Получилось *MR47* Единственно что шлейф получился слегка туговат и поворот руля соотвецтвенно стал на процентов 5% туже но это было заметно первый день эксплуатации авто (толи привык… толи шлейф притерся). Заливаю фотоотчет!






(Спустя два месяца редактирую сообщение так как мой шлейф потерпел неудачу!)
Спустя 2 месяца мой супер шлейф порвался точнее сам скотч теперь бдуду думать над установкой шлейфа с принтера а в случае неудачи установке нового подрулевого переключателя! о результате отпишусь и добавлю фото...

 

привет. так ты шлейф просто из проводов сделал.

 

а подушка может самопроизвольно сработать при разрыве шлейфа и его незамене ??????? напишите плиз кто знает точно. это важно! или как отключить подушку водителя если это небезопасно

 

гарантировано - отключить аккумулятор

Категорично точно, вам может сказать только разработчик, все остальные, включая местных сервис менов, могут сказать только с позиции практики.

А что у вас за особенная проблема?

 

проблема в том что нет сейчас возможности заниматься ремонтом шлейфа а машина нужна

 

По логике - система, выводя ошибку, блокирует блок подушек.
Так что не сработают они. И, скорее всего при аварии тоже...

Правда и незаряженное ружжо...

 

Пришла и ко мне эта проблема. Прочитал весь форум (спасибо всем!). У оффициалов в Рено озадачили стоимостью (10-15 тыр). Сегодня у знакомого сняли подушку и рулевое, точно шлейф, но как выяснилось 13 000 пробега назад (сейчас 68 000), я менял рулевые тяги в обычном сервисе (решил сдалать подешевле), но после замены руль встал не прямо, мне его поправили, в результате чего сместили шлейф на 1,5 см, что и послужило причиной его выхода из строя. Кстати этот же мастер, когда я сказал ему о проблеме, сразу спросил о рем. работах на рулевом управлениии. Сейчас пытаются пропаять, о результатах напишу, но скорее всего нужно будет менять подрулевые переключатели. Вот сэкономил так сэкономил.

 

отдавал паять в теле мастерскую, первый раз не объяснил что это как и где будет стоять, запаяли, собрал, 2 минуты и опять лампа загорелась, второй раз принес всю конструкцию, не только шлейф, сделали на совесть, чем то залили место сгиба, где стоял язычок (его обратно не ставили), чем то напоминающее клеевой пистолет, проехал тысяч 10, все в норме было.

 

сработать просто так НЕ МОЖЕТ, сигнал от датчиков приходит по (в Вашем случае оборванному) шлейфу к подушке и после этого она срабатывает, если нет сигнала с датчиков, то и не сработает. Если так смотреть на ситуацию, то опаснее с целым шлейфом ездить:-D , вдруг датчики удара заглючат.

 

Запаяли, собрали - ключ гореть перестал, при вращении рулевого колеса посторонних звуков нет, надолго или нет неизвестно, пока решил на екзисте не заказывать, подожду.

 

у меня опять загорелась заветная лампочка*SORRY* прослужило после очередной пайки где-то пол года. Будем снова разбирать и паять *PARDON*

 

11

 

а у меня такая проблема,может подскажете,разбил предний бампер(оторвалась нижня юбка)и загорелся сервис и подушка. Вчем причина может быть? в рулевом колесе не чего не трещало

 

1. Удалить дубликат сообщения
2. Пролистать ветку

3. И проверить:
- разъемы под сидениями
- шелест в рулевом переключателе
- сделать диагностику