Проект "БУХЛОБУС"!

а вот и новенький аккамулятор...

встал как родной, бухлобус завёл не напрягаясь!

 

14 .....это с третьим размером....или как....вот например с четвертым скока влезут????? прости меня Господи в Рождество...но ведьь нужно знать что ждет клубникофф летом????

 

летом ждет большой ремонт

 

и типа четвертый не рулит ни как???? или чо типа в Подольске не до шалостей...таки я чо то ни х....не пойму?????

 

Сегодня ездили переоформлять Бухлобус. Вся операция по снятию и постановке на учёт заняла около часа и вот номера уже в руках, ещё пара минут и они уже прикручены. Урааааа!

 

Дашь прокатиться то?

 

Сегодня нет.

 

В тему "Наши номера" пиши свой бухлобус)))

 

Я приветствую всех!

 

Чтобы не терять время летом я решил заняться регистрацией будущего переоборудования БУХЛОБУСА. Первым делом я составил списочек чего собираюсь переделывать. А вот и он:
1. Увеличение колёсных арок для установки заводских колёс для внедорожных автомобилей большого диаметра и подрезка юбки с усилением арок и юбки профильной трубой .
2. Установка подрамника из профильной трубы 60х60х3мм.
3. Установка проставок высотой до 100 мм между мостом и рессорой и проставок высотой до 100 мм между рамой и кузовом с заменой штатных болтов крепления кузова на болты большей длины и диаметра.
4. Установка шин заводского изготовления с рисунком протектора повышенной проходимости размерностью до 36х12.5 R16 и колёсных дисков соответствующего типоразмера.
5. Установка резиновых расширителей арок шириной до 60 мм.
6. Установка удлиненных амортизаторов.
7. Установка малолистовых рессор от а/м УАЗ 3153 или Газель.
8. Установка усиленного металлического бампера спереди и усиленного металлического бампера с калиткой для крепления запасного колеса большой размерности сзади.
9. Установка лебёдок с электроприводом на передний и задний силовые бамперы.
10. Установка дополнительных защитных порогов, изготовленных из металлической трубы диаметром 80 мм и защиты рулевых тяг.
11. Усиление кузова а/м металлической трубой диаметром до 76 мм.
12. Установка воздушного фильтра от а/м УАЗ 3160 и вывод воздухозаборника двигателя на правую боковую панель сверху.
13. Установка дверных ручек, замков и ответных частей от "ВАЗ 2109" на передние и боковую пассажирские двери, с целью установки сигнализации, центрального замка и улучшения фиксации двери в проёме.
14. Установка экспедиционного силового багажника на крышу.
15. Установка лестницы к багажнику на левую заднюю дверь автомобиля.
16. Установка люка от "Газели" вместо стандартного и люка от "ПАЗа" в пассажирский салон, с усилением его проема профилем 20х20х1,5мм
17. Установка дисковых тормозов на передний и задний гражданский мост.
18. Установка бензобака от ГАЗ 66 на место штатного крепления запасного колеса с защитой его стальным листом 3 мм (штатные бензобаки демонтируются)
19. . Установка ГУРа "Борисов" для УАЗа 452,либо от Кантера, установка люксового рулевого колеса и рулевой колонки от Соболя.
20. . Установка дополнительного освещения : 2 танковые фары ближнего света на передний силовой бампер, 4 фары рабочего света на багажник спереди, 2 фары рабочего света на багажник сзади.
21. Демонтаж верхней части перегородки между водителем и салоном.
22. Установка перегородки в задней части салона.
23. Установка пассажирских сидений в салон повышенной комфортности.
24. Установка двух электровентилляторов для охлаждения радиатора взамен штатной крыльчатки.
25. Установка газобаллоннго оборудования.
ну для начала хватит
этот список отослал на форум НАМИ ПТИА ФОНД и получил такой ответ:
"В принципе переоборудование допустимо, похожие уже были.
Но есть несколько нюансов:
1) разрешенная максимальная скорость будет ограничена
2) бампера - сертифицированные
3) бак должен быть расположен на расстоянии не менее 300 мм от крайней недеформируемой части кузова
4) ГУР должен быть предназначен для установки на УАЗ
5) Устанавливать дополнительно фары-прожекторы (рабочего света) можно. Но их использование должно осуществляться в соответствии с разделом 19.6 «Правил дорожного движения» и вне дорог общего пользования. Электрическую схему включения светотехнических приборов не предназначенных для использования на дорогах общего пользования необходимо выполнить таким образом, чтобы их включение было возможным только при заблокированном дифференциале, либо при включении понижающей передачи.
6) Газобалонное оборудование - сертифицированное (нам потребуются копии сертификатов)"
Теперь дело осталось за малым: написать заявление в ГИБДД и далее по этапу. Да, стоимость согласования этих переделок в ПТИА - 4500-5000 р.

 

это не нужно регестрировать в гаи и нами

 

Серьезная машина получица, а как по деньгам?

 

Это результат бесценин, а работа и материалы имеют стоимость.

 

Сейчас сложно сказать, главное чтоб результат превзошел ожидания.

 

Сегодня был в ГИБДД г. Подольска. Писал заявление о внесение изменений в конструкцию ТС. Всё прошло на удивление гладко, написал, подписал, печать поставили, никаких глупых вопросов, инспектор только поинтересовался " для внедорожных гонок готовить собираешься?" я согласился, а, да, страховку спрашивал, я сказал что машина будет год готовиться и страховку получит перед выездом, ок, бдыщ печать, свободен, теперь в НАМИ!
ПЫСЫ к сожалению весь список на заявление не вошел, но основные позиции удалось вместить.

 

Я так понимаю "бар" не разрешили в салоне держать?

 

Разрешат всё, только ты не видел этот бланк заявления, графа переоборудования - 3 строчки]:-> , представь как я там старался уместить побольше:-D